一觉醒来已经是八点多了，天也褪去黑色，渐渐亮了。寒冷已经紧紧地缠着我们不放了。我们昨夜的喧闹，已经砸碎了这里的荒凉。我下车巡视一圈，想看看有没有野生动物造访，结果，失望了。几年前，我们在阿拉沟野营时，夜里野生动物把肉和骨头都被扫荡一空，早上醒来不觉让人毛骨悚然。
此行我用一块板子改装了一下后备箱，这样可以不用带帐篷，直接在后背箱里睡了。好处是可以减轻车载重量，更安全，更暖和。
我起来后，整个营地都醒来了。昨天的劳顿并没有给大家的脸上增添多少倦意，相反兴奋的神态像感冒一样传染了每个人。多数人解决完身体的所需后，就开始欣赏四周的雅丹美景去了。
雅丹的由来是在20世纪初，赴罗布泊地区考察的中外学者，在罗布荒原中发现大面积隆起的土丘地貌，当地人称 “雅尔当”，即维吾尔语中“陡峻的土丘”之意。发现者将这一称呼介绍了出去，以后再由英文翻译过来，“雅尔当”变成了“雅丹”。从此，“雅丹”成为这一类地貌的代名词。继罗布荒原发现雅丹地貌之后，在世界干旱区许多地方，又发现了许多类似地貌，均统称为雅丹地貌。
大自然的鬼斧神工真是一把好刀，你看把这些砂岩山峰，雕琢的你看是啥就像啥，栩栩如生，惟妙惟肖。在这么荒凉的沙漠戈壁中，就像重新塑造了一个世界似的，很有灵性。人和动物的造型都有，形象逼真，活灵活现。今天我看到的许多美景，似曾相识。在记忆中已经有过印象。曾经在许多摄影师作品中，我已经看见过这些景色了。但是都是被他们高超的技术给掩盖了。今天，总算见到原生态的模样，很过瘾。从我们的经历中可以理解摄影师的艰辛。他们同样是冒很大的风险，去挑战无人区的险恶。真是不入虎穴 ，焉得虎子呢。
吃过早餐，车队准备出发，队友的小狗不见了踪影，急的主人泪流满面四处奔寻。一个多小时以后，找狗的人没回来，小狗自己回来了。谁也解释不清，这么长时间小狗干什么去了，这么荒芜的大戈壁滩上，大家都感觉小狗凶多吉少了.。找回小狗，又分头去找主人，看来狗和主人之间太缺乏意念了，谁都不知道谁是怎么想的，主人大有不见尸骨不回还的阵势，可是小狗却玩的自在安心。
车队终于出发了，白天开车可以欣赏车周围的美景，不像夜里只能借助灯光有限的区域赏景。
离开营地不久，车队就穿到一个狭窄的沟壑中， 类似一个狭长的山谷。这估计就是的大海道名称的由来，十分形象。
这里的风沙肯定很大，常年有大风。车两侧依然是风雨侵蚀的雅丹，很美。不是被车队裹挟着，不是怕给别人增添麻烦，我真的不想走了，想仔细欣赏一下这里的景色。
没走多远，刚才丢狗的主人，惊呼她的多媒体卡丢在营地了。于是派开快车的张艳鹏返回寻找，张的车是双油箱，带出来的油比我们多一点。更重要的是小伙子人很仗义。他走了，车队原地等待。
这么粗旷的荒野中，一张小小的卡片，找到的概率几乎为零。要是我，这样的痛就忍了，忽略不计了，不想给大家增添麻烦。
车队鱼贯而入，头尾蜿蜒曲折，像一条巨龙游走在大海道里。我爬上一个高台上，可以全方位地看到车队首尾。这么庞大的一支队伍，真的像汉武大帝的征西铁军，刀光剑影，威风凛凛，气势宏伟，所向披靡……。
也像霍去病、卫青军团押运着商队，浩浩荡荡地从西域满载而归……
先祖的智慧和勇气不得不让后人敬佩。这里少有植被寸草不长，生命的脆弱怎么能抗衡大自然的凶险呢？
昔日，驼铃声声，马蹄生烟，古道悠长，商贾依稀，往来如水……。这些电影中的场景，此时就像在眼前。
大海道里偶尔有水，这是一个很大的秘密。我没有尝试水能不能喝，但是作为远古的商道，这肯定是一个补给的重要因素。
穿出大海道的雅丹峡谷，眼前是360度的雅丹环形山脉，这里的雅丹雄伟壮丽，各具形态，气势磅礴，美的让人惊叹不已。昨天晚上露营的雅丹好似桂林山水，比较零散。现在的雅丹好似巍巍昆仑，高耸挺立。
在这么美丽的风景面前，原先整齐的队伍，瞬间四散，像一群羊被恶狼追的四处乱跑似的，散落在山边。拍照，捡石头，摆造型，自娱自乐，玩得逍遥，乐的自在。
车台手台中的喊话已经没人顾及了。我跑到最里面，忙着寻景，都来不及拍照。
此时正值正午，太阳晒得人有一点热了，紫外线的强光，射在脸上火辣辣的有点疼。
队伍勉强集合好，刚出发，就发现前行的轨迹找不到了。经过几次调头，最终选定一条，继续出发。
没走几步，有一台车的减震器掉了。车台一喊，大家立即停车，蜂拥而至，七手八脚忙乎开来，一会儿的功夫，减震器给拆卸下来，发现螺丝口给磨滑丝了，装不成了。经验丰富的人说：“莫事，继续跑！”也只能这样了，把这辆车夹在中间跑，有情况随时救援。
一波刚平，一波又起。一辆柴油车的发动机有异响，我判断是张紧轮响了，我鼓励他继续跑，同样还是那句话：“莫事，继续跑！”
大自然，表面平静温和，当你走入时，她的狰狞面目就会向你渐渐露出。当你走的更深时，她的凶险不光是暴露，而是要扼杀你，甚至要吞没你的小命后，才善罢甘休。所以这就是越野的魅力所在。有很多人没有这方面的尝试，所以就不可能知道“梨子”的滋味。越野人，不是另类的人，而是满腔激情，超级热爱生活的人。他们比一般人多思考，赋予挑战和探索，不怕牺牲，有超强的毅力和适应能力，耐得住寂寞，守得住浮躁，敢于担当，行侠仗义，外形粗旷，内心细腻，懂生活的一种人。
现在的地面上，看是铺满石子，但是石子底下是松软的沙土，及易陷车。人踩在上面，都是松软难行。后车不敢碾压前车的车辙，否则就会陷车。行驶难度开始成倍增加了。
路难走了，前方探路的方向也难辨了。车队走走停停，转来转去徘徊在雅丹盆地中。
无人区穿越，难度系数本来就大，困难都是想象不到。
按照前车的指挥，车队吃力地爬上一个陡坡，前方传来，无路可下了。
等我赶到前车旁边时，眼前的路让我倒吸一口冷气。“这他妈的哪能走呀！”
一个几乎垂直的悬崖，几十米长。硬是要把车往下开，随时都有翻过去的危险。这还不像库姆塔格沙漠中，沙子可以挂住车，这底下都是纯硬戈壁，车一半靠滑下去，坐档坐不住，太陡。关键是方向要控制好，不能便一点，一便准翻。
下去的车，不停地在车台里催促上面的车快速下。犹豫，腿软，冒冷汗都没用，横竖都得下，别无他求。
坐在车里看不见车头底下的路，只有靠边上的人指挥。挂低速四驱，二档，轻点刹车，一点一点的往下滑，车轮在地上干滑，车台里喊声不断，“轻点刹车”，“不能熄火”，“低四”“，换二档”“稳住”……。耳朵被吵聋了，车终于也下来了。
深深地吸了一口气，又长长地喘了出来。大家庭里的温暖这时候体现的淋漓尽致，团队精神无坚不摧，得到帮助心里热乎乎的。真是；无兄弟，不越野！
车队继续穿行在茫茫戈壁沙漠中，身边已经有几个陷车了，但是经过高四低四的切换，都勉强出来了，车台中不断地有人在喊：“不能松油，加油通过。必须大油门，才能过。”这样的叮嘱，也算是把责任尽到家了。
落日前，前车找对了方向。我想宿营，因为车边上的雅丹地貌实在是太美了。太阳金黄色的余晖披在山上，色彩绚丽柔和，十分好看。
大队人马翻过几座沙山，终于穿到一片开阔的戈壁中。
中午以后的路，开的人又累又险。钢筋铁骨的车身，根本不是大自然的对手。五脏六腑差一点被甩出来，头被跳起的车撞的发晕发胀。出发前辛亏把车改装了，把轮胎钢圈都换了，不然，减震器早都被颠断了，轮胎肯定会被扎开花的。今天都是在原始地面飞驰，没有路，心疼车，怕扎胎，怕陷车。深坑深坎只是一个劲地跳跃，软沙软土，拼了命的冲，车被震得听不见音乐声，油门干到底，只有一个念头——一定要冲过去。
傍晚，在一段成型的土路边，发现了一个废弃的工地住所，有三间彩板房。大家喜出望外，建议在这里扎营。
一间大房子很快被我们通上电，桌子一支就是一个遮风挡雨的餐厅和厨房。夜幕落下前，我们已经收拾妥当，房子虽然没有门，但窗子完好。戈壁滩上，太阳一走，寒冷立即赶到。房子可以阻挡风寒的侵袭。最可喜的是：后面还有男女厕所供我们使用，非常方便。
篝火已经点燃，黑夜中，火焰照亮张张兴奋的笑脸。今晚把拉了一路的柴火都卸下来了，好大一堆。房子后面留了下少的煤炭，今天的晚餐和篝火晚会更加精彩了。
久居城市的喧嚣与繁华中，出来体验一把大自然的粗旷与原始， 不光是队员连随行的家属们都兴高采烈地洋溢着幸福的笑容。
一会的功夫，两堆篝火熊熊燃烧在营地里，一群越野人围坐在一起，讲故事，说经验，交流彼此,点着烟，喝着茶，享受人生。五星级酒店，豪华轿车，已经是另类。开着哈弗，挑战极限，追求梦想，完美人生。此时的乐观，也并非所有人都懂。
晚餐后，餐厅里喝酒游戏，气氛热烈。餐厅外笛声悠扬，歌舞齐奏，好不热闹，一路的艰辛，早抛到九霄云外了……。
多么美好的经历。
