在逐渐完善的中国市场80、90后未来三十年做什么是又简单又赚钱潜力大的行业？

房地产？

做投资商投资成本大，回收资金慢

做房产经纪人，你要有NB的沟通能力，市场分析能力，和巨大的销售目标抗压能力，才能取得可观的收入，你甚至不知道下一个客户在哪，这个职业就是对销售能力的考验。

金融？

你别以为做贷款的就是搞金融，金融门槛很高，不但要有很高的专业知识，你要做好金融最好有银行和证券的从业经验，而且你在行业内没有8年10年你是绝对出不了师的。

大数据？

时髦的代名词，你要玩数据分析你要具备大量数据储存和数据工程师（又叫数据科学家，IT大熊猫），谁都知道数据是未来的趋势，但你想跨进这个行业你要具备强大的计算机知识，并不是会上网那么简单，更不要说投资，那些都是大公司（BAT）玩的。

人工智能？

生物科技？

那更不用说了！

汽车？

如今汽车行业：新车、二手车、汽车服务、汽车修理，从2008年-2013年我本来以卖新车、二手车为主,，不知不觉就走入了另外一个行业，现在已经是行业老司机，研究才发现这是有原因的...

2008年-2013年卖二手车、新车的都可以说是有钱人级别，走到哪里都带着“风”，现在不同了，汽车市场的价格透明，政府对新车，二手车政策的调控，利润慢慢减小，车商却越来越多，已经形成狼多肉少的局面。

2个月前我以前的生意伙伴李雷从广东来找我玩，喝茶的时候聊起来，以前一起做二手车的时候我们加起来100万，年底最起码要挣20%左右；

现在...，投资200多万来做，一年下来，除去房租、水、电、员工工资利润只有10万左右，更不用说钱是贷款来的；如果眼神不好，看车看走眼还要亏钱，还不如一个做服务的，还不用垫本...

所以今天要推荐给你们的就是这个不需要成本的项目。

后来慢慢的连他们也加入了我们的服务历来，现在...搭上车贷业务、修理业务做的越来越NB，已经成了当地行业老司机了，打个视频电话都是满脸笑容，甚至有很对莫名的小伙伴大学刚刚毕业就联系我门来向我们讨教。

大概算了一下，一辆新车从落户到20年左右接近报废，最起码要有20次买保险，22次年检，5次过户（10次以上不足为奇），其中属正常业务，不包括：异地年检委托书、补证、换证==等

更不要说在办业务过程中的出现的“疑难杂症”。

依照现在机动车全国保有量3.04亿辆，其中汽车占2.05亿；机动车驾驶人达3.71亿人，其中汽车驾驶人3.28亿人。

这个害怕的数字概念就是平均每个3口之家1-2辆车，每10个人中就有2-3个人是汽车驾驶员，而且这个数字还不停攀升。（具体数据见底部）

二手车流通数据，2016年一季度至2017年二季度，二手车市场交易量从70.1万辆上涨到92.1万辆，2017年5月销量少则2-3万辆过户，多则8-9万辆过户。

各大中小城市每月机动车检测数量2万多-10多万不等。

（具体数据见底部）

一开始按照目前机动车的数量和客户的需求量 一个职业车务服务人员，

平均一天服务2辆车年检（服务费300元，保守估计）

代买2个保险  （抽成300元，保守估计）

合计：600元。

平均一个月合计：30 x 600=18000元。

平均一年合计：18000x12=21600元。

更不要说其中还有很多盈利点：比如违章代缴服务费、代开异地年检委托书服务费或同一个车辆产生的其他业务等等。

后来又就在想，如果我把服务过的这么多车，年检和保险都记录下来，什么时候到期我都知道 ，那岂不是更好了

之后我就一直做好记录，因为我服务过的车辆对我有优势，年检和保险还差30天的时候我就打电话给客户，一打一个准，现在业务量很大，后来忙不过来，我只有给其他业务员做了，中间赚几十块的差价

可想而知，如果客户管理做的很好的人提前预知客户需求，  甚至一天服务3台以上，年收入超过30多wan真是轻轻松松 。

随着人们的时间少量化，碎片化，这种服务是大家用车过程中必不可少的服务

所以在这样的环境里，汽车行业中未来三十年最赚钱的肯定是车务服务/代办服务职业（一个刚需的行业）

未来三十年因为车辆的普及、扩张，必然诞生一批年轻化，职业化，标准化，数据化的一批职业车务服务人员。

感兴趣，或者哪些细节不懂的朋友，或者想做这一行的可以联系我们,，我会一 一回复

下面是一组数据：

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机动车保有量持续增长，新注册登记量高于去年同期。随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量保持较快增长。截至6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与去年底相比，增加938万辆，增长3.18%。2017年上半年机动车新注册登记量达1594万辆，略高于去年同期水平。

汽车保有量达2.05亿辆，23个城市保有量超过200万辆。截至6月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，2017年上半年汽车新注册登记量达1322万辆，与去年同期基本持平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆，其中超过200万辆的23个城市依次是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、天津、郑州、西安、东莞、武汉、杭州、石家庄、广州、青岛、南京、宁波、佛山、保定、长沙、昆明、潍坊、临沂。

小型载客汽车保有量达1.68亿辆，私家车持续快速增长。截至6月底，小型载客汽车保有量达1.68亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.56亿辆，占汽车总量的76.32%，2016年下半年以来月均增加164万辆，呈持续快速增长趋势。

载货汽车保有量达2273万辆，新注册登记量达历史最高水平。截至6月底，全国载货汽车保有量达2273万辆，2017年上半年载货汽车新注册登记量达156万辆，为历史最高水平，反映出货运市场明显回暖。

机动车驾驶人数量达3.71亿人，16个省（区、市）数量超1000万。随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。截至6月底，全国机动车驾驶人数量达3.71亿人，与去年底相比，增加1381万人，增长4.22%，其中汽车驾驶人达3.28亿人，占驾驶人总量的88.31%。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3217万人，占驾驶人总数的8.66%。全国有16个省（区、市）的机动车驾驶人数量超过1000万人，依次是广东、山东、江苏、河南、四川、浙江、河北、湖北、湖南、安徽、广西、江西、云南、辽宁、福建、北京，其中前6省数量超过2000万人。