早上睡到自然醒,睁开眼,天已经亮了。
今天营地里起的都早,原因是被冻醒了,大家嘴边不约而同挂着一个字:“冷”。
荒原大漠,冷,实属正常。现在的节气也是冬天的步骤了。
因为一点原因,早饭吃到很晚。
太阳升起,给营地送来温暖。全部收拾妥当,全队拔营出发。
经过一夜的休整,大家车速都很快。跑了一阵子,头车发现行驶的方向偏离了轨迹。于是,全队来了一个90度的急转弯,寻找新路线。
茫茫戈壁,随意穿行,坑坑坎坷,都不放眼里,只有深沟大山,才是绕行的借口。这群不畏艰险的勇敢者,肆意撕开沉睡的荒凉,铁蹄踏开这片千年的宁静。
在一片宽阔平坦的戈壁荒滩上,大家停车了。这里地上的石头非常漂亮。
捡石头,现在是社会上流行的一种时尚。甚至超过旅游。每逢节假日,大家三五成群 结伴同行,长途跋涉,不辞劳苦,集聚在戈壁滩上。顶着烈日,带上干粮,流着汗水,遍地寻宝。北疆的杜热,184,乌尔禾。东疆的沙尔湖,南湖,罗布泊。此地点常常是人头攒动,车满为患。小轿车,大巴车往来穿梭,热闹非凡。我也跟风地去赶过几次时髦,不过我捡的石头,好的送人了,剩下的都放在花盆里了,这样一来可以观赏,二来可以遮挡花盆里的水分不被蒸发,两全其美。
全队接受队员的建议,在此给车队摆一个造型,首先一字形直走,统一控制车速,向前行驶。然后,中间车辆凸起,呈箭字头,整齐有序,有万马奔腾之势。猎猎旌旗迎风飘扬,威武之师所向披靡,气概冲霄汉。
空中的无人机,航拍下了这张“全家福”,给此行锦上添花。
如果把这个策划视频发给哈弗老总魏建军,也是一部价格不菲的宣传片。
这是一个有活力的创意,正如这群有活力的参与者一样。这里面岁数我排第二,后面还有三个和我同龄人,其余的人都很年轻,还有没结婚的小伙子呢。他们有理想有抱负有追求,自发地组织在一起,快乐地成长,幸福地生活。哈弗H5, 爱国品牌,纯越野车,在他们手里玩到极限,乐趣无穷。社会上许多人喜欢用没钱人开哈弗,来贬低这群人,就是这样一群“没钱人”,在用自己的实际行动回报社会,他们敢作敢为,有责任敢担当,勇于奉献。你什么时候见过三四十辆奔驰、陆虎一起下农村,进深山,扶贫助学,他们年年如此。你什么时候看见有几十辆陆虎宝马,一起去穿越,他们一年几趟,就是这样一群热爱生活的热血汉子们,诠释着越野人宽阔的胸怀和无畏的精神,给社会带来新颖的篇章。他们是越野人的骄傲。
刚出发没多远,后面就传来陷车的呼叫,有绞盘的去了两辆车救援,其余的车原地待命。
一个小时以后,车辆救出,车队继续向前。这时前方有方向偏离的,有陷车的,车台里乱做一团。经验丰富的告诫大家赶紧放气,不然过不去。对于前车的告诫,后面听的人不多,我就是其中之一。
感觉自己有沙漠开车的经验,不怕,加上车又是刚改装过,也不怕。更主要的是不清楚前方的路况,别刚放了气,走不了两步,又要打气,我的气泵有点儿小,刚才给援救出来的车打气时,我的气泵打一个轮胎,别人已经打好三个了。我不想因为打气慢给大家拖后腿,这么大的队伍,这么远的跋涉,时间至关重要,每个人都应该恪守,尽量少给团队添麻烦。
车台里又在喊:“不能随便停车,油门要大。”这些温馨提示的后面往往紧跟着就有车被陷。
人推,绞盘拉,一个帮一个;一群人,一起推,劲使一处,互帮互助,一步步向前,胜利在望。一份份欣喜一张张笑脸,暖化了冷酷的无人区,“无兄弟,不越野的”信念,构筑出兄弟般的铜墙铁壁。
刚出发时我跑在前面,从第一次救援开始,我就主动留在后面帮助收尾。不管谁的车有事,我都会停,就是再不好停的地方也要停。想,收尾的工作比较繁重,老家伙有耐心。集体出行,总想用自己有限的力量,为别人分担一些重量。
太阳偏西,微风拂面,地上冷气开始蒸腾。
车台里催促大家加快一点速度,这次我响应了。
因为地软,开车时都尽量避开前车压过的印子。原始地面奔跑,注意力要非常集中,前方的地面要不断的分析。掌握方向,自己开路。我的速度提升的很快。满脑子担心轮胎被扎,尽量避开红柳根和尖片石,再也没有顾及颠簸和脚下的沟壑,像一匹脱缰的野马,肆意在旷野中驰骋,找到了环塔拉力赛的比赛感觉,过了一把越野车的疯狂瘾。车速快,车快被颠散架。对讲机只能听见声音,东西找不到了。不知不觉,我发现自己已经超过了头车,跑成第一个了。我没有路书轨迹,我掌握不了方向。跑错是必然的。这样的后果是贻误大家宝贵的时间。更重要的是浪费汽油,这是我们冲出无人区前一个非常严重的问题。没有燃料,这么恶劣的环境,拖都拖不出去。
前方稍微平坦。想找一个沙丘之类的地方停车或者降低车速,边走边等,保持原队形。没想到,一松油门,车就像钻头一样,扎入沙土里。高低四驱切换也无济于事,轮胎快速刨了四个坑,下车后发现车已托底了,赶紧找对讲机告诉后车,注意沙土地,要大油门过才行。我刚说完,后面不远处已经看见有车被陷了。
危机这匹饿狼,像瘟神一样附在我们身边,稍有大意就会向我们袭来。
真的是得意忘形了,也合了那句老话:老天要你毁灭你,必会让你先疯狂。
只有老老实实的放气,等待救援吧。放完气,上车再试了一下,还是不行,主要是车的底盘被托住了,车轮用不上力。
沈红刚,50左后,为人厚道,乐于助人,驾驶技术高超。现在全队中就他的车有绞盘了,桑梓榕的绞盘刚才救援时弄坏了。这样,全队的救援重任都落在他肩上了。他不厌其烦地四处救援,费力劳神,让人敬佩。
我陷车的地方就想一个绊马索,撂倒了一片车。不一会儿,有轮胎扎破的,有陷车的,有四驱挂不上的,大家忙得不亦乐乎,乱成一团,宛如沉戟断戈的古战场,狼藉一片。
救我的车有一点儿难度,沈红刚的车救我时被陷,我们合力推出,然后用绞盘绞了两次,才把我绞上来。我心里满满的幸福。
我们把所有车辆折腾完,赶紧出发了。
太阳落山前,我们穿到一片雅丹魔鬼城中,在这里找到了生命之源的那个造型,刀郎神女…。金色的夕阳洒在这些物体上,宛如涂抹了一层色彩,美不胜收。
我抓紧最后一线阳光,快速拍了几张照片。快速离开了。
依依不舍,恋恋不忘,难以割舍。
我以为今晚会在这里扎营呢,等我上到山顶时,全队走的只剩队长李君了,刚才只顾疯狂玩,手里没有拿对讲机,别人说什么我压根就不知道。
刚上车没几分钟,夜幕快速落下。
大队人马扬起尘土,消失在暮色中。车台里通知:拉开车距,打开双闪灯,注意前后车辆。
依然是危机不断,依然是寻找路线,依然是陷车……。
前方提醒大家注意沙漠路,控制好车速。
车台里在喊有车被陷,让后车赶紧往右绕开。我们从左边直插过去,躲开了陷车那座沙包,把车停在一座高山上了。想过去帮忙,他们不让过去,所以我们几辆车原地等待。
戈壁滩上的夜色格外地黑,伸手不见五指,没有灯光什么都干不了。
为了节约时间,让我们几个慢慢先走。我快速冲过两座沙山后,发现石头哥和郑军的车被陷,立即返回帮助救援。
现场只剩我们五个人,绞盘的车还在后面没有上来,丰田71陷的比较深,车头和地面几乎吃平了,我们几个先用铁锹轮流挖,然后再推,硬是把71救了出来。
救完最后一辆车,大队人马在胡杨林边汇齐。清点车数,怕沙漠中有漏下的车。检查汽油,看看大家还能跑多远。有的车油表到红线了,有点吓人了,再往里穿越,已经是不现实的事了。
最后决定往哈密市的南湖乡走,从那里出去,结束此次穿越活动,
很远处,隐约能看见有一排亮灯挂在黑幕中,依稀闪烁。这灯光,让我们看到了希望,两天多了,摸黑行动已感压抑,眼前突然出现的亮光,给我们悬着的心,牢实地吃了一个定心丸。我们仿佛从另外一个世界穿越回人类社会似的,那么激动。
车队拖着长长的烟尘走进了南海乡。手机响个不停。这个现时代的超级玩物,是当下许多人的命根子,有些人离开手机,一分钟都过不下去。这个让很多人日夜怀抱的东西,我已经三天没有动它了,心里并没那种魂不守舍,难易度日的煎熬感,反到感到轻松了许多。
进到第一个村子,惊醒了的当地的村民。大黑天,这么多车,突然造访,着实能吓人一跳。引了不少人披衣出门,伸头窥探动静。
到乡里加满油,充好气,大家分道扬镳了,一路回善鄯,一路回哈密了。
我留在哈密了,因为已经是夜里十一点多了,住在哈密,吃个饭,洗个澡,明天早上再回,这样安全不费力,
留在哈密的五辆车,齐聚速8酒店,我们点了一桌子酒菜,大家欢聚一堂举杯共庆穿越成功!
多么美好的一次旅行,多么难忘的一次经历,多么快乐的一次体验。19辆车,36个人,三天艰难跋涉,安全返回,可庆可贺!
这是一个充满正能量,充满友爱的集体,从每个队员身上,都能感受到兄弟姐妹般的温暖。沈红刚、王凯,无私奉献,不图回报,默默无闻地奉献自己的力量。曹强,无人机一万多,航拍时腿撞断了,不能正常起降了,这是他的工作用品,日后给他带来的损失,无法估量。张艳鹏的媳妇顶着压力,心平气和地用冰水服务大家,默默付出,基本上都没人注意到她。李君,80后,岁数不大,管事巨多,路线,安全,团结,调配,生活起居,压抑倾述,大度,能容天下难容之事。这和那些总是邀功领赏的心态相比,真的让人可敬可佩。那些私利为重的人和事,我们可以忽略不计,生活中的完美,本来就不存在。
这是一个团结奉献互助友爱的大家庭,在这次家庭聚会中,我学到了许多的知识和技能,孔子曰:三人行,必有我师。这次三十多人行,人人可谓我师,受益匪浅。
“路越远,心越近”的越野名言,此行让我重新领悟。而且还结识了一群好兄弟。收获颇多。不越野,无兄弟。以后和这群兄弟们一起快乐地行驶在未来的征程上,期待着兄弟们的携手并进,期待着大海道的B程穿越,期待着四大无人区的穿越,期待着……
全篇结束