上班的路上，走在社区连通道上，沿路停着居民私家车，时不时对面有小汽车窜出，喇叭打的震天响，几辆小车夹塞在那里。两位买完菜的阿姨从车缝里穿出，把着凤凰牌自行车，一阿姨嘘了口气：“哎哟，这年头都没莫得人走路的地方了，哈是车子啊！”连通道两旁是人行道，香樟树林立，绿意葱葱，若就只人走走，无车窜车鸣，那自是惬意无比！可现在是二十一世纪，高科技时代，车行替代了马行、步行，几乎家家户户拥有四轮小车，住在城里，车子那必须是标配！
数个老村子合围，各个村门再不设岗了，围成一个大家庭，邻里之间热闹、好来往，村外围安上围栏，电子监控，四个方向设置岗亭，保安二十四小时值守，也是挺美好的景象。可村子合围后，连通道成了物业服务地段，居民们车子开进来停这，就得开始交停车费，连通道不是市政道路，既然您家车长期停，交费也无可厚非。
可这年头车子实在是多，即便是个老社区，也不是穷乡僻壤，有钱的、小康的、工薪的一大堆，搁着下班回家，回来早的，找着地儿停了；回来晚的，车子开进来绕圈圈，绕晕了也没地儿停！老小区大多九十年代所建，不比如今的新楼盘有地下停车场，地面就那大块，房子、绿化地、广场就占了多半面积，车子不好停，连通道也停不下，每日加塞堵塞，进出艰难，交了停车费的自然不乐意了，嚷嚷着连通道不该收停车费。
老居民们嚷嚷没用，车子依旧难停，甚至停不进来，刮的、蹭的事故频发，怨气日积月累下，终于爆发，几百号人齐齐堵住小区主出入口，不让任何车子进出，物业保安撑不住，经理也慌神了，还惊动了街道领导。群情激愤就怕事态扩大，只好叫停连通道收费，街道、社区、业委会层层开会，约维权业主座谈，约物业老总座谈，上级部门给下级部门施压，业委会采取种种措施，督促物业整改门禁管理，跟炼丹药似的，七七四十九天熬。
牵一发而动全身，一个老区不解决问题，不恢复停车收费，直接会恶性循环到其它合围的小区。物业坐不住了，停车费收不着，数月断十几万口粮，只得严格保安值守，安排双岗，加强巡逻和疏导，积极结合问题整改。时隔大半年，终于恢复停车收费，维权的业主们依然不情愿，但闹事的毕竟是少数，众口难调，基层工作难做，街道、社区、业委会也是竭尽所能，平息矛盾，恢复常态，保一方安定，最终少数服从多数，个别挑事份子密切关注，小区民警轮流约谈，曰为“敲打敲打”。
停车收费事端，物业管理难辞其咎，可车子太多也是根源，以往小老百姓没钱买车之时，没摊上这烦恼，有了车，确实有了便利，却也有了烦恼。车子太难停，车位有限，物业不管不行，管了就得收钱，因停车扯皮的事儿太多，就希望大家伙儿车子慢点开，别擦着碰着，也盼着咱也能多借鉴外国人的，啥立体停车场、立体车库……好的东东也能因地制宜地拿来用一用！
