老师经常喜欢举的例子是游泳和开车。可惜，这两样对于我来说，都还处于从理论到实践的艰难探索过程中，因此还无法体会那份在水中的自由，和在路上任意驰骋的畅快，更遑论体验从理论到实践的质的飞跃。
老师还说，怎么能学会游泳呢？
在水里待着，别上来，扑腾扑腾就会了。
老师还说，怎么学会开车呢？
你得先上路啊，不是先学习汽车原理。是开得熟练了，再去了解它的各项原理。
作为一个持证已经六年的老司机，我当然知道老师说的是对的，可是也得有敢上路的勇气啊！
一次闲来无聊，去车库看了下新买不到半年的车，上面厚厚的一层灰，有小孩子写的字，摁的手印，还有一张10元洗车的体验券。
我暗下决心，这个周末一定要上路去练习一下。
通过万能的朋友圈，好多朋友说，去世园大道练习，那里路宽车少。只有一位同事一语道破真相：我自己开不过去。
对啊，我要是能一个人开过去，还用去那里练吗？
我厚着脸皮找了一个老同事，他更好有空，也有勇气去指导我这个新手。
不知道是不是太激动，凌晨1点多才睡着，5点多就醒了，就像没睡醒一样，头疼得厉害。再加上前一天在健身房运动导致的腿痛和屁股痛，就这样，颤颤巍巍地上路了。
同事很细心，从一出小区门，就开始沿路讲解需要注意的事项。穿过拥堵路段，车越来越少，路越来越宽，我终于要去施展“马路杀手”的威力了。
虽然大家都说最怕遇到新手女司机，但是大家不知道，新手女司机也是很小心翼翼的，比起那些自诩驾驶技术娴熟任意不打灯变道的男性司机来说，要更遵守交通规范。
世园大道上车相对较少，一圈圈开下来，即使我开的龟速，也没有遇到在后面滴滴的人，也可能是因为我的速度并不低。同事坐在旁边，一直在说，踩油门，没事，踩就行了，速度要保持在50左右，当你这个速度开得很熟练了，上路就没有问题了。
轻踩油门，看着速度从30，到40，再到50，在下坡的地方，偶尔还到了60，才知道在驾驶座和副驾驶座上，对同样速度的体验完全不一样。作为司机，总觉得速度太快，而以前在副驾上玩手机的我，总感觉太慢，那么短的路程，需要开这么久才能到家吗？
油门不敢猛踩，刹车，我倒是踩的毫不含糊。遇到红绿灯要停车的时候，虽然已经提前踩了刹车，速度降了下来，但是最后一下总是不由自主地狠狠踩下去，彷佛不这样，车就不足以停稳似的，说到底还是技术的不够熟练。
只要在一个车道上慢慢开，是不难的，难的是变道和拐弯。每次都需要开转向灯，还要看后视镜，留意观察左右和后面有没有车，还要注意弯不能拐的太大，导致占据两个车道，这对于小脑不甚发达的我来说，总是手忙脚乱。
阳光明媚，晒得我一会就出汗了，也许是紧张的成分更多一点。
一圈圈下来，我熟练了不少，同事也不用时时帮我盯着看了，还能有闲暇掏出手机来玩一玩。
影视剧里经常会出现男女主角边开车边打电话的情景，但是交通规则里明确规定禁止开车打电话。
在等一个红绿灯时，刚好一个同事打电话过来，我看还有十几秒的时间，就接了起来，匆匆说了一句“我一会打给你”挂掉了。绿灯已经亮起来了，我是停车线的第一辆车，手忙脚乱地扔下手机，刚刚熟练的操作也忘了大半。同事在旁边看着狼狈的我，幽幽地说了一句：所以说开车不让打电话。
驾驶是一项需要高度紧张的活动，稍有不慎就会出现预料不到的后果。在一个需要拐弯的地方，我稍微走了一下神，就又手忙脚乱了，脑子一片空白，完全不知道如何应对。
磕磕绊绊，有惊无险地开了几圈，50的速度，对于我来说，也并不感觉太快了。同事提议由我开回家，我想了想来时的路况，果断拒绝。
迈出去第一步是困难的。而0和10000的差别就是在于这第一步，就像我当前写的这第一篇日记一样。
