不知不觉，我们进入工班也有一个月了，一开始刚进班组还不太适应从一个学生到职业人的转变，每天在工班也不知道如何去学习业务知识。多亏车间给我们制定了培训计划表，工班的前辈们也悉心的根据每天的课程，针对每个新员工的实际情况展开各个子系统的培训，这样的方式就让我们这些新员工对工作有了更清晰的目标。工班长也时常跟我们说“学习要有目标，如果没有目标，犹如没有罗盘而航行”。
针对3月14日运营公司车站防洪抢险演练，对各个部门应对突发事件应采取详细的处理程序进行了分工，尤其是关系到行车安全的通号部，应保证转辙机等设备正常，如遇突发情况能够及时的对转辙机进行倒装作为备用。为了让我们新员工具备防洪抢险的能力，前几天工班前辈们给我们进行了S700K道岔电路的详细培训，我们懂得了道岔的基本动作原理。理论是基础，但想要更透彻的了解道岔的维护与检修的关键还是得靠实践。3月16日下午，工班长向负责车间计划管理员申报计划，去端门处材料房进行转辙机的倒装、车辆段试车线进行道岔杆件的拆装。“向运调申报计划，做好培训安全交底、清点工器具数量等准备工作”。
到达试车线，工班长首先给我们讲述了“安全第一”的重要性，必须规范作业，穿戴好劳保防护用品，施工作业中工器具摆放整齐，保障自身安全；第二阶段工班长打开机箱、断开遮断开关，讲解箱内各个零部件的作用，并检验我们新员工对各个零部件的掌握情况；第三阶段摇动手摇把使得道岔处于“四开”位置，前辈们相互紧密配合作业，你拧螺丝，我抬锁闭杆，你拆检测杆、我拆锁闭框，娴熟的动作不一会儿就拆装完毕了；第四阶段轮到新员工分组开始拆装，胡博恒拆动作杆，毛光军拧螺丝拆锁闭框，邓嘉拆检测杆……当我拿起扳手拧螺丝的时候才知道扳手的重量，但我更懂得这就是作为一名信号工厚重的责任感，小小的一颗螺丝也会影响到地铁的正常运营，看似容易，实则不易，拧一颗小小的螺丝也是需要技巧的，笨拙的动作时而会引起同事之间的小小调侃，但最后在前辈们的指导下我们七个新员工还是完成了拆装。
通过这次实践，我被前辈们的工作态度深深打动，也从他们的身上看出了自己的差距。作为一名新员工，一定要有坚定的信念，一定得增长自己的知识和本领，作为一名通号人，更应该培养工匠精神，更应该向榜样中胡双钱同志学习，“一、扎扎实实地从零学起、从零做起； 二、不能好高骛远，不想把眼前的工作做好，一干就想干出惊天动地的“大事”，结果是基础不扎实，大事没干好，小事干不来；三、不能怕吃苦，不愿积极主动地探索、积累和磨练。我们应该发扬他的这种大国工匠精神，践行到一点一滴上面来。榜样们为我们树立了正确的价值观，他们不忘初心，无私奉献，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，一心一意为群众谋发展，尽职尽责为社会做贡献。
