写下最近阅读沃尔特·艾萨克森所著《埃隆·马斯克传》的一些心得。以前曾读过艾萨克森写的《乔布斯传》，也是本畅销佳作。

《周六夜现场》马斯克的开场：对于所有曾被我冒犯的人，我只想对你们说，我重新发明了电动车，我要用火箭飞船把人类送上火星。可我要是个冷静、随和的普通人，你们觉得我还能做到这些吗？

=== 一些阅读感想

1、相比于其他一些科技富豪，马斯克是更加使命理想驱动的人。他给自己赋予的使命和理想，也是在随着自己持续的学习和思考，不断更新变化的，而不是一成不变的所谓“少小立大志”。有若干次创业（包括SpaceX造火箭、包括Tesla造电动车），都是先认定这个事值得做、自己想做、“对人类很关键”，然后再在做的过程中，想办法让其在财务上变得可行、变成一个能赚钱的生意

2、技术的进步，不是必然的。比如火箭技术，在美国其实退步非常明显。「早在50年前，美国曾将人类送上月球，此后再无进展，反而还退步了，航天飞机只能在近地轨道上飞行，在它们退役之后，美国甚至连这个都办不到了。“技术不会自动进步”，马斯克说，“这次飞行任务就是一个很好的例子，它证明了任何进步都需要人类的推动”」

3、一直保持在一线工作，一直在持续学习新知识新技术。这是让我比较有感触的一点。马斯克没有脱离业务和技术，变成只处理战略和资本的 people manager，而是一直喜欢撸起袖子参与一线工作。这跟他本人更偏好解决工程问题的性格也相关。有时，马斯克甚至会因为越级向下处理事情，而引起自己的一些高管不满。这也成为他独特但有效的管理风格。书中提到：

每当有问题需要解决时，不要只与你直接管理的相关负责人聊。深入调研就要跨层级沟通，去跟你属下的属下直接交流吧。

所有技术经理都必须有实战经验，比如说软件团队的管理人员必须至少花20%的时间进行编程，太阳能屋顶业务的经理必须花时间在屋顶上亲自做安装工作。

这一点上，没有对比就没有伤害。在企业工作的朋友可以自己思考下自己所处的企业环境，管理者是怎么工作的。书中引用了一个从波音跳槽到SpaceX的工程师的话：

我永远不会忘记那天走在SpaceX的工厂里，我看到所有年轻的工程师都在拼命工作，他们穿着T恤衫，露出了文身，使出浑身解数想攻克眼前的难关。我心想，他们跟我才是一路人，这跟波音公司那种沉闷死板的工作气氛完全不同

4、电子游戏和科幻小说的狂热爱好者，对漫画也有不少研究。比如书中提到马斯克在玩《艾尔登法环》，在玩游戏上算是跟上了潮流。另外，马斯克小时候读了些存在主义哲学，对人存在的意义是什么产生了质疑，一度陷入怀疑人生的消极状态。通过阅读科幻小说，看那些简单纯粹的探索宇宙的故事，才重新找回了生活的能量。这一点上，我有同感：一些纯粹文学或者哲学，有时过于严肃，会把人读得emo，其价值观可能还不如一些科幻小说、武侠小说、网络小说积极向上

5、马斯克个人性格怪癖，而且自己是个让人受不了的工作狂，不少优秀人才在他手下撑不了几年就跑路了。但即使如此，他的公司的人才储备，一直没有问题，团队也一直很有战斗力。一方面是因为马斯克自己比较技术宅、要求也高，所以跟马斯克工作，虽然压力大，但其实是件“很酷”的事，写在简历上也算是亮点。另一方面，我觉得跟他的管理风格有点关系：虽然他经常冲在一线，但并不是事事亲力亲为把自己累死；相反，他会订严格的标准和流程，然后把一些重要的事情甩给手下去做（甚至甩给一些才毕业没两年、被自己破格提拔的人去做）。同时，马斯克在自己管理的公司里，跟和尚念经一样反复强调所谓的「五步工作法」、「第一性原理」，其实也是在想办法把一些分析问题的方法论传递给员工。基于原则而不是规则来进行管理。

6、跨学科的能力储备和思维方式。对理论、工程、设计，都有不错的知识储备和思考。跟乔布斯类似地强调工程和设计的极致结合。书中多次提到，马斯克认为设计师和工程师应该坐在一起默契地合作。书中也多次提到，马斯克认为伟大的公司应该被工程师而不是MBA主导 —— 我的理解呢，这里想说的是，被有产品思维、愿意抠设计细节的工程师主导

7、情商低，社交能力差，但胆子大，需要争取资源时，敢直接给社会地位远超自己的陌生人打电话 —— 这点从他年轻时候就表现出来了。

8、情商低，不知道怎么跟人打交道，他一直觉得自己有阿斯伯格综合征（孤独症的一种）。但内心其实渴望友情和陪伴。对自己的孩子们，虽然陪伴时间不多，但也充满感情。

9、工作态度是结果驱动。在工作中，不怕冲突，甚至因为自己小时候生活经历的原因，喜欢戏剧冲突。有时甚至会主动制造冲突。

10、不是个不喜欢享受的人，也玩豪车豪宅，但整体感觉是物质享受、物质特权，在马斯克的人生信条里，不是最重要的东西。所以才会多次冒大风险去做一些匪夷所思的创业，把自己逼疯，也把华尔街一些做空的人逼疯。相比于一般的富豪「享受成瘾」，马斯克更像是「冲突成瘾」、「风险成瘾」、「痛觉成瘾」、「幻想成瘾」，闲不下来

11、相信自己的判断多于所谓的行业经验。一个具体例子是，在汽车行业各大传统车厂都靠全球供应链来外包零件制造的时候，马斯克在Tesla基于自己的计算和判断、以及造车前期踩的一些供应链坑，推动了垂直整合，让大部分Tesla的零件都自己制造。类似的「离经叛道」决策还多次出现在他管理的其他公司。不怕犯错，敢做决定。

12、喜欢冒险，但不是蒙眼狂奔，而是精心计算、然后放手一搏。这点跟他外祖父外祖母时代的家族遗传有关，一家子都是胆子大喜欢冒险的人。他们的家族座右铭：冒险而审慎地生活。