谈到飞机想必大家都乘坐和见过，但是不知道大家在晚上乘坐飞机时有没有注意到飞机外部有许多灯光，在不同的场合和时间飞机使用的灯光也不尽相同。那你想过飞机外部都有些什么灯呢？这些灯光有什么用途呢？

红色防撞灯

又叫做信标灯，英文为EACON LIGHT或BEACON，其分别安装在飞机的上、下和中部各一只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定地频率爆破闪烁。此灯在飞机推出及发动机运行时打开！(只要飞机发动就必开)

机头灯（空客飞机）

英文为NOSE，此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。将选择电门放在“T.O”位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在“TAXI”时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前方照明，飞机滑行时电门应放在“TAXI”位，进跑道后放在“T.O”位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。

滑行灯(波音飞机)

英文为TAXI LIGHT，此灯安装在前起落架减震支柱上，数量为一个。地面滑行时，用来照明飞机前方路面。飞机在滑行时打开，离地后应立即关闭。

着陆灯

英文为LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只，用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却，故而在地面起飞滑跑前才能打开，离地后关闭。在落地时也是如此，临近地面时候打开，落地后就关闭了。

高亮度白色频闪灯

又叫做高亮度白色防撞灯，英文为STROBE LIGHT。此灯通常位于翼稍前后各一只、尾椎一只。波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只、尾椎一只、共三只；空客飞机安装在机翼翼尖前后各一只、尾椎一只、共五只。它的作用和红色防撞灯类似，也是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定地频率爆破闪烁，亮度很高。注意：在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯，落地脱离跑道前要关闭此灯。

跑道脱离灯

又叫转弯灯或跑道边灯。英文中波音称之为RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客称之为RUNWAY TURN。其安装在前起落架减震支柱上，左右各一个，分别提供对机头前方两侧的照明。用于照明滑行道、跑道边线。发动机启动后打开、飞机起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出

机翼灯

英文为WING LIGHT，位于机翼，为两个单光束灯，用以照明机翼前端及发动机进气口。用于检查机翼及发动机进气口的结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开，但在实际应用中一般常开。

标志灯

标志灯又叫航徽灯，也有人把它叫做logo灯，就是用于照亮飞机尾翼上航空公司的logo，安装于两侧水平安定面翼尖附近。注意：标志灯是一个用户选装项目，并不是所有飞机都安装。

航行灯

航行灯又称位置灯，即航行时需要打开的灯。由三盏颜色不同的灯光组成，用以标明飞行的航行方向和位置。飞机上的三色航行灯，在世界各国有统一的规定：顺着飞机方向看上去，左翼尖端的为红色灯，右翼尖端的为绿色灯，垂尾顶端的为白色灯。为了增大可视程度，有的飞机在翼尖还安装两组同样颜色的灯。

飞机正常外部灯光使用顺序：

1、飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、标志灯；

2、飞机推出时打开红色防撞灯；(地面试车也要打开)

3、飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；

4、得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；

5、进入跑道后，白色防撞灯；

6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞；

7、离地后，关闭滑行灯、转弯灯；(收起落架后可以自动关闭)

8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；

9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开， 根据需要打开标志灯和机翼灯；

10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；

11、飞机放起落架后打开滑行灯；

12、最后进近阶段打开着陆灯；

13、接地后，打开转弯灯,关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；

14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；

15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机。

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