在比亚迪迎来第800万辆新能源汽车下线之际，泰国工厂的竣工更是为其全球化布局增添了浓墨重彩的一笔。
我看了下李云飞的演讲，对于李云飞关于“卷”的演讲，我觉得比亚迪深知“卷”的真正含义，就如李云飞所言，不只是要走出去，更要深入本地市场，建工厂、销售产品、提升服务。近年来，中国品牌市场占有率从30%跃升至接近60%，中国新能源汽车表现出色，而2024年比亚迪销量1607145台，其次奇瑞汽车1057706台，吉利汽车955730台，长安汽车808965台，长城汽车467392台等，这都是中国汽车自主品牌出口上努力的结果，共同推动中国汽车品牌的国际化进程！
过去四年，中国主流汽车品牌在研发投入上翻了2.5倍，展示了咱们的汽车品牌对技术创新的执着追求。！而对于比亚迪来讲，它的成功不仅仅是产销量的增长，更是品牌影响力和技术实力的全面提升。2023年，比亚迪的研发费用399亿元，比亚迪一直以来都非常注重技术创新和研发投入。无论是在电池技术、驱动电机还是电子控制系统方面，比亚迪都拥有强大的研发团队和领先的技术，比亚迪以其王牌技术不断刷新行业标准，确保产品品质“越卷越硬”！
正如李云飞所言，中国品牌出海需经历三个阶段：走出去、走进去、扎根当地市场。比亚迪通过不断优化产品和服务，已在全球新能源汽车市场站稳脚跟，展现出强劲的市场竞争力。今年前五个月，中国品牌出口量达到244万辆，进一步印证了比亚迪等中国品牌的全球影响力。
比亚迪号召所有中国品牌携手共进，致力于打造令人尊敬的世界级品牌。中国汽车品牌的崛起，不仅是市场份额的扩大，更是技术、品质和服务全面提升的结果。比亚迪将继续以创新驱动发展，引领中国品牌在全球市场上不断迈向新高峰！
