漆面保养【1】
作为一个资深汽车美容技师来说，漆面保养的根本目的是最大限度的保持与还原原车车漆。
上学的时候看过这句话：一辆车的一生可能会跨过无数的山和大海，穿过数不尽的人山人海，但它的一生只有一次机会进烘烤房，那就是它出生的时候。出生后经过的那些小烤房都不算数。
当年上学的时候书本上是这样说的：汽车原厂漆只能配套190℃的烘烤温度使用，如果不能按照这个生产时的烘烤温度来进行烘烤的，都不能称之为原厂漆，4S店宣称的原厂漆最好的也是涂料厂家所生产的原厂专用修补漆。
原厂漆的好处有很多，无论是色相，膜厚，色差，亮度，防腐蚀能力，褪色均匀度等等都是最好的。
汽车原车车漆是各个部件喷完后组装起来的，而后期4S店及路边小店都是常温下喷的，就算是4S店良心好给你用厂家生产的原厂专用修补漆，普通温度下也不会达到原车漆效果，哪怕给你用个灯泡烤了又烤也达不到原车漆的效果。
原因很简单，那是因为后期喷漆一般都是整车进喷漆房，所以这样温度肯定不会太高，如果太高的话，就会破坏车体其他地方部件。
所以车漆是个一次性物品，损坏之后，后期任何完美的修补都会留下难以弥补的缺陷，色差一定是严重的（当然，一般人看不出来），膜厚肯定不达标，褪色均匀度想都不要想，抗冲击性耐腐蚀性，硬度等等绝对是不合格。
所以那些打着原厂车漆的幌子给你车漆快补，保证没有色差，没有补痕的你甩都不用甩，你让他整个色差仪试试，他绝对闭嘴。
这样看来车漆是很娇贵的，像宝宝的脸，抓不得，挠不得，划不得，希望大家能好好保护自己爱车的车漆，不要觉得碰伤了喷漆就好。
一旦你要卖车或者旧车置换的时候专业人一看就知道你哪里喷过漆了，你再解释只是小刮小蹭也没有用，人家还很可能给你定义为大事故车呢。
既然说到车漆了，就再给大家上点干货。爆点内幕，篇幅有限，这里简单说下车漆保养。
普通车主可以选择的保养方式还是挺多的，比如打蜡，封釉，镀膜，镀晶，液体玻璃等。
车漆保养的原理很简单：车漆是有机漆，接触空气中的水和其他杂质久了会氧化，形成氧化层，保养的目的就是和氧化做斗争。
篇幅有限，关于漆面保养具体方式请关注下篇文章。
