前几天出门去沈阳，下了火车，坐公交车，寻找旅店的过程中，目光被路口停着许多蓝色助力车吸引，觉得很新鲜，就留意了一下。下车以后，住在铁西友谊商场附近的一家经济型酒店。周边有繁华的商场，也有普通的居民区，能近距离体验和观察普通人的生活。

这里几乎满大街都是共享单车，也有很多人正在骑行着，我观察到大多数都是中年妇女在使用，车篮里有买菜装菜的、有装其他东西的，当然最主要的还是代步，都是一些日常的出行。这让我联想到我小时候，妈妈骑个自行车去市场买菜的情形：买的菜很多，但有自行车，就不用手拎也不累。仿佛共享单车就是她们自己的，随时随地骑上就走。我查了一下，共享单车的价格，可以按次收费，也可以按包月收费，而且包月费用很便宜，只要10元，不限次数，单次使用不超过两个小时，包年更便宜。

这确实很便宜，便宜的同时还很方便、快捷。如果没有自行车，只能手提，很累。中国大妈们是最能引领潮流的，比如中国股市、微信、支付宝，只要对她们有利、方便、快捷、用的上，没有她们学不会的。

这确实很方便，不仅对于大妈们，对于生活在五线小城市的我，单位距家大约1.8公里，冬天步行20分钟左右、夏天电动车10分钟就到。骑电动车，每周充两次电，可以在小区公共充电点微信支付充电，也可以把电瓶拿下来在家充电，来回上楼下，虽然有电梯，也很不方便，也不愿意拿。如果骑自行车，也许10多分钟就到，但是和电动车一样，总会出现车胎没气、担心被盗等问题。而共享单车，就没有这些问题，不需要维护，也没有被盗的风险，可以随时随地想骑就骑。

共享单车我所在的五线城市没有，我也没骑过，但是也不是什么新鲜事物，而共享助力车我是第一次见到，我看骑的人也不太多。后来我在周围转了转，发现助力车停靠的还比较集中，一般年轻人使用的多些，能停放的范围也没有共享单车大。我试着扫码，显示电量信息，原来就是电动车。骑行了一段，速度不是很快，应该设计有限速，不像私家电动车那么快，但是可以脚动骑行，速度也可以快一些，脚动骑行的时候比私家电动车舒服，骑累了还可以休息，电动继续出力行驶。

我想除了老年人腿脚不方便，或者有公交爱心卡，可以免费乘坐公交车的老年人，其他距离近、能骑车、不着急的大部分人都会选择骑共享单车出行。当然，人的素质不一样，乱停乱放还有很多，但我想随着管理和处罚制度等方面的完善，人的素质也会逐渐提高。共享、共护才会共赢，才会更好。

看着大城市的共享单车、助力车，心想我所在的城市什么时候能有呢？也许是人数不多、也许是人员素质不高、又或者经济不发达等等原因，我觉得还得等一阵吧。

从沈阳回到家，突然我在走路的过程中，发现有一辆小蓝车停在路边，我仔细的看了看，确实是哈啰出行共享单车。我想共享单车不会这么快就真的来了，我才出门几天，共享单车我只在沈阳骑过！我拿出手机搜索了一下，果然有很多点闪烁。我又走了几步，在不远处又发现了一台，我确信共享单车来了！

我拿起手机，拍了一张共享单车的照片，发到了朋友圈，留言是：几天不见，一个新的时代开始了。我们这里新四大发明已经齐全：网购，移动支付早都有，因为是虚拟的，所以感觉不直观，但早已改变我们的生活；高铁去年9月底也开通了，共享单车现在也有了。

我们这里是五线小城市，能使用共享单车的范围，仅在老城区内。面积不大，只要不过南桥、北桥、东桥、西桥四面的桥，就完全可以使用。就算是距离远，半个小时也差不多能到了，所以共享单车能代替大部分的交通工具，比如电动车、公交车、出租车。

平时我最喜欢的就是骑电动车，出入哪里都很方便，也不堵车，很快。现在有了共享单车，我可以不用再上下楼拎着电瓶充电，也不用担心电动车被盗，我觉得我几乎可以告别电动车了。

同时，我也思考了一些问题。比如：其他大城市出现的共享单车的问题我们这一定也有，监管是否更有效、人们素质是否会有提升；随着共享单车使用的熟悉，乘坐公交车、出租车的也会减少；当然自行车和电动车，不是太必要也不用再买了等等。这些问题都会都整个城市和个人出现带来不同程度的影响。

最后我想说，骑共享单车出行是一个节能减排的好方法，既能锻炼身体，又能节约资源、保护环境。对我来说，在节能环保的同时，最重要的是它很方便，快捷。我不用维护，也不用管理，只是正确的使用即可。随时随地，文明出行，我做得到。

2019年6月16日