在SUV市场当中，要说哪款7座SUV最为火爆，那么相信很多人都会脱口而出——汉兰达！这也导致了很多厂商在发行了新型SUV以后，都喜欢拿汉兰达来说事并作出比较，这其实也从侧面反映出，汉兰达属于SUV界当中的标杆级车型。
尽管汉兰达长期霸占了SUV的热搜榜单，而且是公认没有优点且没有什么大缺点的汽车，但可惜的是汉兰达这几点不为人知的小秘密，却让很多汉兰达的车主烦恼不已。
那么自诩完美的汉拉达到底有哪些硬伤呢？今天小编就为大家详细分析一下，丰田汉拉达目前存在的缺陷吧。
前脸的灯光减配严重
首先备受广大消费者们诟病的一点，就是汉兰达自带的低配车灯。除了顶配以外，汉兰达一律采用了卤素车灯，小编认为将它称之为蜡烛灯也不为过，在漆黑的夜晚里面，简直暗得令人发指，极其的不安全。而同级别的福特锐界是全系标配了LED大灯，作为一款三十万左右的7座SUV，汉兰达连LED大灯都不肯全系标配，着实让很多车主们对此感到失望。
汉兰达的车漆实在太薄
虽然汉兰达的外观霸气无比，但是车漆部分却薄的惊人，下图就是汉兰达车主们在正常开了三四年之后，车身满是划痕、伤痕的模样。
车内的配置过于简陋
总体来讲，汉兰达的配置相对家用来说，还是非常够用的，可惜的是这款车不但座椅、空调需要手动调整，就连胎压监测、倒车雷达都需要4S店加装，而且汽车自带的喇叭声音非常细小，就像一个高大精壮的汉子，说话却软绵绵的，让很多消费者都感到辣眼睛。
汉兰达的脚刹非常难用
很多人都知道汉兰达的脚刹难用，自动挡的汽车在研发之初，初衷都是为了解放驾驶员的左脚，而汉兰达采用的脚刹，让很多消费者倍感麻烦，本来在遇到长时间红灯时，车主只需要挂空挡拉手刹就好，而开汉兰达的车主，不仅需要把右脚踩在刹车上，同时还要挂上空挡，最后再用左脚踩脚刹，过程可谓是相当繁琐，为何就不能在设计之初，就把脚刹换成电子手刹呢？
内饰的用料工艺差
丰田的内饰工艺设计一直以来都是广受好评的，但是汉兰达的内饰工艺做工却不进反退，不但中控的各个部件接缝大，而且不够均匀，据很多车主反映，汉兰达还老出现异响的问题。做工用料上甚至只有十几万车的水准，这样的配置实在是让人感到失望。
加价成为是普遍现象
直到现在，丰田汉兰达的加价行为还依然是普遍现象，而厂商的不作为，更是让很多消费者都无可奈何，就连国家公布的禁止加价政策，也丝毫没能减少汉兰达加价严重的情况，丰田产能不足的问题到底何时才能解决呢？
总结
其实每一位选择汉兰达的车主，都是因为7座SUV市场当中缺乏一位分庭抗衡的竞争对手，从而导致了很多消费者们只能被迫选择相对优秀的汉兰达、但是汉兰达存在的这些缺点，恰恰也证明了SUV市场上，即便是标杆车型也很难做到尽善尽美，希望国产车能够多多努力，勤奋进取，早日将SUV市场的标杆纳入国产麾下。
