“三峡美哎，三峡美，诗中的山来，画中的水”。诗中的山最熟悉莫过于李白的：朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还，两岸猿声啼不住，轻舟己过万重山。画中水，大慨就是山映在水中即成画吧。在我的印象里长江三峡是激流险滩；是一头系着船，一头勒在纤夫裸肩上的那根纠心的绳；是那首撼人心的《船工号子》。

        从重庆万州港晚8点乘长江2号，顺流向东。

        瞿塘峡，次日凌晨，奉节白帝城出现在视线里。三峡大坝蓄水前，据说这里是一面靠山，三面环水，现在这里成了一个孤岛，水位升高了百米，这里是观夔门最佳位置。

        长江2号与它擦肩而过。

        10元人民币背面的图案就是长江三峡起点瞿塘峡夔门，人讲＂夔门天下雄＂，那是在以前，现在看，江两边的石壁直立，像扇厚重的门把守着三峡口，虽没了水浅时的雄，但也不乏气势，只可惜照片上船和人遮挡住了夔门。

        过了夔门，江面变得不一样，开阔了许多。天气从阴到晴，云雾由暗到亮的变化，吸引了游船上的人们。瞿塘峡只有8公里，三峡中最短。

        巫峡，船行1个多小时到达了巫峡，巫峡全长46公里，从巫山县的大宁河至湖北巴东县。＂曾经沧海难为水，除却巫山不是云＂，巫山云，出现在眼前。

        巫山县座落在山顶山坡上。它是三峡大坝蓄水后就近上移此处的一座新县城。

山脉沟壑相连，那界面有点像巫字形。

        在巫山港换乘观光游船进入巫山县的大宁河，去看小三峡及小小三峡。大宁河原是流进长江的一条很小的支流，自三峡大坝蓄水后，这条支流的水位提高了八九十米，河道变深变宽。据说过去大船是进不来的。小三峡有＂不是三峡，胜似三峡＂之说，这里也有三个峡，分别为龙门峡，巴雾峡和滴翠峡。相比大三峡，这小三峡更小巧，水道较窄，山势较低，但像形多变的山较多，还有山壁上的悬棺。

        在这里，巫山的导游让我们重温了当年130多万三峡移民，为了三峡大坝，三峡人就近上移或迁离至全国各地。为此当年三峡移民集体获得了感动中国人物奖。

        我们了解到巫山人当前的生存状况。巫山县是农业大县，主要农作物有玉米，土豆等。俗说靠山吃山，靠水吃水。水里有鱼，巫山鱼应该很有名；山上有鸡、羊，药材、树木，导游不时让游人从路过的山上找鸡，羊，因为很多时候，当地人划船把小鸡和羔羊送到山上放养，等一年后再来把这些长成了的鸡羊收走，这些小鸡和羔羊都是政府提供的，导游特别讲，为了当地的经济发展，政府从各方面提供了支援，比如从当年移民时鼓励人们走出去，到现在又鼓励人们回归，建设自己的家园；导游不时让游人猜着山上是什么植被。其中有一种草，叫suo草，能用来造币；还有药材，其中就有何首乌；树木主要是果树，有柑橘等。在导游的指点下，我们一一目测着山上的宝。

        当然她也讲三峡大坝带来的负面影响，那就是自然灾害，更多的是地质灾害，比如时不时发生的山体踏方，滑坡。

        她问我们：这儿的枯水期是什么时候？肯定是冬季少雨期，她给了相反的回荅：是在夏季多雨期。原因是冬季为了发电的需要会放水，而夏天为了防洪大坝要蓄水。

        小小三峡，过了小三峡就进入了小小三峡，它的河道更窄，只好又换乘人工小船进入。这里的水突然变得碧绿，清澈。

        下午接近6点，重回长江2号，继续三峡路。到了神女溪就到了神女峰，很遗憾未能识真面目。

        过了神女溪，一切又变得不一样。一路万重山，山如屏，在晚霞里留下扇扇屏影，一艘货船一直跟在乘坐的长江2号游船的后面，时远时近。

        接近巴东县时，发现了岸边的纤夫石。这里过去一定是水浅处纤夫拉纤的地方。

        到了湖北巴东县（也就是巫峡的终点），这时天色己晚。

        次日，我们在茅坪下船，经屈原故里，到三峡大坝。

        屈原故里在秭归县内，秭归原意是屈原的姐姐盼他归来的意思，秭由姊演变而来。屈原祠这是第二次迁址，再造的面积一次比一次大。

        三峡大坝，西陵峡上游，湖北宜昌市区，自2016年完工至今己11年。在此之前我对它的印象，总抵不过＂高峡出平湖＂这句诗深刻。进入景区就进了军事管辖区，可以分别从最高处195米的坛子岭和近处185米观看大坝，这两处都在大坝的侧面。

        三峡大坝是世界水利发电工程之最，大坝全长2千多米，坝高185米，最高水深175米，大坝一字排列分别为发电机组，泄洪闸（闸囗像钢琴的琴键），发电机组，升船机和五级船闸，它的主要作用还是航运、发电和防洪。

        我想不出每日上亿的发电量有多大，导游形象地告诉说它的发电量南到广东，北到天津，能供多半个中国用电。

        升船机和五级船闸，坝上最高与坝下最低处的水位落差百米之多，有人说船过大坝要翻40层的高楼。船过大坝，现在有了升船机（只限于3千吨以下船只），只需40分钟，而从五级船闸中通过则需3个半小时，五级船闸是上下双线航道，逐级落差分别是20米，这之间一级一级的通过需分别抬高或降低水位20米。从目测的距离看，从五级船闸的顶端到最下面不过几公里的距离，却耗时3个半小时，而这几公里却是世界之最，凝聚了无数人的聪明和智慧。

        西陵峡全长76公里，三峡最长。据说西陵峡的下游，也就是三峡大坝的下游，应该是三峡大坝影响最小，保持有原来的样子。乘大巴沿西陵峡下游专用公路到宜昌，不时能看到岸边住着的人家，有机会一定坐船游西陵峡下游。

        经过了瞿塘峡，巫峡，西陵峡三峡大坝，体验着＂轻舟己过万重山＂，＂除却巫山不是云＂，＂高峡出平湖＂，我第一次觉得：我渴望记录在镜头里的画面，竟不如我看到的景色壮美。虽然三峡不再有激流险滩，不再有高峡，但是那种＂山重水复疑无路，柳岸花明又一村＂般的地貌，那早晚的霞光，那漂浮在峡江上无穷变幻的云，那世界之最的三峡大坝，还是令人难忘。