中韩
지난해 11월부터 시행된 항저우시 콜호출 택시 새정책은 1년후인 지난 달말에 정책수정판에 대한 인터넷 간담회를 열렸다.시행판과 비교하면,수정판의 가장 큰 변화는 '허용범위 넓히다'는 것으로 보여줬다.택시 기사 승인조건을 넓히고,콜 호출 택시에 대한 운영조건도 넓히다는 얘기다.
이 변화가 나타나는 원인이 무엇일까?새정책 시행하는 1년 동안에 콜 호출 택시 시장에서 살그머니 무슨 변화를 가져왔느냐? 자주 택시 호출 서비스를 사용한 고객,택시 기사와 플랫폼은 무슨 일이 일어났을까?
한 인터뷰를 받은 고객은 '자가용이 없길래 자주 디디앱을 사용하는 편이에요.그런데 오늘날에 차를 못 잡는 경우가 점점 많아졌어요.특히 아침와 저녁 출퇴근 때에는 10여분을 기다려도 아예 콜응답을 못 받아요,티를 첨부해도 소용이 없더라고요.'라고 말했다.
다른 한편에서 보면,인터뷰를 받은 택시 기사도 거의 똑같은 얘기다.'노출이 예전보다 많이 줄었어요.휴대폰으로 지도를 보면 주변에 있는 택시가 참 많잖아요.다들 오더를 기다리고 있어요.솔직히 아침과 저녁 출퇴근 시에만 오더가 많고 평상시에는 노출이 잘 안돼요.가끔 한 시간을 기다려야 한 통을 받을 수 있을 정도로 물어보니 단거리 고객이잖아요'라고 밝혔다.
한 콜 호출 택시플랫폼 책입자의 말씀에 따르면, 경영허가증서를 받은 콜 호출 택시플랫폼에 대해서,1년 전에 시행된 새정책은 확실히 좋은 일이다.가장 뚜렷한 효과는 콜 호출량을 대폭 늘어난다는 것이다.
또한 새정책은 좋은 일만 가져오는 것은 아니다.위법행위에 대한 처벌조치가 엄격해지자 일부분 택시기사가 압력을 받아서 이 자리를 떠날 수 밖에 없었다.
韩中
Kakao推出网约车新规，对短程接单多的司机优先安排远程订单
知名网约车服务提供商Kakao公司推出新的奖励机制，针对短程接单多的司机优先安排远程订单，此举旨在遏制司机根据客户目的地距离远近，从中只接远程订单的“挑客”行为。
同时新规还针对通常情况下拒不接受客户订单的司机，作出在一定时间内暂停向其提供网络订单的处罚。
26日据IT部门和政府相关人士表示，Kakao近期和首尔市达成包括上述内容的“关于杜绝Kakao网约车拒载行为的方案”。
根据该方案，Kakao将从下个月开始变更Kakao网约车系统的算法（电子计算理论系统），向短程接单多的司机优先提供有更多打的费的远程订单。
这也就是说，如果司机想要接更划算的远程订单，就需要先做好短程订单服务。Kakao还计划针对短程接单多的司机，提供商品券等奖赏。
此外，Kakao从明年开始将针对频繁拒载的司机，实行在一定时间暂停向其提供网络订单的“禁行”制度。在判定这类司机有“挑客”倾向后，将对其作出处罚。
与之相应的是，Kakao还从本月起将司机客户端APP（智能手机应用程序）获取的订单数量削减到现有的30%-40%左右。
这是考虑到订单数量多的话，司机根据客户目的地而挑客拉的余地就会很大，所以从源头出发减少司机能够获取的客户订单数量。
司机一次能够获取的订单数量将会削减至现在的三分之一，同时对于一时未获接单的客户，尽快将其订单发送至尚未获得订单的司机手中，此举有望彻底解决客户乘车难的问题。
最开始，首尔市要求Kakao在网约车APP软件上删除输入客户目的地的功能，但Kakao方面反驳称，该要求对于阻止拒载行为没有太大效果，反而会使得APP的功能打上折扣，最终这一要求没有写入此次双方协议方案中。
