兰州历来是东西交通要冲，是中原与西域往来的必经之途。
黄河自西向东穿过兰州城区，两岸的人在这条狭长的河谷中生息。
从西汉兰州正式建城开始，这座古城的人口逐步增多，如何沟通黄河两岸，成为最需要解决的问题。
穿城而过的黄河曾是兰州难以逾越的障碍。
民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。
中山桥，第一座跨越黄河两岸的铁桥，是兰州历史最悠久的古桥。
也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，被称为“天下黄河第一桥”。
1906年，德国商人以近17万辆白银的价格承包了建造铁桥的工程。
当时，中国无法提供符合建桥的钢材，所有材料均从国外采购，历时10个月才送达兰州。
如今，中山桥已经百岁高龄，不再通车。
接替她的是兰州陆续建成的30多座跨越黄河的大桥。
这些桥，造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡，从简易吊桥到高科技铁路桥、公路桥，一座连一座，勾连大河两岸。
曾几何时，人们隔河相望却不可及；然而这都已成为久远的历史。
如今兰州段黄河上的桥梁，让天堑变成了通途。
桥，不仅沟通了兰州的南北两岸，扩大了兰州的版图和视野，也见证着兰州市飞速的发展的进程……
【备注】
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作者：景中之声
美编：细语无声
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