此时此刻的我，挤在拥挤的大厅里，等待驾驾驶证的颁发，空气里弥漫着令人窒息的汗臭味，然而心情却是欢喜的。
这一天，这一刻，这一秒，这一幕，从我报考驾校开始就无数次的幻想过，这一天终于到来了。
2016.9-2017.9整整一年，刚刚好。
回首那些融进生命里的驾校时光，有太多的触动与感悟，太多的心酸与欣慰，所有的一切都是值得的。
最初报考驾校并非我心甘情愿，而是被迫妥协的。因为爸妈总是在耳边念着，催着赶紧在大学拿证，总觉得在大学考驾驶证便宜且方便。就这样，我也不情不愿地开始准备科一考试，在室友神速拿到驾照时，心里痒痒地报考了金安驾校。
然后开始了我，别样的生活。
科目一
科目一，说来惭愧，我竟然考了两次，至于过程么？有点不可思议，但至今记忆犹新。
报考的时候是张教来接我去体检的。那时，他的第一句话就是说，他会看相，一看我就是一路绿灯过。听着，心里暗自高兴，其实现实并不是这样的，但我仍然祈祷吧！但愿如此，一切安好。
然而事实却是这样一番风景，我也是欲哭无泪，暗自伤神。
由于我是提前很久准备的，又在报名的后两天直接去考试，虽然考之前刷了几遍模拟题，但脑子里仍并没有详细的印象，我就是这样大胆而焦急地去考试的。
进入候考厅，一眼看过去，满满都是黑压压的人，坐在人堆里，闷热的空气让我焦躁不安，想起漫长的等待，不由地拿起手机，打开事前准备好的电影《雪国列车》，开始沉醉在一个人的世界，等着看着，身边的人一拨一拨的走了，还是没有轮到我，我忍着呼吸继续沉迷于血腥的电影。
终于完结了，我就出去透个气，释放一下自己那压抑的大脑，结果一回来，那些一起来考试的学员们都不见了，我急忙前去咨询拿到自己的资料，上楼等待考试。
可想而知，考试过程很悲壮，整个人坐在电脑前，脑子都是一片空白，每错一次手就抖动的厉害，心怦怦的直跳。然而这样的恐怖的考试，我却经历了前后三次。
或许有些事情就是无法避免，你无法改变这样的处境，唯有让自己从容淡定。
挂了，只是灰溜溜地回去，不敢多言，还好那次不只我一人。
卧薪尝胆，卷土重来未可知。
科目二
科目二前前后后考了三次，这真是“逆神”的牛逼。每一次考试都感觉云里来雾里去，可能我的人生就是如此充满戏剧性。
第一次去练车场的感觉并没有想象的那样好。是在一个中学的操场练车，站在高处眺望底下，蜗牛般移动的皮卡，脸上莫名挂起了诡异的笑容。
初始以为简单，实则变幻莫测。之后的练车生涯，不禁让我哭笑不得。
每一次风尘仆仆赶过去，等上几个小时才练到两把，当然也有人少的时候，但来来回回都是练倒库，练着练着都感觉腻了，但还是得压着烦躁的因子继续练，即使练了好久，自我感觉不错，但是每一次的结果并不总是令人满意。
上一秒还被夸，下一秒就挨批，这已是不受控制的常态了，徐教总是笑着说:“我们这些人夸不得，一夸马上就出错”。
每次考试的一幕幕，都深深烙印在脑海，挥之不去。
每次考试前一天，我们要去考场练考车，第二天我们早早的来到考场等待漫长的考试，总有人几家欢喜，几家愁。
科二第一次考试，我们一共去了27人，结果只是过了一半，而我属于另一半。没有很沮丧，毕竟对自己没有抱很大的期望，我只是过来试探“军情”。那一天，我在大雨中行驶，没有挂在倒车入库，而是陷在上坡定点。
第二次，九个过七个，而我处于少数，那种心情，考完只想灰溜溜地逃走，看到徐教那无奈的表情，我的心凉了半截，生活，猝不及防的无奈。后来，才知道我挂在侧位停车上，由于看错了目标，导致压线。
考试这种东西，越考越紧张。渐渐地你不太谈定，因为你无法再忍受下一次失败的袭来，你已无力承受。
本以为我可以的过的，毕竟我已如此的熟悉了，等待中我是忐忑不安的，但考试中，我却是谈定自如，但往往事与愿违。
就像徐教每次说的“好事多磨啊！”，“人生哪里没有挫折，你科二经历的所有磨难，只是为了让你后面的路，更好走”。
我相信每一次的失败都是合理的存在，它只是告诉我，还未到时间，你需要再磨砺一番。
最后，生活会告诉你，你所经历的一切都是值得的。
第三次考试，我已不知道自己是怀着怎样的心情再战的“沙场”，但结果很让人满意。
六六大顺，我们全部过了。而我是等到最后的那一个，前五个过了时，我去考试，这心情可想而知，紧张的抽搐，我没法想到自己没过时，会是怎样的一种情景，当然我不会哭，所有的苦水自己咽着，但一张紧绷苦瓜脸在所难免。
局势在慢慢扭转，我不再那么背，车子驶出弯道时，余光瞟到徐教就站在前方，等待我的凯旋，下车那一刻，高兴地飞起来，快速地跑向徐教，真想拥抱上去，太感谢这一切了。
您是否也为我的考试捏了一把汗，您笑着说，“真怕我考试又挂了，到时候哭鼻子就不知道怎么安慰我”，我调皮地说着:“我不会哭的，给我买好吃的就行了。”
科二这一路走来虽然太坎坷，太艰辛，太慢漫长，还好，您一直都在。
我怀念的是，那些我与科二相处的岁月。
科二，在漫长的等待里，我认识了许多的人，来自不同阶层，不同职业的学员。我喜欢与他们交谈，因为我总会从他们身上看到不同的社会，学到许多，感悟颇多。
因为前后考了三次，我名副其实地成为了科二元老，送走了一批又迎来了一批，见证了太多。
其实最感谢的就是徐教了，我们之间有着很深的情谊，而我也喜欢与之交谈，一身正气，传授我心得，喂我鸡汤。
然而我迟迟不走，多少让我有点尴尬了。可惜一别就很难再回去了，如今，我就不会再去科二练车处了，他也有他的新学员了。
考试中，总有许多不可控的因素，而我们只能竭尽全力，做好准备，调整心态。
科目三
感谢那个不知名的安全员，你的举手之劳度我顺利过关，千言万语只真诚道一句感谢。
科三练车的日子是断断续续的，因为张教时间也是不固定的。因而，我也一直都在逃避着，直到听说十月份要改革，我的心立马觉醒，收拾好心情，开始准备科三。
八月中旬，顶着燥热的高温，乘着公交，按时按点练两把归来。
科三的我，已全然投入练车，把每一步都印入大脑，熟练地操作每一步，不慌不忙，我喜欢上路，与速度并存的快感。
初次练车，总是还没起步就熄火了，张教也甚是无奈，几次琢磨过后，我才深刻领悟到精髓。最麻烦的操作就是加减档操作，一会加速一会换挡，那是最惊恐的一步了，速度与激情并存。
练考场有幸去过三次，地形是熟悉，但每次轮到我练时就晚上了，黑蒙蒙的一片，路面的线，我几乎不曾看清，而且夜晚的车速飞快，每次每人两把，总是练到半夜打道回府。
科三考试，我又是我们那一群人中最后一个，从上午等到下午，坐在候考室，等待他们一拨一拨的离去。我安然地坐在椅子上，闭眼，在脑海里一遍一遍回想整个过程。
等待往往是最煎熬的，上车那一刻，吹着空调，心情舒服而坦然。时而忘记的小细节，坐在副驾驶的安全员会有用搭在窗口的右手比划动作。
就这样，载着我的幸运神，顺利地上路了，到最后一步停车时，我却出现错误了，我一用力就挂错档了，我不知情扭着头对安全员说，可以下来么？他没有表情，右手一直晃着“OK”，后知后觉，才幡然醒悟，我没有挂到空挡，然后赶紧挂空挡，最后按结束考试，“合格”，我乐爆了地打开车门，说着感谢的话，拿出准备好的烟，塞给安全员，蹦着跳着回大厅，那一刻感觉，世间竟然如此的美妙，我又是何其的幸运。
科目四
一次通过，提前准备了一周，不断地刷题，模拟，分析错题。果然皇天不负有心人。
虽然驾照已到手，但总怀疑那些刷过的理论，不是那么的实用。
至少我觉得，车很少看到行人，主动减速或停车让行；车不分场合时间地鸣笛等等。
从今往后，我就是有证的女司机。是不是人的本能地反应，看见女司机犹如看见女瘟神，能躲则躲。谁说女司机就是马路杀手，如果你有眼睛，请别从别人口中了解女司机是多么可怕的一种生物，难道你没有发现，交通事故一般都是男司机引起的么？
我不想指责什么，只是想提醒某些人，某些事。
