说说济南建邦黄河大桥的限速
文/付朝兰
在说济南建邦大桥限速之前，先来说说济南建邦黄河大桥的建设
，它由国家发改委核准建设，由山东建邦集团以BOT方式投资兴建。大桥位于济南市天桥区新徐庄附近，南北分别与济南市二环西路、国道309、国道308连接。路线全长5.3公里，其中黄河大桥长2.3公里，两岸接线长3公里。当时按国家一级公路标准建设，总投资约9.38亿。
于2008年5月10日上午举行了开工仪式。建成后的建邦黄河公路大桥有效打破了济南黄河两岸交通不畅的瓶颈，为济南市北跨发展提供强劲的助推力。
建邦黄河大桥主桥采用了中央斜面三塔斜拉结构，这也是我国黄河上首座三塔斜拉桥。主塔是斜拉桥的主构要素，中塔高，边塔矮，形成了汉字“山”字的造型组合，象征着桥梁位于经济快速发展的山东省，三塔布置还暗含了此处是黄河、济水、大清河三河汇流之地，承载着更多的历史印记。中塔下部支点向两侧拓展，桥面以上立面为人字形，蕴涵着人与人之间的沟通合作、齐头并进，也反映了新时代以人为本的新理念。桥面以上单侧塔柱为齐国刀币造型的简化变形，代表了齐鲁大地的文化渊源，也以这种特殊的符号作为财富的象征，暗含山东省、济南市经济实力不断增长之寓意。另外，桥面以上左右单侧塔柱还分别为英文字母“J、L”的变形，代表了泉城济南以及齐鲁大地。边塔约为中塔的2/3高，高度比接近黄金分割数，比例协调。此外，大桥的主桥加劲梁采用了全新断面形式，具有施工简便、节省材料、施工进度快等优势。施工过程中，还采用牵索吊篮的施工方式，这项技术在国内处于领先位置。
济南建邦黄河大桥主桥长820米，为中央索面三塔混凝土斜拉桥，这也是我国黄河上首座中央索面三塔斜拉桥。
就是这样一座桥，为济南市牌照的小型轿车实行了免费通行服务，服务上了一个台阶，但是速度仍然没有提升，截止目前还是时速六十。
对于现在的高架桥时速提高到九十，每每到了济南建邦大桥你就不能那么任由油门跑路。我曾经有过一次机会，开的自动挡别克被罚款五十，扣掉驾照六分。
或许济南建邦大桥就是这么牛，因为人家可以说是为了桥的安全着想，既然是对行车有好处，那就感谢人家的限速吧。
