今天是唇扬更新的第21篇文章
原地热车真的有必要吗？开10年后竟有这么大区别、你敢相信吗？
早上开车真的有必要热车吗？
网友们众说纷纭，好像都挺有道理
网友A：“汽车技术这么成熟，完全没必要热车”
网友B：“热车就像我们做热身运动、不做热身很有可能肌肉拉伤”
网友C：“我觉得南方完全没必要热车，北方看情况而定”
各路大神众说纷纭，莫衷一是
我们今天就彻彻底底的分析一下是否需要热车！
一般来说，车停了一晚上，发动机的机油几乎全部流回了机油壳里面
打火之后呢，我们的发动机大部分是机油缺失的
需要机油油泵运转正常，将机油送到发动机活塞，连杆，曲轴等精细部件才不会被严重磨损，导致伤车!
点火之后我们只需要原地等候，刚开始发动机声音比较大
等到发动机转速平稳之后，没有明显的抖动，就可以挂挡起步了！
另一种说法就是：不需要热车
现在汽车技术相当成熟，都是电喷发动机，只要上车发动机启动10秒之后挂挡就能走
发动机不超过2500转以上，都不会对发动机造成伤害！
发动机已经怠速10秒，各个部件上都有附着润滑油，机油的压力已经建立起来
如果还继续热车的话，效率不高，而且发动机怠速的情况下，水温上升太慢
如果正常行驶的情况下，水温都会很快达到正常工作温度，
发动机怠速会产生大量有害气体，如果长期吸入会影响到我们的健康
还有就是很多自动变速箱需要动起来才能用，原地怠速的话无法加热变速箱
针对两种不同说法，估计很多司机都摸不着头脑，不知道听谁的好！
咱们首先要搞清楚热车的目的是什么？
冷车启动（尤其是在冬季），发动机及传动系（变速箱，前后桥）各运动付机件间隙
（如活塞裙部与缸璧，曲轴连杆机构，配气机构等）及机油粘度和发动机水温都不在正常工作温度下
不宜立刻带负荷行驶，良好的操作习惯一定是启动后，水温表显示正常后再走车。
否则，容易造成异常磨损减短车辆寿命！
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老司机都知道，不同的驾驶习惯，发动机与整车大修里程小则差几万大则差几十万公里！
车辆使用手册之说明，不是工程师拍脑袋写出来的，是工程试验的结论。
所以，从事长途军事运输的部队暖车是铁律。
有机会你问以上地区的老司机和老运输兵，他们会告诉你是真的
他们的车很多都是百万公里无大修、开车前都会热车！
另外就是热车并不推荐长时间热车：
有些司机觉得不热车会伤车，于是一下热车十分钟
这种做法实在没必要，怠速状态发动机容易产生积炭、伤发动机。
尤其是带涡轮增压的汽车，时间太长会损坏涡轮。
讲了这么多，你觉得是否需要热车呢？
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