今天骑行竹巴龙至芒康，全程77公里，70公里上坡，最后7公里下坡，海拔提升1584米，早晨7点出发便来到金沙江大桥，金沙江大桥是四川和西藏的分界线。
队友合影
西藏界碑立在大桥中间，这意味着我们今天正式进藏了。进入西藏界，首先要安检，我拍了几张照片，警察叔叔和蔼的拒绝着我。
身份登记检查
金沙江大桥分界点
进藏合影
进入藏区路面马上破烂不堪，因去年下雨冲毁很多路段，现在都还在修。
进藏后公路
马路坑坑洼洼
继续前进
山崖飞石
塌荒路段
充满危险
飞石路段
颠簸前行
走过的路
将近70公里的上坡路程，而且道路大部分都是刚填好的马路，我们的噩梦便开始了。我们从成都出发以后一直到昨天最后一站竹巴龙，川藏线四川段路况超好，可今天一进西藏段，烂路开始困绕着我们。一路颠簸，加上公路边大山立陡悬涯，到处是飞石、泥石流留下的痕迹，骑在此间有心惊肉跳的感觉。从金沙江大桥开始到宗拉山垭口近70公里路全是以上坡为主的起伏路段，加上路况不好，天气炎热，太阳就在我们头顶，骑的非常累，好容易到了海通兵站补给点，我们吃了点饭，稍作休息继续出发，补给点老板告诉我们，还有18公里就到海拨4150米的宗拉山垭口，然后开始下坡7公里就到芒康了，说的我们异常兴奋，马上快到终点了。
海通兵站小卖部小息
可就是这18公里的山路，简直是虐人的骑行，山上突然刮起大风，逆风根本骑不动.车子每前进一步都左右摇摆，加上准备不足，带的水和补给到10公里处都基本弾尽粮绝了。就这样一步一挪，途中武警官兵正在对冲毁的路段进行清理整治，烈日下辛苦了，向中国武警致敬。
武警官兵正在修整塌荒的国道
无止尽的上坡
哈哈，他爬晕了
爬坡，前进
风景还是美的
艰难前行
队长威猛
就是一个字，干
费了九牛二虎之力，终于蹬上了海拔4150米的宗拉山垭口，可一点兴奋劲儿没有，高海拔让你喘气都费劲，队友拍照后赶紧下山奔芒康去了。
路上很多军车，向官兵致敬
宗拉山垭口海拔4150米
呵呵，好像还没晒黑
帅气队友
风趣队长
留影
垭口风景
垭口风景
垭口风景
六点钟到达芒康服务站。（这地方黑天较晚，八点多钟天还亮着）。
芒康县小学
好伙伴
芒康晚八点
今天从海拔2400米的竹巴龙一直骑到海拨4150米的宗拉山垭口，又下降到海拨3900多米的芒康，没有高反，看来适应了。
