现如今，国内SUV市场竞争激烈。去年成功推出柯迪亚克的上汽斯柯达今年再添猛将，推出德系紧凑级多功能SUV——KAROQ柯珞克。柯珞克的出现不仅填补了上汽斯柯达旗下YETI和KODIAQ柯迪亚克之间SUV产品线的空缺，也为进一步打开国内市场做好了铺垫。这款预计于今年3月份上市的德系紧凑级多功能SUV一出场便吸引了无数消费者的目光，15万左右的预售价格更是让人心动不已。那么柯珞克究竟前景如何？下面就跟随小编一起来看看吧。

KAROQ柯珞克是上汽斯柯达2025战略下的全新车型，基于MQB平台打造，定位介于YETI和柯迪亚克之间，属于紧凑型SUV。其国产车型的长、宽、高尺寸分别为4432mm、1841mm、1604mm，轴距也达到了2688mm，比起海外车型有所提升。

KAROQ柯珞克的整车设计语言传承自大哥KODIAQ柯迪亚克。并且在此基础上，运用了更多的扁平化设计，因而看上去更加犀利。

上汽斯柯达柯珞克延承了斯柯达的家族式设计风格。直瀑式进气格栅与分体式LED大灯已经成为了斯柯达车型的代名词，新式“睫毛”状灯带非常抢眼。

柯珞克的车身造型与柯迪亚克一样硬朗协调，锋利的腰线贯穿整车，立体感十足。后舷窗的拐角也很干脆利落，绝不拖泥带水。

车尾简洁紧凑，切割风设计非常吸睛。犀利的C型LED尾灯也能带来很高的回头率。

本次实拍的柯珞克配有电动全景天窗，能为车内带来充足的采光。行李架也是不少SUV爱好者勇闯天南闯北所不可或缺的配置。

配备了尺寸为225/45 R19的普利司通轮胎，独特的双五辐式轮圈非常个性。

在内饰方面，斯柯达柯珞克简约硬朗的线条在紧凑的空间内营造出了宽敞大气的感觉。广泛运用的垂直元素不仅很有辨识度，还能进一步提升视觉体验。软硬适中的搪塑材质与仿皮纹路打造出了不错的质感，无论是视觉上还是触觉上都毫无廉价感。

本次实拍的柯珞克配有全液晶仪表，这在紧凑型SUV当中实属少见。其UI设计也很丰富，个人认为大图中的显示模式很有科技范儿，比传统圆盘形状更加抢镜。

当然，全液晶仪表并不是全系标准配置，不过上汽斯柯达家族的传统指针式仪表盘也很美观。

柯珞克的MQB风格方向盘非常熟悉，在保证握感出色的同时，也有着易用的操作逻辑。

柯珞克配有强大的车载互联功能，包括车载Wi-Fi、周边搜索、在线导航、智能优化路线等等。同时它还内置Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三种互联系统，几乎支持所有现款智能手机。

柯珞克前排车顶的控制区域设有互联服务按键，可以在紧急情况下享受各类援助服务。

该车的中控台使用了最经典的按键及旋钮布局，在保证了操作便捷的前提下，明显要比大众车型的中控区更加简洁紧凑。

无钥匙启动功能已经成为了很多车型的必备配置，本次实拍的柯珞克自然也少不了它。

令人惊喜的是，该车中控台下方的储物格内设有Qi标准无线充电功能，大大省去了插拔充电线的繁琐过程。当然前提是您的手机支持无线充电功能。

后排座椅加热是柯珞克给我们的又一处惊喜，这体现了该车对于后排乘客的重视程度。新车还配有Canton环绕音响系统，能为车内乘客带来出色的听觉体验。

对于SUV来说，乘坐及储物空间非常重要。下面就让我们看看柯珞克的实际空间表现。值得一提的是，本次实拍的车型均为海外版本，而将来引入国内的车型会有更加充裕的空间。

本次实拍的柯珞克配有主驾座椅10向电动调节及座椅记忆功能。图中车型的座椅使用了布料包裹，高举实用主义大旗。可选装的VarioFlex座椅分个三个模块，它们均能独立调节、放倒或拆卸，从而进一步提升空间分配的自由度。

在五座模式下，该车的行李厢容积为521L。将其后排座椅完全放倒后，则可扩容至1630L。对于一款紧凑型SUV来说，柯珞克的行李厢容积已经十分宽裕了。

此外，柯珞克的动力配置非常丰富，搭载“EA211”直列4缸1.4TSI发动机，并配备7挡DSG双离合变速箱。

总结：上汽斯柯达在推出柯迪亚克的一年内，迅速抓住市场机遇和风向，推出了更加适合家用的德系紧凑级多功能SUV——柯珞克。无论是从加长50mm的轴距、内部配置，还是车体性能上，都能看出柯珞克为满足国内消费者需求所做的不懈努力。对于喜爱紧凑型SUV的消费者来说，斯柯达柯珞克无疑是最好的选择。而对于那些对SUV车型持观望态度的消费者来说，斯柯达柯珞克同样是个不错的选择。斯柯达柯珞克超凡实力，未来值得期待。