看完《掌控》这本书，知道我的跑步姿势错了。
而几年前，就已经跑过全马—-北京马拉松赛。在那之前，半马和10公里都多次参加。
现在的，因为膝盖受伤疼痛，已经半年没有跑步了。
直到看完《掌控》这本书，才知道跑步姿势不对。
跑步对的膝盖造成了一些伤害。惨痛的教训！
车轮理论
上学的时候不喜欢体育课，体育成绩并不好，但是对中学体育老师的一个关于跑步的教学印象深刻。
那位老师经验丰富，当年还没有科学训练的意识，也没有保护身体的意识。当时的理论是挺先进的。
那时候跑步讲究跑步的时候，步子迈得大一点，然后着地的时候是脚后跟着地，离开的时候是脚前掌离地。
离地的同时脚前掌蹬地。这样两个腿相互交替作用，就像是一个车轮一样，这样可以跑得很快。
当时来说，这是非常先进的跑步理念，而且这个车轮的形象非常的深入人心。
我也对这个车轮理论深信不疑，并且在此后的几十年，一直尽量让自己用这种姿势跑步。
要跑快的时候，步子迈得更大一点，脚后跟着地。离地的时候，脚前掌离地，同时蹬一下地面。
也曾经对这个姿势产生困惑，就是脚后面着地的时候，小腿、大腿和膝关节，差不多在接近直线的位置，着地的瞬间属于硬连接，这个姿势对膝盖的冲击是很大的。
为了解决这个问题，就买厚底的跑鞋，包括有充气气囊的跑鞋，这样对膝盖的缓冲要好很多。
现在知道这个跑步姿势全错了。
重心跑步法
正确的跑步姿势是：用身体前倾，带动身体重心向前移动。当身体重心向前移动的时候，自己的腿就不由自主的向前挪动，向前挪动的幅度不能太大，如果超过肩膀，那么重心还是会对膝盖造成伤害。
同时用脚前掌着地，离地的时候也是脚前掌离地，这样小腿和大腿始终处于弯曲的角度，不是直线。这样就会对膝盖的缓冲非常的好，基本上没有硬性的冲击。同时这个跑步姿势可以很好的利用大腿肌肉和小腿的肌肉。像弹簧片一样有弹力。
在膝盖受伤的情况下，曾试着短程的跑了几次，觉得这个姿势还是挺舒服的。能跑下来。
一本书告诉新的理论，同时替换掉了就得跑步的理论，期待着有一天等的膝盖伤好了以后，能够重新参加长跑者的行列。
可怕的不是不知道怎么解决，而是不知道自己有问题。
这件事情也引发了的一个思考，有些事情看上去是很简单，以为自己知道，其实并不知道。
就好像跑步，一直以为自己会跑，实际上并不会跑。
出现这种问题，最大的困惑就是不知道这是一个问题。也就是自己没有意识到这是个问题，没有意识到这是问题的时候，就不会采取行动去解决这个问题。
所以比跑步隐患更大的，是生活中可能还有很多的事情，自己以为是知道的，实际上并不知道。
就好像以前睡觉没有节制，往往晚上坚持不睡，早上起来昏昏噩噩。一直不知道怎么解决。
实际上对睡觉来说是最好的方法，是保持90分钟的整数倍的时间，确保自己能睡够完整的睡眠周期。这样一个合适的时间，就是6个小时或者是7个半小时。如果睡6个半小时或者7个小时，都会在沉睡期间被闹铃惊醒，这时候起来往往精力不好。
严重心理问题的人往往对现实缺乏检验能力。把幻想和现实混淆。其实对很多人来说，对外，对内可能都缺乏现实检验能力。
就像我对跑步的对错，缺乏检验能力一样。
《掌控》里还讲了一个很好的理论。就是锻炼的时候心率比汗水更重要。
以前去锻炼器械锻炼的时候，不知道自己应该锻炼到多少，大部分时候跟着教练一起锻炼，足够的组数。
有的时候肌肉教练会有一些要求，比如说肌肉的肿胀感啊，充血感等等。但是这些感觉是不是很好衡量的？在锻炼的时候没有一个可衡量的指标。
这个问题在掌控这本书里头也得到很好的解决。在器械锻炼的时候，要保持自己的心率达到一定的范围，比如说控制在心率最大值的范围60~80%这个范围内。
现在可以测量心率的手表和心率带非常的多。可以随时监测到人的心率值。可以监测到在锻炼中，有没有达到锻炼的效果，这是一个可衡量的指标。
有了这个指标，就可以比较容易的去解决锻炼效果。
随着科技的发展，各种理论先进的理论不断的呈现。
解决问题的理论越来愈多，工具也越来越多。
最大的问题就是不知道自己有问题。
