5月22日报名，交了4300大洋。

        5月26、27科目一培训，好久没有这么认真地听课了，连续两天14节课，讲完了一本书。

        6月4日科目一考试，轻松搞定98分，由于之前做了几次模拟题，还是没什么难度的，错了两道是由于没仔细看选项。

6月16日办理上车手续，办理完之后告诉我还有车，要不要练，当然练了，早晨5点半起来赶过去很容易吗？于是开始上车训练。本来应该4个小时，由于办理上车手续，只能练3个小时了。教练姓尹（39车），感觉人还不错，说话非常客气，一开始特意找了一个树荫凉，把车上杂七杂八的东西都给我说了一遍，然后让我自己坐在那里随便踩踩离合，挂挂档啥的。当然讲这些之前，给我讲了两个事情，一是系好安全带，二是调整座椅。由于今天过来的时候交通广播台正在说学车的事情，说大多数教练都不会告诉学员上车先调整座椅，于是对这个教练好感大增。

原地鼓捣了好长时间，然后教练说可以去路上转转了。压力大增啊，虽然知道了步骤，但第一次摸车心里还是有些打鼓。踩离合，打火，踩离合，挂一档，松手刹，轻抬离合，好吧，这么简单的步骤试了三四次才不憋火了。终于启动起来了，心里一激动就踩了一脚油门，一下子就拐到路边的坎（约5厘米的坎）下去了，吓死我了。。。其实不踩油门也可以走的，掌握好火候，就绕着场地兜圈，由于学车的人比较多，有时候还需要还需要停下来。踩离合，慢踩刹车，待车停稳后，拉手刹，摘空档（这两个步骤网上说的不一样啊，下次还要问问），松刹车和离合。

第一次上车需要倒车，教练就让我亲自来，这也太信任我了吧，结果我又激动了，哈哈，鼓捣了一会才顺利起步，继续兜圈。总之，第一天的感觉还是不错的，开上了车，尽管速度很慢，还是体验了一把。唯一的遗憾是，走的时候教练没告诉我要刷下车卡啊，晕，明天还要打电话问问这个事，不会让我再跑一趟吧。

        6月17日，早晨起来就给驾校打了电话问问下车刷卡的事情，他们说下次别忘了就可以了。。。唉，本来今天想早起出去玩的，这下没戏了。。。看腾讯天气预报说今天有38°。。。

6月22日，下午第二次上车，练习贴库。先是练习库内移动，前后移动，注意前后不要超过标杆，这个练了很久，但还是感觉没找到技巧，特别是后面，倒车的时候经常过线，唉，好头疼。后来反复练习，找到了一个技巧，那就是在倒车过程中，想做回头通过左后车窗看到左后杆超过左后小窗一点点时停车即可，至于这个一点点到底是多少，则需要慢慢摸索了。练了一个来小时，教练让把车开出去，开到右后小窗正对右前杆时停止，要求左右间距对等，然后倒车，重复前面的库内移动，后面不能超过标杆。一开始教练也没说什么技巧，我就一直下车看两边是不是等距，后来才告诉我在反光镜里看，我晕，怎么不早说呢。我觉得教练可能总是认为我们会的东西比较多，理解能力比较强，但是才第二次上车而已，其实我还是啥都不懂的。。。

又练习了一会，开始教我贴库。首先把车开到右后小窗正对右前杆时向右打轮打满，然后回半圈，嗯，其实就是打一圈半，然后缓慢行车，将车调正，然后回轮一圈半，向前行车。然后挂倒档，待从右后小窗可以看到右前杆时，向右打轮一圈半，缓慢倒车，保证在后车窗最右侧中间部分能够看到右前杆，边走边调，待左后镜能够看到左后杆时，回轮一圈半，将车调正，这时就重复一开始练习的动作了。其实贴库练习得并不多，大概也就练习了五六次的样子吧，因为到时间了，教练还说“嗯。。。你这个贴库练得还是不错的。。。”。其实也不知道是真的不错，还是他想早点回去了。。。

今天练车的感受：发现学车是体力劳动活+脑力劳动活，学完之后在班车明显感觉身心俱疲。反复的动作一直练习了将近三个半小时，左脚掌走路都有些疼了，踩离合踩的。其实今天练习的这些内容也是在练习压离合的技术，因为无论一档还是倒车，都是利用离合在行驶，都没有给油门的。不过踩了三个多小时离合，对离合的感觉比第一次明显好很多了，至少在松离合的时候不会像第一次那样适合提醒自己慢点慢点再慢点了。

        7月1日，上午第三次上车，学习移库。由于之前的那个教练被人预约了，只好换了一个教练，教练姓高（好像是26车）。到了场地之后，直接让我把培训手册上的四句话先背下来，用教练的话说就是磨刀不误砍柴工。

        移库口诀：

        一上：向右打1.5圈，看左凹圆点对前中杆，向左打满3圈，车正后向右回1.5圈，看杆停车；

        一下：向右打1.5圈，看左镜左后门把手对后中杆，向左打满3圈，车正后向右回1.5圈，看后中杆停车；

        二上：向右打1.5圈，看右凹圆点对右前杆，向左打满3圈，车正后向右回1.5圈，看杆停车；

        二下：向右打1.5圈，左后回头看后手扣内角对后中杆，向左打满3圈，看左前角商标对前中杆，停车。

        背下来之后，他给我演示了一遍，然后知道我自己操作了一遍后让我自己联系，之后就去边上乘凉去了。虽然说多少有些不负责任，但感觉教我的东西还是蛮实用的，联系的过程中有问题就过去请教一下。

        以下几点需要注意：

        1、一上的时候，左凹圆点对前中杆，可以略微超过一些，没有关系的；

        2、一下的时候，左后门把手对后中杆，可以略微超过一些，没有关系的；

        3、二上的时候，右凹圆点对右前杆，需要对齐，不能有太大的误差；

        4、如果移库后发现车停得靠左，则是二下的时候后手扣内角对后中杆没有到位，如果靠右，则是超过了位置。

        由于上一次课贴库练习比较少，所以每次移库之后，都需要练习一下贴库，果然不是很熟练，中间出过几次问题，从高教练给我指导的过程中发现，前一个教练指导的有些地方是有误差的，看来虽然这个教练话比较少，一直让我自己练习，但精确度很高。

        天气依然炎热，每次移库贴库操作完，都要敞开车门休息一下，车内温度太高了，一直在出汗，学成之后，估计我能瘦一些，哈哈。

        7月7日，第四次练车，学习倒库。之前感觉那个高教练不错，不过没约到他的车，换了一个姓顾的教练（几号车忘记了），看着很严厉的样子。

到了场地先让我复习了一下贴库和移库，贴库做的不是很好，但移库没问题，虽说每个教练的教法都不同，但还是感觉之前教我贴库的教练不是很靠谱似的，以后不能选他的车了。虽说这个教练看着很严厉，但每次出现问题，比如车还没正就打轮之类的，他都会提醒我，感觉好负责任啊，真是个好教练。

今天主要是学习倒库，先让我把倒库的动作背下来，用他们的话说，上车之后不能一手掌方向盘一手拿着本本看，心中要记下来，记了好长时间，也不是很熟，感觉特别拗口似的。顾教练给我示范了一遍，每做一个动作，说一句动作要领，我勒个去的，有真人示范，果然事半功倍。

倒库上线：移库完之后做倒库上线操作，这时方向盘已经向左打了一圈半，前行，前风挡玻璃左商标对左前杆，向右回1.5圈，向前走，左后回头看左后小玻璃中间对左前杆，左打1.5圈（可多打一点）至车正，右打1.5圈，前行一段停车（注意不要走太多，以免出线）。

倒库：挂倒档，向后行，左后回头，看左前杆与右后杆，相差约10公分（书上写成一条直线效果不是很好），左打一圈半（可多打一点），左后回头看左后小窗立柱对前中杆（此处如果一直对不上前中杆就继续慢速后行，直至右后视镜露右后杆），向右回轮一圈，过左后窗商标约5公分，左打一圈，看右后视镜露右后杆后右回1.5圈后行。

        7月8日，第五次练车，主要是贴库、移库、倒库的综合练习，后来才知道这次课应该是道路训练，教练犯糊涂了，这是后话。教练姓张（16车），满头白发，很有经验的样子。

因为练习的都是前面学过的东西，所以没怎么让教练操心，我就一个人在那里练习，有了问题就过去请教教练一下。感觉这次课最大的收获就是之前贴库一直有些问题，但这次课认识到了贴库过程中反光镜的重要作用，一是看反光镜可以及时预防撞杆，及时调整，二是贴库和倒库的时候都可以靠反光镜进行车身调整，比如左面太宽了，就像左打点轮，右面太宽了就向右打点轮，嗯，这次课体会到的东西很多。

        7月29日，第六次练车，道路练习，教练姓高（32车）。由于上次课的教练把名字签到了道路训练中，但实际上我又没有学到道路训练的内容，和高教练沟通了一下，他说可以把前一次课应该学的东西过一下，挺简单的，那也只能这样了。

        到了训练场地，直接上道，由于暑期练车的人比较多，经常要跟在其他车的后面。好久没有练车了，而且道路训练中多少都有些坡度，离合与刹车配合的非常生疏，慢慢适应。

        直角转弯：教练没说什么动作要领，就是打方向盘的时候看着点，别压到路牙子上就可以了，进直角转弯打右转向灯。

        曲线行驶：进入曲线行驶路打右转向，然后慢速通过，这个教练啥都没说，我就给开过去了。。。

        起伏路行驶：减速，离合与刹车配合好，尽量平稳就可以了。

        限速门：加到2档，快速通过，不要碰杆。

        百米加减档：这个就练习了两次，第二次还没完成，原因是初始速度太慢了，换到2档后，车没走起来，就换到了3档，然后更不走了，只好换回1档，还要好好练习，第一次完成了，感觉只要加到2档跑起来之后，后面几个档位都很容易加上。

我感觉百米加减档练得太少了，就练了两次，并且，这个教练还教了我侧方位停车，后来看手册发现，他不仅将之前一次课的内容给我补回来了，在教完本次课内容的同时还把下一次课的部分内容教给我了，对这个教练的敬仰有如滔滔江水延绵不绝，同时也很佩服自己的学习能力，哈哈。

        侧方位停车动作要领：挂倒档倒车，待左前杆出现在有后小窗中时，右打1.5圈，倒车，待右后杆对齐右后门把手时，左打1.5圈，倒车，待左前杆对齐右反光镜里角，左打1.5圈，倒车，带左前窗商标对齐左前杆时停车，拉手刹，挂空挡；

        出库：挂一档，前行，待左前杆对右反光镜外角时，向右打死，回3/4圈（也就是右打2.5圈），前行，车正后左打1圈，前行一段后停车。

        我觉得我有必要吐槽一下班车司机，我觉得驾校的班车司机都挺牛气的，一般开车，一边对着前面或者边上的小车叨叨这个不对那个不对的，哈哈，有点武汉公交车司机的风格。

        8月4日，第七次练车。

        油离配合。连续障碍、单边桥。百米加减档不考

        8月5日，第八次练车。

        道路考试一律打转向灯，有说明的按照说明来，没有的随意。

        8月11日，第九次练车。

        综合练习。平路启动不需要加油门。单边桥。连续障碍，铁饼到座位下的时候开始转弯。

        时间太久，没办法续下去了。。。

        后面应该就是桩考了，考贴库、移库、倒库这三项，一次性通过。

        然后是场考，除了必须考的坡道停车起步、侧方位停车外，还抽到了直角转弯、曲线行驶，抽到了最简单的两个，肯定通过了。桩考和场考合起来算科目二，通过！

        路考，也就是科目三，要抽一部分人夜考，所以除了之前要在正式的道路上训练之外，还要学习车灯的使用，道路训练两次，车灯使用背下来就可以了，不过那一次我也专门去了。

        正式的路考，分小组，不同的小组同时进行，首先是拼技术，其次就是拼考官的人品啦，我们的考官还不错，考试的时候有些紧张，提醒了我两次，似乎我们小组十来个人就挂了两个，又通过了。

        然后，过了大概一周，九月中旬吧，领到了驾照，从报名到取驾照大概100天，搞定！

        虽然虎头蛇尾了，不过还是补充完整了，没办法，拖得时间有点长了。

原创于本人博客(已停更)：http://yongfengsun.blog.163.com/blog/static/79255385201251682854690/

发布时间：2012-06-16 21:34:11