今天休息，既不想开车也不愿骑车，我穿上运动鞋，背上双肩包，想走就走、想坐车就坐车，权当活动活动筋骨吧。
走了不多远后边来了一辆公交车，我已很久没有坐公交车了，便半带好奇地跳了上去。此时车厢内乘客寥寥无几，毕竟周一是工作日，现在是早上的9点多钟，基本都在上班。
公交车站台间距3-400米，每站都会停靠，司机都等下车的乘客平安移步，上车的乘客找好位置才发动车辆，几乎每次公交车起步司机都会耐心地叮嘱一句：“请坐好啊，我要开车了。”一路走走停停。坐在那里我直觉得心里着急，有种浪费时间的感觉，但既然选择了坐公交就只能接受。
车行两站后途经居民小区门口，上来的人慢慢多起来了。但几乎都是清一色的老年人，每上来一位每刷一次卡，机器都报：“免费老年卡”。也就是说，上来的乘客年龄都是70岁以上，因为苏州70岁以上老人可以使用老年卡免费乘坐公交和逛园林。因为这项福利，所以很多老年人即使不需要出门办事或近距离不需要乘坐公交，也会乘坐公交车，兜来兜去。上午老人们去得最多的是菜场，他们常三三两两拖着个拖车去相对远点的批发菜市场，哪怕便宜几毛钱也觉得值。
仔细看陆续上来的老人们，有人精神抖擞，头发花白，声音高亢，但是有的人却满头银发、颤颤巍巍，行动不便。看来每个人身体素质的差距真的很大。
因为是常走的路线，在车上老人们会经常碰到自己的熟人，他们常会热络地打招呼，拉家常：“乃去罗面？”（你去哪里？）
“今朝屋里下吃啥么子？”（今天家里吃什么？）
“阿要一道白相白相？”（要不要一起去玩玩？）
老人常是孤独的，年纪大了，尤其70岁以后，此时的子女基本早已成家立业，孙子已是中小学以上，家里并不需要太多帮忙。如果老人没有属于自己的朋友圈、没有自己的爱好和特长，成日无所事事会是一件极其无聊的事情，于是许多老人选择了坐公交去菜场买菜，去公园或超市闲逛来打发时间。
曾经我一度渴望退休，觉得那样就可以卸下肩上许多的责任与义务，可以随心所欲，没有压力随性地生活，想玩即玩，想学即学。但现在看来末必能做到如此潇洒。
第一老人的身体机能会下降，能否做到象现在健步如飞?
第二，经济条件是否允许自己高质量的游山玩水？
同时一个人如果不被需要，社会价值感会下降，自我认同感也会下降。好的心态成了老人晚年快乐指数至关重要的因素。
