被忽视的女性

　　《看不见的女性》里用真实数据给我们讲述了我们现在的社会在女性社会数据上的巨大缺口。

　　我们的社会默认世界是男性的，连语言中都体现了这一点。描写一群女性用“她们”，描写一群男性用“他们”，倘若一群女性里哪怕只有一个男性，描述也会变成以男性为主导的“他们”。

　　不加描述的性别通常指代男性。如司机就会下意识想到男司机，而女司机一定会加个“女”字区分性别。律师、高管等等也是如此，没有标注性别往往会被默认为男性。

　　我们还有一个尊称是“先生”，拥有杰出成就的男性或者女性会被称作“先生”。在日常使用上虽然先生一词是作为尊称，但是会下意识的让人以为获得杰出成就的人是男性。好似杰出女性也要被当作“男性”才会被人尊重一样。

　　作为世界上另一半人口的女性是被忽视的。许多看似正确的数据和理论都是基于男性的，而忽视了女性，致使世界缺少关于女性的数据缺口。

　　男性的需求是“普遍的、大众的”。

　　女性的需求是“少见的、小众的”。

　　“高铁不供应卫生巾”这件事也上曾过热搜，观看评论时简直让人大吃一惊，居然有许多男性认为专门给女性使用用的东西不应该在高铁上售卖，这是多么可笑的事情。

　　作为世界上拥有一半人口的女性，在高铁上需要生理必需品，为什么不能提供呢?哪怕作为商品而言，卫生巾的售卖量也比扑克牌更多，为什么蹦出来男性说不可以售卖呢？最关键的是，卫生巾作为女性的生理必需品，什么时候轮到男性来决定是否需要售卖了？再者，卫生巾作为商品，既然有合理的需求就应该有合理的供应。

　　举个例子，作为平等的人，倘若你生活在拥有半数华人的国家，但由于当地土著的反对，不允许在这个国家开设中餐厅，你觉得合理吗？

　　反对的男性是打心底里觉得社会是男性的，高铁是男性的，公共场合是男性的，他们把自己当做社会的“主人”，所以要反对女性的需求，而忘记了社会是男性和女性共同创造的。

　　心理学作为一门科学，是从1879年开始脱离思辨性哲学成为一门独立的学科的，女性心理学是从1973年才诞生的。这中间相差了将近100年，这近百年间都是把男性相关心理学同样加诸于女性身上。时至今日，心理学说的许多理论依然缺乏对女性心理研究。许多心理学研究仅限于男性个体，并统一使用在不同性别上。

　　很多实验也并没有考虑到实验者的性别，而是直接将在实验者身上得到的结论统一运用在全人类身上。

　　在《让成熟的大脑自由》中，实验室研究压力对大脑的影响时，讲到研究者通常不会考虑性别因素。但是实验最终却证明不仅应该考虑性别变量，更发现了压力对女性的影响更大，女性也更容易患阿尔兹海默症。

　　这正证实了，在许多研究中忽视了女性数据，造成了巨大的女性数据缺口，使得女性一直在被迫使用和适应符合男性标准的事物，其中也包括许多看似严谨的实验也是忽略了性别差异的。

　　在避孕药方面。女性避孕药已经多种多样了，有长效避孕药、短效避孕药、紧急避孕药，有口服的、有注射的、有通过下体给药的、有做手术的。只有你想不到，没有你得不到。但就是没有男性避孕药。可见这个世界对女性不是特别友好呢。

　　汽车诞生于1886年，相对于过去，汽车大部分由男性驾驶的情况，现在也有许多女性驾驶汽车。但是汽车进行碰撞实验时，车座驾驶位实验模特通常是男性模型。.

　　根据2022年1月公安部发布的全国机动车和驾驶人相关数据。在性别上，男性驾驶人3.19亿人，占比66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占比33.68%。而另一个触目惊心的数字是女性在正面车祸中受重伤的可能性要比男性高出73%。

　　男女生理上存在差异，男性胸腹部拥有更强的肌肉群，且成年男性骨骼更厚、密度更大。简而言之就是“抗击打能力更强”。汽车安全设计是围绕测试假人开展的，而测试假人又是以成年男性为蓝本设计制造的，这就会导致碰撞测试标准发生偏移。直接导致女性在车祸中重伤几率高出男性73％。

　　值得一提的是，22年11月，首款运用于汽车碰撞测试的女性假人终于问世了。但遗憾的是，由于假人造价高昂，如果没有新的法律出台，汽车公司可能不会在安全测试中使用女性假人。

　　在我们的社会和生活中，由于女性被忽视而造成的大量女性数据缺口比比皆是，并且由此使女性背负了更多伤害和精力。要使得我们生活的环境更好，我们需要关注更多基于性别的数据，补充女性的数据缺口。