“凌晨5点，身在北京或上海的你也许正在梦香中，而这个时候在另一个纬度上，有一个人正骑着单车走在路上，看你不曾看过的风景，走你不曾走过的路。”

我，31岁了，对于人生已经走过的31年里，

看似自由自在，其实一直都不知道自已真正想要什么，

漫无目的像个盲头苍蝇一样到处乱撞。

我住过很多的城市，也站在那些城市的最高处，北京国贸330米，上海的环球金融中心492米。我以为我站在了最高处看着整座城市，可我知道那只是这座城市的最高点而已。如果，我说，我要离开这一切，我要从成都一路骑行到珠峰大本营，大多数人都会觉得我疯了。尤其是我身边的人。

国道318川藏南线段，平均海拔3500米以上，从成都天府广场至拉萨布达拉宫，全程2142公里，中间需要翻越10座4000海拔的高山和2座5000海拔的大山。那里缺氧、空气稀薄、荒无人烟，被称之为生命的禁区。

但是纪录片《进藏》里面有一句话，我至今都记得，“进藏的收获，不是大美的风光，不是奇异的民俗，不是缺氧的感受，而是我们的意志又磨出了一层茧。大家在进藏的过程中变得更加独立、更加果断、更加坚韧，这就是进藏的意义。”

此次骑行入藏，会经历烈日灼心也好、暴雨倾盘、冰雹虐打、大雪袭击也罢，我始终想要出发。想要站在海拔5280米的珠峰大本营，感受到那时候阳光照在身上，毛孔是一种什么感觉，风吹拂在脸上是什么样；在高原稀薄的空气中弥漫着什么样的味道；骑着车上坡时身上大雨倾盘，汗水从背上滑下去是一种什么样的感觉。

直到今天我才知道我想要什么样的生活。

所以，我辞职了，离开了工作6年7个月零4天的地方。

骑迹开始

一

上坡上到想死，

我宁愿相信这世上有爱情

也不相信318有下坡。

长途骑行本身就是一件寂寞的事，尤其在川藏线前期风景一般就只有一路骑，骑了半天终于遇上了一个坡，坡上到一半的时候就已经蹬不上去只得停来下休息，车上还拉着50斤的装备 ，那一刻深深的体会了一句话“上坡如吃屎，下坡如拉稀。”骑的实在是让人想死！！手全麻，腿在抖，一觉醒来，像给人打了一顿似的除了没打脸，全身酸痛。

从962米海拔爬升到2253米海拔，个中滋味没有经历过的不会明白，两个人两台车从白天骑至黑夜。我们一路骑一路骂，这破坡怎么就没完没了了，每蹬一下都使出吃奶的劲在转弯口还以为是下坡了，结果柳暗花明又一坡！！！还是上坡！！不过骂归骂我们从没有后悔过选择以这样一种方式进藏。

当时那个坡对于我们来说是一个大坡，现在回过头来看，那坡都不能叫坡，最多算一个起伏路，只有当你强大了，你才会觉得那些曾经你过不去的坡，都是一条平路，这适用于我们生活。

二

一路上遇到的人

有时候傻逼、装逼、牛逼

在一定的条件下是划等号的

面馆老板知道我们是骑行来的，给我们下的面条都是用盆装的，比我的脸还大。。。。。

从新沟出发，铁了心要骑到泸定。一直到二郎山隧道之前一路全程上坡，这个对刚开始骑行的人来说是第一个挑战，重装50斤向上爬，这时候已经晚上六点。半小时后终于到达二郎山隧道口，都不知道怎么形象当时那激动的心情！！！

当时晚上10点天太黑，边上停着一个大货机，和司机大哥商量了一下，给我开着大灯补光拍片装B。

见到月姐的第一面我就知道，她肯定不简单。

月姐，广西人，某公司高管，平时工作压力特别大，

后来跟着爱人迷骑车，就把骑行当是一种泄压的方式。

骑行过东南亚四国和国内大部分的线路，国道318在她心中是她的”奥林匹克“，翻过了川藏这12座4000海拔以上的山，世上大多数的路线对她来说都会变得轻易而举了。这次来就是为了完成她心中的“奥林匹克”，她的梦想是骑行世界。

特别有意思的是她为了这次骑行318，去和老板请假Boss没批。

她很霸气的和老板说：“你要么批假，要么我就离职，”在公司只有两种人敢说这种话。

一种就是公司有你没你都一样，另一种就是你特牛逼，公司需要你。

她属于后者，最后老板放了她一个月的假，让她完成这次川藏骑行。

三

再强大也有崩塌的时候，

骑不动的不是身体，是心。

天黑前总算是赶到了康定市。

秋天往床上一坐，就和我说，“我TMD不骑了！”

房间瞬间气氛一下变得紧张起来。

秋天是和我同行的伙伴。这40公里的长上坡已经直接把秋天骑崩溃了，就开始不停的说“不骑了！不骑了！”，他要搭车到拉萨。

出门的时候我们都豪情万丈地说过“骑不动了，推车也会推到拉萨去”，但真的到达一个临界点的时候人是会直接崩溃掉。

每个人都会有极限，对于他也是一样。我也已经提前做了心理准备，准备随时独自骑行完后面的路。对于这种事你无法勉强别人， 唯一能做的就是随缘了。

为了让他能适应一下，第二天决定休整带他去跑马山上走走散心。让他休息一天看他能不能改变想法。后来，秋天心情已经平复了很多，最后他决定再试试。

在骑行时最大的挑战就是自已。每个人都会累，不累那是假的，我也有崩溃的时候，我会不停的暗示再坚持一会，再坚持会就能到达山顶了，那就可以一路下坡到底。

四

居然也会有艳遇

在路上，

你永远不知道什么时候就会遇上一个人，与你同行。

在路上的人其实很容易就能熟悉起来，姑娘还是个国宝叫盼盼，职业模特，来新都桥拍片，明天就要离开新都桥去色达。让我没想到的是姑娘来了一句，“要不我也跟着你们一起骑去拉萨吧。”

我当时第一反应就是，这姑娘疯了！

我又重新打量了她一遍，虽然长得挺好看，可那么干瘦的身躯怎么可能骑得了车， 不说她什么装备都没有，连最基本的体能都没有，搞不好路上生病什么还得照顾着。

我一口就给回绝了。

盼：“我骑不了单车，我可以骑摩托车，我以前在泰国的时候就一个人骑着小绵羊。”

我：“这不是在泰国，这是川藏线”

盼：“没事，我没高反，再说我开摩托车，不用体力”

我：“就算你说真的，你有摩托车吗”

盼：“我明天去买一台不就行了”

我："..............."

最后我实在是无言与对，而且我觉得这个事情本身就太不靠谱，刚认识的一个人，一个小时以后说要跟着你一起去骑行川藏线，也不知道她哪来的勇气，难道是梁静茹给的？

我最后反复与她确认。

我：“你真的要骑?”

盼：“是的”

我：“确定？”

盼：“肯定以及确定”

我：“你明天真要去买摩托车？”

盼：“你们让我去我就买”

最后我实在是抓不定主意，她如果真的要跟着去的话，我们也要打乱行程明天不能出发，得等着她买摩托车。而且说不定经过一晚上的思考这姑娘冲动平复后可能又会发生变故，最后我和秋天商量下。

我：“你觉得她靠谱吗？”

秋：“看样子有可能shi,要不试试？”

我：“那明天再休整一天等她?"

秋：“好”

最后我们三人达成了一致，明天休整一天，我陪着姑娘去买摩托车。

翌日

我特意早早起来给盼盼姑娘打电话，让她过来客栈和我集合去镇上买摩托车。我已经做好了心理准备，她会在起床后和我说后悔了昨天的决定，那样我就和秋天接着按行程出发。

结果她十分钟后带着钱出现在客栈门口。

好吧，这时候我知道她真的不是开玩笑的。从此，我们的队里面多了一个穿大衣的破风女骑手风雨兼行。

五

遇到极限的时候是一种什么感觉？

到达红龙乡之前，会有长达20公里的下坡路，不用踏，依然保持着30-40/公里的时速。那一路飞奔的感觉实在是太爽，畅快！半小时下到山脚下，距离红龙乡还有10公里的路程，中间需要再爬4公里的坡。在这里也迎来我第一次崩溃的时刻，而且崩得莫名奇妙！！

从开始上坡，每蹬几下就感觉力不从心，秋天渐渐的和我拉开了距离，一路向前骑，直到骑不动，我试图去推车上坡，发现推车都推不动，一种沮丧感笼罩着我。秋天那时候停了下来在等我，我对着他大喊：“你先走吧，我一会赶上去。”

他离我有30米的距离，也停了下来没说话。

把车往护拦上一扔，我就坐在了地上掏出香烟一根接一根的抽着，以这种方式冷静下来驱散那莫名的沮丧感。不停的在骂，非得作死！非得骑这破318还非得重装。

我恼火的是为什么会这样，休息了一整夜，不可能是体力不支，可就是在这种情况下，我连10米都骑不动。不停的在想为什么！为什么会骑不动，我就这么的不中用吗？区区四公里的上坡路都骑不动了，后面到达珠峰大本营还有2000多公里，还有那么多座山，还怎么骑？难道就要选择在这里放弃吗。

我才知道原来我也是有极限的，那种极限不一定是来自于身体，也可能是来自内在。我开始去接受这种沮丧，对于我这种好强的人来说，承认自己失败其实不容易。

过了半小时，当我抬头看秋天时他还在那里，拿着相机拍片，心情也平复得差不多，尝试着再重新开始骑行。依然很难，蹬几下就想休息，骑不动了，就推着车慢慢向上推。不断暗示自已，马上就有到顶了，到顶就能开始下坡了，咬着牙骑。直到离坡顶还有1公里的时候，我才重新骑上单车像蜗牛速度一样向上挪动着，到顶时看了下时间4公里的上坡路就花掉2个小时，就算是走路也早应该到了。

庆幸的是不管花再多的时间，只要在走，总归能到达。