记录仪一般在买车的时候4S就赠送并且安装好了。传统的安装方法是记录仪的电源线经顶棚边缘，然后A柱，再穿过扶手箱或者走脚垫底下，最后插在点烟器的USB口。
这种接电方式一面线太长，最后一截线会露在外面不美观，而且时间了可能会损伤点烟器接口。
我买车的时候为了压低价格，除了玻璃贴膜什么东西都没要。所以提车的时候4S店没有装好记录仪。另外我本身有“强迫症”，不能接受记录仪任何多余的走线露在外面，参考研究之后决定自己动手从阅读灯取电安装记录仪。因为宋DM的中央后视镜带电子罗盘功能，所以有12V的输入电源。虽然说从阅读灯取电，但实际是从中央后视镜取电，只不过线束在阅读灯上方的顶棚里而已。
整个安装过程搞清楚原理之后其实不复杂。因为中央后视镜输入电压是12V，而我们市面上主流的记录仪都是5V的工作电压。因此我们要从中央后视镜取电最重要的器材就是降压模块。
为了不破后视镜的线，我们还需要一个一分二的插头，一个接后视镜，一个接降压模块。
要注意线束的插接头和后视镜的电源线接头匹配。我们宋DM车型是图中左边的接头类型。
降压模块如果动手能力强，有条件的话自己可以做，但考虑安全因素，我还是在某宝花50块买了一个质量比较好的。
在购买降压模块的时候我们要注意以下事项：
1.降压模块的输入电压和输出电流/电压参数。降压模块的输入电压要和后视镜的电源电压匹配，我们宋DM后视镜的电源是12V，降压模块工作输入电压范围要覆盖12V，比如8-20V。另外降压模块的输出电压要和记录仪匹配。我的360记录仪工作电压5V，所以降压模块的输出电压要是5V，电流最大2.5A。当然不清楚的话可以跟卖家沟通确认，他们会根据你的车型和记录仪品牌推荐对应的型号。
2.降压模块的供电方式有ACC供电、常电供电和点火供电。
我推荐选点火供电方式。因为点火供电熄火就断电，不会像常电供电方式可能会导致电瓶馈电出现车辆启动不了的问题。虽然我们宋DM动力电池会自动给蓄电池充电，但稳妥起见还是选点火供电。现在的记录仪都带电池，在车辆熄火断电的时候可以用池供电进行停车监控，真心没必要用常电供电。
3.降压模块电源线的接口要和记录仪匹配。
一般记录仪应该都是MicroUSB，像我的360记录仪就是这种接口。至于左右弯头看各自的需求，我个人觉得直头就可以。
在我们有了记录仪、一分二线束和降压模块之后，接下来就是如何进行接电安装了。
首先把降压模块和一分二的取电线束连接起来。
然后就是动手拆开阅读灯把后视镜的电源线和一分二的线束连接起来取电。主要的步骤如下：
1.拆下阅读灯。打开眼镜盒，可以看到阅读灯固定螺丝盖，用手指头把盖子扣开，卸下螺丝就可以把阅读灯取下来。注意不要把阅读灯的线束扯断了，因为我们是从后视镜的电源线接电，只是线束在阅读灯上方位置，和阅读灯电源没关系。
2.阅读灯取下来之后，在顶棚里面要把中央后视镜的电源线找到并拉出来。找线束要有点耐心，但千万注意不要拆除中央后视镜，否则容易把前挡搞碎。
3.找到中央后视镜的线束拉出来之后，把接口的公母头拔掉，然后分别对应接到一分二线束的公母头。连接好之后，启动车辆确认后视镜的电子罗盘正常工作，再把USB线连接上记录仪确认也可以正常工作。
4.一切正常之后，把降压模块连同线束再塞回阅读灯上方的顶棚里面，注意用扎带把线束扎起来避免异响。然后再把降压模块的USB线穿过顶棚和前挡玻璃的缝隙，并根据记录仪要安装的位置预留合适的长度。最后把阅读灯装上去，拧紧螺丝，就完成了降压模块和线束的安装。
5.最后用3M胶把记录仪固定在前挡合适的位置，连接上降压模块预留的USB线，整个记录仪取电无损安装就大功告成了。
欢迎大家关注我，一起交流～
