写下这个标题，心里百般滋味却不知从何说起。王小二老师是写完文章在拟标题，那是因为心里有货，下笔千言滔滔不绝，文能配题画龙点睛。我是挖空心思也掏不出二两棉花来，文字功底绝非是一朝一夕能成就的事儿，需要的是积累积淀，需要的是持之以恒的坚持。我先写标题，写着写着就会跑题。
我就死在这些方面了，人懒借口多，注定一事无成。
跑题了，还是说说摩界的事儿吧。这方面多少有点牛B可吹，说别的没激情也说不来。
第四季自由之旅那会儿，天天更新，那是因为每天都有故事有激情也有的写。边骑车边琢磨着打腹稿，写的好与坏都不重要，尽量做一个真实感受的记录者，没压力也没负担天马行空想到哪儿就写到哪，自我感觉也挺好的。
回到南宁就和疾病作斗争和不易的生活打拼，那份心劲自然消失殆尽。不是不想写，是缺了一份写的心境。
摩友这个群体是华夏大地禁摩下的一个令人奇怪的特殊的群体。按照央央十几亿大国人口基数算起来不足万分之一的数量。也就是说全国摩友加起来也就是几百万人的样子，实在是太少了。骑行在路上，你不想成为焦点都难！
那，摩友是什么呢？我的认为摩友不是骑上摩托车的都叫摩友。摩友有摩友的特征，摩友也都是普通的人，各行各业都有，只是因为喜欢摩托车，把摩托车当做自己生命中的一部分，愿意把生命中的一部分时间无怨无悔交给摩托车的那些人。
他们
用车轮丈量生命的长度
让风景和灵魂融为一体
体验着那撕破风的感觉
走着寻常人不敢走的路
摩友圈子也和社会中的其他爱好群体没啥两样，也是个小社会。小社会群体自然有各式各样的人，也分三六九等，也有忠厚奸良，更有江湖是非……
只是我们在大多数人的眼里，很另类，很不负责任，说走就走，一有聚会活动玩命也去参加。什么刮风下雨，烈日骄阳都不是事儿。
几十年来摩托车不安全的妖魔化宣传早已深入人心，让很多年轻人望而却步，有多少人一生也没能跨上摩托车感受一下把风撕开的感觉！
只是，这些人都忘记了一个道理。摩托车只不过是若干交通工具中的一种。交通工具和安不安全无关，安全只和使用者有关。
说白了，都是人的问题。却把罪与过扣到摩托车都头上去了，这，不公平！
不公平的事儿多了去了，也不止这一桩。
让人欣慰的是80.90后的骑手们个个精英，会玩，会写，会拍照还会赚钱。如雨后春笋般的蓬勃发展壮大起来了。
我认为，好的运动方式永远都不会缺少狂热的爱好者。
无论是偶遇编队骑行还是仗剑天涯的独行侠，都是风景中的一道风景。
摩旅路上永远不会缺少志同道合的旅伴~
十天前，嘟嘟老哥发消息给我，让我写一些关于摩旅的感受。对于我这样的一个菜鸟来说真的不知道怎样表达。一直拖延到今天，随便拉了几幅图，还是以简介的形式发了一个电子邮件，算是交差了。以至于没有留言也没有提示老哥，一是我不想让他为我累心。二是不想辜负老哥一片好意。这事儿，能过去就过去最好。
去参加自由之旅前买的电脑是没救了，彻底毁在林芝发回南宁的物流上。硬盘里面有我这几年来数千张照片也挽救不了了。
美好的风景都让它留在记忆里吧
走的路越多人越是孤独
就是玩也一样
摩托车就一玩具，哪里来的江湖？
江湖在人的心里！
谓之:四海之内皆兄弟！
都是兄弟吗？我看不见得！
（完）
