早上睡到自然醒，睁开眼，天已经亮了。
今天营地里起的都早，原因是被冻醒了，大家嘴边不约而同挂着一个字：“冷”。
荒原大漠，冷，实属正常。现在的节气也是冬天的步骤了。
因为一点原因，早饭吃到很晚。
太阳升起，给营地送来温暖。全部收拾妥当，全队拔营出发。
经过一夜的休整，大家车速都很快。跑了一阵子，头车发现行驶的方向偏离了轨迹。于是，全队来了一个90度的急转弯，寻找新路线。
茫茫戈壁，随意穿行，坑坑坎坷，都不放眼里，只有深沟大山，才是绕行的借口。这群不畏艰险的勇敢者，肆意撕开沉睡的荒凉，铁蹄踏开这片千年的宁静。
在一片宽阔平坦的戈壁荒滩上，大家停车了。这里地上的石头非常漂亮。
捡石头，现在是社会上流行的一种时尚。甚至超过旅游。每逢节假日，大家三五成群 结伴同行，长途跋涉，不辞劳苦，集聚在戈壁滩上。顶着烈日，带上干粮，流着汗水，遍地寻宝。北疆的杜热，184，乌尔禾。东疆的沙尔湖，南湖，罗布泊。此地点常常是人头攒动，车满为患。小轿车，大巴车往来穿梭，热闹非凡。我也跟风地去赶过几次时髦，不过我捡的石头，好的送人了，剩下的都放在花盆里了，这样一来可以观赏，二来可以遮挡花盆里的水分不被蒸发，两全其美。
全队接受队员的建议，在此给车队摆一个造型，首先一字形直走，统一控制车速，向前行驶。然后，中间车辆凸起，呈箭字头，整齐有序，有万马奔腾之势。猎猎旌旗迎风飘扬，威武之师所向披靡，气概冲霄汉。
空中的无人机，航拍下了这张“全家福”，给此行锦上添花。
如果把这个策划视频发给哈弗老总魏建军，也是一部价格不菲的宣传片。
这是一个有活力的创意，正如这群有活力的参与者一样。这里面岁数我排第二，后面还有三个和我同龄人，其余的人都很年轻，还有没结婚的小伙子呢。他们有理想有抱负有追求，自发地组织在一起，快乐地成长，幸福地生活。哈弗H5， 爱国品牌，纯越野车，在他们手里玩到极限，乐趣无穷。社会上许多人喜欢用没钱人开哈弗，来贬低这群人，就是这样一群“没钱人”，在用自己的实际行动回报社会，他们敢作敢为，有责任敢担当，勇于奉献。你什么时候见过三四十辆奔驰、陆虎一起下农村，进深山，扶贫助学，他们年年如此。你什么时候看见有几十辆陆虎宝马，一起去穿越，他们一年几趟，就是这样一群热爱生活的热血汉子们，诠释着越野人宽阔的胸怀和无畏的精神，给社会带来新颖的篇章。他们是越野人的骄傲。
刚出发没多远，后面就传来陷车的呼叫，有绞盘的去了两辆车救援，其余的车原地待命。
一个小时以后，车辆救出，车队继续向前。这时前方有方向偏离的，有陷车的，车台里乱做一团。经验丰富的告诫大家赶紧放气，不然过不去。对于前车的告诫，后面听的人不多，我就是其中之一。
感觉自己有沙漠开车的经验，不怕，加上车又是刚改装过，也不怕。更主要的是不清楚前方的路况，别刚放了气，走不了两步，又要打气，我的气泵有点儿小，刚才给援救出来的车打气时，我的气泵打一个轮胎，别人已经打好三个了。我不想因为打气慢给大家拖后腿，这么大的队伍，这么远的跋涉，时间至关重要，每个人都应该恪守，尽量少给团队添麻烦。
车台里又在喊：“不能随便停车，油门要大。”这些温馨提示的后面往往紧跟着就有车被陷。
人推，绞盘拉，一个帮一个；一群人，一起推，劲使一处，互帮互助，一步步向前，胜利在望。一份份欣喜一张张笑脸，暖化了冷酷的无人区，“无兄弟，不越野的”信念，构筑出兄弟般的铜墙铁壁。
刚出发时我跑在前面，从第一次救援开始，我就主动留在后面帮助收尾。不管谁的车有事，我都会停，就是再不好停的地方也要停。想，收尾的工作比较繁重，老家伙有耐心。集体出行，总想用自己有限的力量，为别人分担一些重量。
太阳偏西，微风拂面，地上冷气开始蒸腾。
车台里催促大家加快一点速度，这次我响应了。
因为地软，开车时都尽量避开前车压过的印子。原始地面奔跑，注意力要非常集中，前方的地面要不断的分析。掌握方向，自己开路。我的速度提升的很快。满脑子担心轮胎被扎，尽量避开红柳根和尖片石，再也没有顾及颠簸和脚下的沟壑，像一匹脱缰的野马，肆意在旷野中驰骋，找到了环塔拉力赛的比赛感觉，过了一把越野车的疯狂瘾。车速快，车快被颠散架。对讲机只能听见声音，东西找不到了。不知不觉，我发现自己已经超过了头车，跑成第一个了。我没有路书轨迹，我掌握不了方向。跑错是必然的。这样的后果是贻误大家宝贵的时间。更重要的是浪费汽油，这是我们冲出无人区前一个非常严重的问题。没有燃料，这么恶劣的环境，拖都拖不出去。
前方稍微平坦。想找一个沙丘之类的地方停车或者降低车速，边走边等，保持原队形。没想到，一松油门，车就像钻头一样，扎入沙土里。高低四驱切换也无济于事，轮胎快速刨了四个坑，下车后发现车已托底了，赶紧找对讲机告诉后车，注意沙土地，要大油门过才行。我刚说完，后面不远处已经看见有车被陷了。
危机这匹饿狼，像瘟神一样附在我们身边，稍有大意就会向我们袭来。
真的是得意忘形了，也合了那句老话：老天要你毁灭你，必会让你先疯狂。
只有老老实实的放气，等待救援吧。放完气，上车再试了一下，还是不行，主要是车的底盘被托住了，车轮用不上力。
沈红刚，50左后，为人厚道，乐于助人，驾驶技术高超。现在全队中就他的车有绞盘了，桑梓榕的绞盘刚才救援时弄坏了。这样，全队的救援重任都落在他肩上了。他不厌其烦地四处救援，费力劳神，让人敬佩。
我陷车的地方就想一个绊马索，撂倒了一片车。不一会儿，有轮胎扎破的，有陷车的，有四驱挂不上的，大家忙得不亦乐乎，乱成一团，宛如沉戟断戈的古战场，狼藉一片。
救我的车有一点儿难度，沈红刚的车救我时被陷，我们合力推出，然后用绞盘绞了两次，才把我绞上来。我心里满满的幸福。
我们把所有车辆折腾完，赶紧出发了。
太阳落山前，我们穿到一片雅丹魔鬼城中，在这里找到了生命之源的那个造型，刀郎神女…。金色的夕阳洒在这些物体上，宛如涂抹了一层色彩，美不胜收。
我抓紧最后一线阳光，快速拍了几张照片。快速离开了。
依依不舍，恋恋不忘，难以割舍。
我以为今晚会在这里扎营呢，等我上到山顶时，全队走的只剩队长李君了，刚才只顾疯狂玩，手里没有拿对讲机，别人说什么我压根就不知道。
刚上车没几分钟，夜幕快速落下。
大队人马扬起尘土，消失在暮色中。车台里通知：拉开车距，打开双闪灯，注意前后车辆。
依然是危机不断，依然是寻找路线，依然是陷车……。
前方提醒大家注意沙漠路，控制好车速。
车台里在喊有车被陷，让后车赶紧往右绕开。我们从左边直插过去，躲开了陷车那座沙包，把车停在一座高山上了。想过去帮忙，他们不让过去，所以我们几辆车原地等待。
戈壁滩上的夜色格外地黑，伸手不见五指，没有灯光什么都干不了。
为了节约时间，让我们几个慢慢先走。我快速冲过两座沙山后，发现石头哥和郑军的车被陷，立即返回帮助救援。
现场只剩我们五个人，绞盘的车还在后面没有上来，丰田71陷的比较深，车头和地面几乎吃平了，我们几个先用铁锹轮流挖，然后再推，硬是把71救了出来。
救完最后一辆车，大队人马在胡杨林边汇齐。清点车数，怕沙漠中有漏下的车。检查汽油，看看大家还能跑多远。有的车油表到红线了，有点吓人了，再往里穿越，已经是不现实的事了。
最后决定往哈密市的南湖乡走，从那里出去，结束此次穿越活动，
很远处，隐约能看见有一排亮灯挂在黑幕中，依稀闪烁。这灯光，让我们看到了希望，两天多了，摸黑行动已感压抑，眼前突然出现的亮光，给我们悬着的心，牢实地吃了一个定心丸。我们仿佛从另外一个世界穿越回人类社会似的，那么激动。
车队拖着长长的烟尘走进了南海乡。手机响个不停。这个现时代的超级玩物，是当下许多人的命根子，有些人离开手机，一分钟都过不下去。这个让很多人日夜怀抱的东西，我已经三天没有动它了，心里并没那种魂不守舍，难易度日的煎熬感，反到感到轻松了许多。
进到第一个村子，惊醒了的当地的村民。大黑天，这么多车，突然造访，着实能吓人一跳。引了不少人披衣出门，伸头窥探动静。
到乡里加满油，充好气，大家分道扬镳了，一路回善鄯，一路回哈密了。
我留在哈密了，因为已经是夜里十一点多了，住在哈密，吃个饭，洗个澡，明天早上再回，这样安全不费力，
留在哈密的五辆车，齐聚速8酒店，我们点了一桌子酒菜，大家欢聚一堂举杯共庆穿越成功！
多么美好的一次旅行，多么难忘的一次经历，多么快乐的一次体验。19辆车，36个人，三天艰难跋涉，安全返回，可庆可贺！
这是一个充满正能量，充满友爱的集体，从每个队员身上，都能感受到兄弟姐妹般的温暖。沈红刚、王凯，无私奉献，不图回报，默默无闻地奉献自己的力量。曹强，无人机一万多，航拍时腿撞断了，不能正常起降了，这是他的工作用品，日后给他带来的损失，无法估量。张艳鹏的媳妇顶着压力，心平气和地用冰水服务大家，默默付出，基本上都没人注意到她。李君，80后，岁数不大，管事巨多，路线，安全，团结，调配，生活起居，压抑倾述，大度，能容天下难容之事。这和那些总是邀功领赏的心态相比，真的让人可敬可佩。那些私利为重的人和事，我们可以忽略不计，生活中的完美，本来就不存在。
这是一个团结奉献互助友爱的大家庭，在这次家庭聚会中，我学到了许多的知识和技能，孔子曰：三人行，必有我师。这次三十多人行，人人可谓我师，受益匪浅。
“路越远，心越近”的越野名言，此行让我重新领悟。而且还结识了一群好兄弟。收获颇多。不越野，无兄弟。以后和这群兄弟们一起快乐地行驶在未来的征程上，期待着兄弟们的携手并进，期待着大海道的B程穿越，期待着四大无人区的穿越，期待着……
全篇结束
