作为一个历史工作者、爱好者，初次来到广西柳州，首先就要到柳州工业博物馆参观。工业博物馆坐落于柳州市鱼峰区文昌大桥东侧南面，与窑埠古镇隔街相望。
此博物馆为国家AAAA级景区，也是免费向公众开放的。（疫情期间需要预约）这里聚集了工业历史展示、工业遗产保护、科学知识普及、旅游休闲于一体。
初来乍到，仅仅是博物馆的外景就深深吸引着我。这里洋溢着青春的气息，丝毫没有钢铁的厚重感。
工业博物馆都很枯燥无聊？非也！
至少柳州工业博物馆就是一座紧跟时代脉博潮流的博物馆，在这里不仅可以了解到柳州市100多年来的工业发展史，更是一个打破传统工业展示的博物馆。
走在室外展区，空气清新，绿化环境也是极好的。
径直来到了24小时书吧来感受浓郁的校园风情，这里也是名副其实的拍照圣地，网红打卡点。
沿着指示牌一路参观，走进生态园。
其外景是重工业园与田园相结合的风格，给人一种全新的视觉感受。
柳州汽车厂制造，在这一区域的展示中，似乎占有着主导地位。
接下来，走进柳州工业博物馆的内馆进行参观。
首先映入眼帘的是法国20世纪50年代制造---双动压力机。20世纪80年代由柳州微型汽车厂从法国引进，用于汽车大型冲压件生产。
墙上的浮雕，打磨细腻，生动展示着柳州工业发展的历程及工作百态。
柳州工业涵盖广泛，有制革业；
传统榨油业；
伐木业；
木器制作业；（著名柳州的棺材，挖空树心而造。柳州棺材以质量出众，木质紧实，坚韧而轻，不生虫蚁，历史悠久而闻名遐迩。当年有这么一句顺口溜“吃在广州、玩在苏州、死在柳州”从这句顺口溜中可知道当年柳州棺材江南地区的美誉。）
制药业；
制糖业（榨蔗糖）；蔗糖是广西的知名产品，到目前广西每年的蔗糖业占到全国很大的比例。
制铁业；
重工业是柳州行业史上最辉煌的行业之一，因而在展馆内我们可以看到很多重型机械，及生产车间的模拟画面。
展馆中一辆“木炭汽车”也大有来头。1933年12月，柳机用研制出来的煤气发生炉改装了两台木炭发动机，用其中一台装配了一辆以木炭为燃料的汽车，并开到南宁供市民参观。木炭汽车的诞生，开创了广西生产汽车的历史。
在这个工业博物馆里随处可见广西人民的智慧、勤奋与奉献。
柳州地处桂中，地理位置决定了其是西南交通枢纽。早在西晋时期，古人就开通了柳州到贵州的驿道。隋代开通了通往越南的道路。唐贞观年间，开辟了现贵州---柳州---桂林---南宁的马路。前后开辟了多条路线，实现了陆运及南北水运的能力。因而在古时候柳州就是商埠重镇，柳州交通枢纽作用也更为突出。
第一次工业革命：
18世纪60年代，英国人哈格里夫斯发明了“珍妮纺纱机”，英国棉纺织业这一技术革新，揭开了英国工业革命的序幕。
1769年，英国人瓦特制造的改良型蒸汽机投入使用，得到了大力推广和发展，人类社会也由此进入了“蒸汽时代”。此后，法、德、美、日等国也加入了这个行列。
第一次工业革命是机器生产代替了生产劳动，工厂取代了手工业，彻底改变了传统的生产方式，继而开始了城市化进程，拉开了欧美工业化和现代化的进程，资本主义世界体系初步形成。
第二次工业革命：
起于19世纪70年代。主要表现在电力的广泛运用，内燃机及新交通工具的创制，新通讯手段的发明及化学工业的创立。
代表性发明：有西门子发明发电机和格拉姆发明电动机；卡尔•本茨制成的内燃机驱动的汽车；莱特兄弟制成的飞机✈️；贝尔发明的电话；马可尼发明的无线电报等等。
第二次工业革命发生后，中国深受影响，清政府推行了洋务运动，从西方引进了一系列先进技术。创办了中国第一批近代化企业，加快了中国近代化发展，也为后来资本主义的发展进程提供了有利条件。
柳州，山川秀美，是一座与祖国历史文化血脉相连的历史文化名城，工业名城及旅游名城。它是中国现代工业化进程的缩影，跟随博物馆的展示，带我们见证了柳州的百年巨变，到柳州制造今日的辉煌成就。这里凝聚着柳州人民的智慧、艰辛和奉献。工业，沉淀了我们共同的历史和情感，也成就了我们共同的财富和骄傲。
初次来到柳州就有了如此震撼的视觉和感官体验，这对于热爱历史的我来说，是一次难得的学习经历。如果不是真的对历史有热爱，又怎会写到这个点儿？越写越兴奋，越写越滔滔不绝。感谢柳州，带给我又一次，新的成长！
