文/达博洋

随着汽车智能化的提高，很多车友自从拿到驾照以后，几乎就很少开手动档的汽车了，但是作为老司机来说，一定有很多朋友对手动档汽车情有独钟，即使当初你拿到驾照以后就发狠，此生再也不碰手动档，但是我仍然愿意与您一起探讨驾驶的乐趣。那么今天我就来和大家聊一聊该如何开好手动档汽车，有哪些安全驾驶技巧需要掌握。

1. 如何起步

手动档汽车起步是应该让很多朋友头疼的问题，我记得当时在驾校，教练对于起步只给出了简短的“轻抬离合，慢给油”七个字，可是真要是理解好这七个字，还是有点困难的。下面我就来教大家一个方法，真正的用实践来理解好这七个字。

以前有考驾照的朋友来咨询我，我将这个方法教给他，他经过十分钟的练习，就能轻松的掌握手动档汽车的起步，下面我就分步骤讲解。

（1）准备一辆手动档汽车，并且手刹最好是机械手刹，再找一片篮球场大小空地作为练习场地。

（2）手动档汽车起步有两个重要的环节，离合和油门的控制，所以我们在启动汽车以后，不要急于起步，而是要将这两个环节分开来进行练习。针对离合器主要是寻找半离合的结合点，油门主要是控制发动机转速在2000转每分钟。

（3）在分开练习的时候，有一个前提就是一定要拉上机械手刹，防止误操作造成车辆失控。首先是踩下离合器，挂上1档，在松离合器的过程中，你会发现车辆有慢慢向前走的趋势，继续抬起离合器，车辆就会发生抖动，直至熄火。这就是离合器从断开到连接的整个过程。因为手刹的原因，在这个过程中，汽车只会有走的趋势，而不会真的发生移动，我们只需要专心练习，找到离合器断开和连接的那个结合点就行了，一般情况下通过五六分钟的练习，就可以轻松的找到教练所说的半离合状态了。

其次是油门的练习，这个相比离合器就简单了，主要就是控制发动机转速在2000转每分钟，并且能够稳定住就行，尽量不要出现转速忽高忽低，最好能做到一脚油门下去转速表指针在2附近。

最后就是油门和离合器的配合了，其实只要上述两个环节分开练习做到熟练了，两者的配合也就很简单了。当然，由于每辆车的半离合状态不固定，当我们接手一辆新车的时候，可以按照上面的方法自己事先感受一下。

2. 如何避险

手动档汽车的操控没有自动挡那么简便，当我们遇到紧急情况的时候，该如何避险也是要学习的一项技能。其中很多的争论点都集中在踩离合和刹车的先后顺序上，很多人的说法不一，下面我针对几种路况，将我的做法在这里分享出来，与大家共勉。

（1）在速度较高的情况下，遇到紧急情况，我第一时间会先踩下刹车，并控制好方向，接下来才会再踩下离合器，按照停车的要领将车停下来。

（2）在连续下坡的路段，我会挂上1档，利用发动机制动来控制好车速，这样可以避免连续刹车造成的刹车片过热，防止出现刹车失灵。

在速度允许的情况下，我会适当的松开刹车，需要减速时，采用点刹的方式来控制车速。

在下坡的路段严禁手动档汽车空档滑行，你如果坐在这样一辆车上，跟你坐在失控的汽车上没什么区别。

下面我说一个真实的案例吧，我和一个朋友开一辆手动档轿车从某景区的山上下来，朋友开的车，我坐副驾，在一段不算很陡的路段，他是空档滑行，一段距离后车速变快，他踩刹车的时候已经很难使车辆减速了，后来长时间的踩刹车，造成了刹车有些失灵，而这个时候车速快，他想挂低速档来通过发动机制动，发现也已经挂不进去了。当时的情况非常紧急，我们就紧贴着景区路边的隔离带行驶，我通过不停的拉起和松开手刹的方式降低车速，待速度慢下来的间隙，让他挂高速档，再通过降档控制车速，最终才将车子停下来，幸亏当时路上没有车辆和行人，不然结果只会是翻车。

这个案例就是下坡空档滑行危害的真实写照，大家一定要切记。在这其中有一个细节还要为大家再做一个说明，如果你也在行车中遇到必须用手刹来控制车速的紧急情况时，拉起手刹以后要立刻松掉，通过不断的重复动作来减速。因为手刹是通过一根钢丝拉线与制动相连，如果车辆高速运动时拉起手刹不松开，虽然能减速，但是会直接将这根钢丝拉线拉断，若是这样那就起不到减速的作用了。

有些车型是电子手刹，这种车型在行进的过程中，手刹是不起作用的。

（3）在车辆低速的情况下，遇到需要避让行人的紧急情况，这个时候不用考虑离合和油门的顺序了，直接一脚刹车踩死就行了，有多快就多快。我在刚刚开车上路的时候，一位老司机带我从乡村公路走，他是这样告诉的，不管路边出现什么，你只管踩死刹车就行了，其他的什么都不要想，这样做的目的是通过刹车和发动机制动共同作用来使车辆停下来，当然车辆最终也会熄火。这位老司机的理念对我后来的安全驾驶帮助确实非常的大。

3. 如何安全驾驶

安全驾驶是一个非常琐碎的流程，而手动档汽车的安全驾驶相对于自动档汽车则又复杂了一些，只要基本的理念掌握了，真正的差别也就是在具体细节的操作上了。我也对手动档汽车独有的一些操作步骤做了归纳，与大家一起探讨。

（1）启动前，确定档位在空档上。

（2）禁止用2档起步。有些老司机嫌1档慢，直接挂2档，加大油门起步，我只能说，等你出过事，就知道其中的危险了。

（3）禁止跨档位加减档。手动变速箱的每个档位对应的齿轮大小都不相同，跨档位加减档会直接造成车辆的突然降速或是提速减慢。不仅影响行车安全，还会对发动机和变速箱造成直接损害。

（4）禁止不踩离合器换档。至于说有人质疑不踩离合器真的能够换档吗？在这里我可以肯定的说，可以换档，这其中的技巧在这里我就不说了，但是我却要申明严禁这样做。老司机们一般都是选择在2档以上，把握好车速的同时，不踩离合器，直接换档，虽然很酷炫，但是却百害而无一利，严重的会直接打碎变速箱齿轮或者直接憋熄火，危险指数很高。

（5）禁止高转速低档位行车。这是很多初次上路的司机朋友容易犯的错误，挂低速档却一直大油门行车，该加档的时候就一定要加档，速度并没有你们想的那么不可控制。对于速度和发动机转速，我在这里可以给大家一个参考值，档位即使在5档上，只要发动机转速不超过2000转每分钟，车速一定不会超过60码，所以完全没必要担心。

并不是速度慢就一定是安全的，安全驾驶心细是好的一方面，必要的时候还需要胆大。长期的高转速低档位行车会造成汽车水箱开锅，这样就得不偿失了。

如果你对安全驾驶有哪方面的需求，欢迎大家在下方给我留言，说不定下一篇文章就是你期待的安全驾驶内容。