10月的太原秋意盎然，几场秋雨过后，天气愈加寒冷。但太原的众多城市建设却如火如荼的进行着收尾工作，漪汾街下月竣工通车，尖草坪立交桥11月底通行，迎泽公园下月开园。而太原东边的一条南北向主干道也通车了……

位于太原东侧的东峰路南起龙城大街，北至朝阳街，全长13.4公里。此次建设城市主干道为标准，具体实施方案分为两段：第一段“龙城大街至长风街”规划红线宽为30米，第二段“长风街至凯旋街”规划红线宽为40米，两段路均为双向六车道。

东峰路从朝阳街到坞城东街路段现已完工，道路画线，非机动车道、人行道高度已略高于机动车道，部分车辆可以通行，这一路段路灯、绿化等设施已安装完毕，但主线路牌红绿灯普遍尚未安装，公交站台还未开始建设。坞城东街以南路段尚未完工，部分道路被黄土封堵。建成后，将成为继建设路、东中环路之后，又一条南北向城市主干道。

东峰路段全程为双向六车道，上下坡频繁，设计时速仅为40km/h。东峰路共将修建4处桥梁，现长风东街北侧的南沙河桥（朝阳街节点上跨）、北沙河桥、河里沟桥，南沙河桥（朝阳街节点上跨）。

随着近几年城市的发展和城市的规划，东峰路穿越区域周边日渐热闹起来：太原体校，山大东山校区都有规划，东山五龙生态园、九龙国际文化生态旅游园区坐落在东峰路东侧。但是由于紧挨东山，周边配套设施仍处于发展中，医院，学校，大型超市仍然集中在东中环以西片区。东峰路的建设，与城市中心的联系更加紧密，居民生活出行更加便利。

道路的建设不仅能缓解交通，也会为周边区域的发展带来“活力”。太原市城市的中轴线迎泽大街在1955年开始建设，迅速成为太原的城市经济政治中心。东峰路位于太原市东侧，紧邻东山，北边连接的朝阳街坐落着太原最大的服装城，南边与被喻为“新城市中心”的龙城大街相连，宛如一根高压电线，为南北两端源源不断的传送能量。

东峰路东向的东山风景区，有以参观太原解放纪念馆、碉堡建筑群为主题的红色文化旅游；以农业生产、采摘、农家乐等方式为主导的农业体验游；以山地自行车、攀岩、蹦极等户外活动为特色的运动体验游；以拓展训练、企业会务等企业活动为特色的培训会务游，将形成八大旅游景观。按照太原市“一村一品、一乡一业”的发展思路，太原东山地区将发展各具特色的产业，形成新的经济增长点。东峰路的通车为东山景区的发展注入了活力。

东峰路作为即将通车的南北主干道以及优越的位置，不少知名房地产商纷纷在这里“圈地围网”：有恒大地产的恒大山水城和恒大林语郡，有较早入驻东山的绿的集团，还有万科和富力。其中恒大山水城与双西小学签约，填补了东山优质学校稀缺的空白。

东峰路旁的东山环境优美，植被丰富，有东山五龙生态森林公园与九龙国际文化生态旅游园区，为房产开发提供了优质资源。但是一直以来，东山片区南北走向的主干道只有建设路与东中环路，而城市的发展、人口的增多使得原本很有限的几条道路显得杯水车薪，根本无法满足日益增长的人口压力，东峰路的通车连接起来朝阳街与火车南站、武宿飞机场，而且东风村为即将新修地铁3号线的终点站，大大方便了周边居民的出行，东山的房地产市场也跟着“沾光”。

那么东峰路的改造对这一片区的房价会有影响吗？由阿姆斯特丹自由大学空间经济学系教授Levkovich,O.发表的文章称：研究结果显示，交通越便利，房价增长的越快。但是影响房价的因素除此之外还有很多，例如国家经济增长状况，居民收入水平，周边配套设施等。那么东峰路的通车会带动东山楼市乃至太原楼市？

小编认为：“东峰新区”紧临东山，地理位置优越，东峰路的通车会改善这一区域的交通情况。会对东山的楼市有促进作用。但是，这一片区城市建设起步晚，周边配套设施不丰富，比如刚刚规划的东山公园郊野项目，预计2018年山大东山校区，还有太原南城与河西新开楼盘的竞争，国家对房地产新的政策……都会影响“东峰新区”楼市的发展，东峰路的改造提升大大提升了东山片区的整体发展，但整体配套的缺失和发展的滞后，仍有待提升。