卓普科技了解到：押金的难题，已经成为了共享单车发展的重大阻碍，虽然对于企业是一种可持续发展的保障，但对于用户来讲，始终是一个不可绕过的安全砍。再加上众多的押金风波，也让许多用户对共享单车的现状，产生的动摇甚至怀疑。
而元老级的摩拜单车，终于要开始施行免押金的行动了！
共享单车，从押金开始
卓普科技回想2016年初的共享单车盛况，新事物的发展萌生着好奇和曙光，众多企业开启了“缴纳押金，使用共享单车”的方法。初始阶段的1元/小时，着实让许多用户感受到了实惠和方便，再加上新概念的推波助澜，退押金的按时与快速，短时间内就让“交押金，骑共享单车”成为了一种潮流。
押金从99到299元不等
借助于高调的发展，共享单车的企业，产生了众多押金缴纳方式，从小黄车的99元到摩拜的299元，中间更是有众多的门槛和分类，例如已经陷入为危机的酷骑和小蓝，押金分别是298元和99元。当然，不仅仅这四家，卓普科技还了解到，在2016年黄金时期的发展的共享单车企业，已经不下30家，包括ofo小黄车和摩拜领衔，身后有小鸣单车、优拜单车、哈喽、小蓝、永安行、小鹿、1步等。而截至2017年6月，从事共享单车经营的企业，大小已经超过百家。
如此庞大的数量，押金池的积累，也达到了天文数字
卓普科技以理想的状态为例，以CNNIC（中国互联网络信息中心）的2017年8月份发布的数据为基础，表明现有的共享单车用户为1.06亿，大部分被ofo和摩拜两巨头瓜分，摩拜押金299元，ofo小黄车现押金199元，所有共享单车品牌押金均按两者均值计算，为249元，得出现有押金池总额，预估263.94亿元。
如果对以上数字没有概念的话，卓普科技就拿中国三巨头BAT中的百度为例，百度在2016年中的全年净利润，不过116.32亿元，还不足共享单车押金池的一半。而且最为重要的是，共享单车的押金，是实实在在的现金贮备。
因此，用户对押金的担心，情有可原
如此巨大的资金拥有，一旦出现问题，就会造成千万用户的押金不知去向，无法按时退还。卓普科技就以小蓝和酷奇为例，拥有千万的用户数量，押金的拥有也不是小额，一旦资金链超有差池，满盘皆输的同时，会对共享单车的整体市场，形成强有力的冲击。若无人接盘，注入现金，倒闭，就成为了他们必走的道路。
ofo早已联合支付宝，形成免押金阵营，不得不说，日前日订单超过3200万的壮举，一半都是免押金的功劳，但摩拜的299押金迟迟不免，已经站在了众多用户的风口浪尖，再加上共享单车的“寒冬来临”，摩拜也不得不走免押金的道路。
腾讯信用上线，摩拜免押金开始！
卓普科技了解到，在支付宝利用信用分值免押金后，摩拜也依据了腾讯平台的信用，开始了免押金的试运营，虽然目前开放的城市仅有广州一城，腾讯信用高于630的用户，就能不交押金骑摩拜单车，显然是摩拜向全国推广的第一站！
新阶段，免押金已经在共享单车中逐渐盛行，摩拜一直“坚守押金阵地”，而今，随着用户观念的改变，摩拜已经开始寻求新的增长点！
如果摩拜也免押金了？你还会骑小黄车吗？
