7月4号（哈尔滨）
小张换成了小李，我们的第二任导游。不知为啥，他让我们叫他‘普金’，简单自我介绍后，在车厢前方拉起几张布制地图，侃侃而谈哈尔滨这座城市的发展历史……不得不说，这种有教具的教学方法还挺管用。大家听得很认真。
他的普通话像珍珠一样弹到我们扬起的脸上，有一种珠圆玉润的质地……
哈尔滨作为一个现代化的城市，是随着1898年中东铁路的修建而崛起的，其后几十年里，哈尔滨成为以沙俄为首，日、法、美、英、意等列强盘踞的充满殖民地色彩的国际城市，特别是1931年日本帝国主义发动“九一八”事变后，哈尔滨沦为日本统治的殖民地和半殖民地，1946年4月28日，中国共产党解放了哈尔滨，建立了人民民主政权，从此，哈尔滨翻开了历史新的一页。
如今的哈尔滨是一座俏丽的城市，奔腾的松花江像一条玉带流过市区向东而去。沿江长堤和马路边上栽种着高高的白杨和婆娑的柳树，一片葱绿；街心花园里百花盛开，五彩缤纷；雄伟秀丽的雕塑随处可见，精巧的凉亭吸引着八方来客。
一会儿我们就到了第一站~索菲亚大教堂
它是一座典型的拜占庭式东正教教堂，始建于1907年3月，是俄帝国的随军教堂，1996年11月，该教堂被列为全国重点文物保护单位。
围绕着教堂我抬头仰望，领略着那段历史遗留的痕迹。
中东铁路
全称‘中国东清铁路’，是沙皇俄国为了掠夺和侵略中国，控制远东地区而在中国领土上修建的一条铁路。始建于1897年8月28日，1903年7月14日，中东铁路正式通车运营。
中东铁路是从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁路在中国境内的一段，以哈尔滨为中心，西至满洲里（今内蒙古境内），东至绥芬河（今黑龙江牡丹江市），南至大连旅顺，呈丁字型，穿越中国黑龙江省、吉林省、辽宁省、内蒙古自治区四个省去。中东铁路由干线和南支线组成，干线全长1514.3公里，南支线全长974.9公里，总投资约3.7亿卢布……
回返路上，有幸遇见演员张国强在拍影片，意外收获。
中央大街
位于哈尔滨市道里区，始建于1900年，被称为‘亚洲第一街’。以俄罗斯建筑风格为主，中央大街是哈尔滨的缩影，体现了哈尔滨独特的建筑文化和哈尔滨人都欧式生活。
两旁白蜡树遮阴蔽日
蜡人老奶奶
俄罗斯小美女
下午3点普金把我们送到哈尔滨火车站。完成了他一天的使命。
