以投放为基本的用户拓展行将结束，迫切需要新的流量。共享单车前期的发展主要是以增加共享单车的投放量为主，共享单车的拓展方式也是以线下的活动拓展和营销推广为主。在经历了将近半年的时间之后，共享单车的推广基本上已经告一段落。基于线下为基本的共享单车用户拓展方式亟待需要进一步整合，转到线上成为最直接的一种方式。
借助互联网巨头们已经搭建起来的用户留存业态，将共享单车加入到他们业已形成的产品体系当中，通过共享平台来实现共享单车用户的线上拓展，同时丰富互联网巨头的产品类型，让用户在自己的平台上停留时间更久。
我们看到摩拜单车在腾讯注资之后便开始和微信展开合作。就在3月29日的发布会上，摩拜单车美女创始人胡玮炜就宣布摩拜单车将会全面接入微信，用户不需要下载摩拜单车的客户端，通过微信端也能够实现租还车。阿里巴巴投资ofo之后同样也会有类似的动作。其实早在之前，ofo已经与阿里展开了一系列的合作：芝麻信用650分以上的用户可以免押金租借ofo单车、在杭州实行支付宝用户租车服务等。
这些动作都是互联网巨头加入到共享单车大战之后，共享单车的用户拓展从线下投放拓展到线上推广的一个信号。正是有了这样一个信号，我们才有理由相信共享单车迫切需要新的流量。只有借助新的流量，共享单车才能真正实现新一轮的发展。
互联网巨头加入后，更大调整或将开始。同资本投资共享单车不同，互联网巨头加入到共享单车大战之后，一个非常直接的点就是共享单车可能会在极短的时间内找到用户收割的方式和方法。换句话说，互联网巨头加入到共享单车的资本大战之后，用户收割或将来临。而用户收割伴随着的或许正是共享单车平台更大的调整。
