原谅我成为标题党，但是相信我，点进来绝对有干货且不会让你失望，由于是经验分享，就不弄那些华丽辞藻堆砌了，就是要直白，简单易懂。
当然，熟悉我风格的各路大神都知道，一来免不了要吐槽下：西双版纳州的科目二考场是建在山坡上，没错，就是在山坡上，我只听说过飞机场建山上，头一次经历考场也在山上的。懂行情的小伙伴都清楚，考场在山上，意味着增加了不小难度（这个我后面再赘述），然后练场费380，加夜晚灯光费20，一共四百，补考费350，如果一次不过以为要花掉750大洋，这在我了解的地区是没有之一的，我只能感叹好大一块面包！！
好吧，进入正题，我就来介绍一下如何征服版纳的这座“大山”。
进入考试前会在备考区等待叫号，和银行叫号系统差不多，需要注意的是拍完照就意味着已经将你的名字列入系统滚动了，这时候不要走太远（按拼音首字母排序，前车回来，很可能到你），也不建议坐在大厅里面，因为屏幕里面播放着各考生的考试实况，议论的人会很多，很容易让你紧张，当出现心跳加速，尿贫尿急时，出来抽支烟或者嚼口香糖有助于缓解这种状态。
叫到你号码了，上车，别跑，考官会等你，毕竟你是上帝。上车后注意几点，首先是座椅，捷达车可以把座椅往下压，这对个子高的小伙伴是很有必要的，别让自己的头顶着车顶，留一拳，否则你看后视镜就得弯着，本身体积就大，在狭小空间里面做动作是很难的，随时可能动着离合器，那意味着什么，不说也懂；个子稍矮的妹纸记得带一块坐垫，就家里的沙发垫就行，是要确保能看到车头情况，否则曲线行驶有你受的。接着说说座椅靠背距离，很多小伙伴不会调，自然曲张状态下，左脚能将离合踩到底，双臂前伸能扣住方向盘上端为宜。然后是左右后视镜，把握住两点，科目二和科目三不一样，科目二的镜子是要能看到车身和后轮（因为你要用到车身和各种线的距离），因此需满足两点：能看到车后轮情况，整个车身占镜子的三分之一。完成后不要急，系好安全带，踩离合，挂一档，这时候考官会向你核对身份信息，确认后示意考官可以开始考试了，打左转向灯，松手刹，慢松离合起步。
版纳考场两条线，A线B线难度差不多，我分开介绍下，先介绍A线吧：
坡道定点与起步
发车区离坡道定点与起步项目考试地点较远，这就是我说的考场在山坡上的好处，一段长坡，利用这段时间好好回忆教练教授的各个项目的操作要点及点位的情况。看看远方，想想考完了吃啥，这都是可以的，总之就是放松心情。科目二考试关键在于心态，但同时在进入考试区域的时候就得集中注意力。这里还有个小窍门，坡上有考试车的情形下，在发车点尽可能磨蹭，或者在坡下听着等会儿，别忙着上坡，等前车走远了再上，否则前车在考坡道时停在坡上，难免你也得踩停，意味着多一次起步，这对新手无疑多了个项目，如果失误也是会扣分的，切忌！A线一共三个口，建议走1号和2号，3号有个小弯道，不利于对右侧边线。这里说一下如何对右侧边线，从驾驶位看出去，引擎盖右侧三分之一处对右侧黄线，微调，从右后视镜里观察后轮与表现距离在两指宽左右即即可。（如果拿不准，这10分建议放弃，如果压住右侧边线，可就挂了）然后是踩停，版纳的考场很神奇，每个点考试区域都会有各种口香糖在地上作为标记，也不乏一连串口香糖的，作为考生福利，我们当然能利用就利用啦，肩膀对着，踩停！没有口香糖的考场可以借助雨刮器第二节螺丝钉，同右侧标杆重合，踩停！起步很简单，慢松离合至车身抖动，放刹车，车就走了，这里提到怠速，教练车通常会将怠速调大，因此慢松刹车也是可以的，但是考试车怠速貌似达不到教练车，因此在车身抖动时，应马上松刹车，否则容易熄火。如果出现熄火，第二次起步是在10秒内，这点儿要注意。当车身出现后溜，是因为放刹车时离合器没稳住，这时离合器一定不能动，既不能踩下，也不能抬起，后溜30厘米以上可是要挂的。
侧方位停车
侧方位停车首先是摆车，驾驶考试车使得驾驶位对准前方虚线第二段（不同考场情况不同，需要注意），这样一来差不多和右侧库线距离就保持在10到20公分左右，比较适合倒车了。从右后视镜里观察，当右后轮越过库前线，踩停。（这里得提到车前轮如果越过前方虚线停车再倒，会出现车身感应不到的情况，这时就要将车开到下一个库倒车，其它地方不清楚，版纳这边的系统是在车正确停入库内时，语音会播报“位置已确认”，如果没报，就要记得对着车内摄像头挥手，这就是为什么常常在待考区看着妹纸在实况里冲你挥手，不是给你打招呼，是留下证据，其它环节也一样，操作正确无语音播报就要记得挥手哟）挂倒档，观察右后视镜，当右后轮刚要出库前线时，向右打死方向，继续倒，观察左后视镜，当右库脚刚出现在镜子里，回正方向，继续倒，观察左后视镜，当左后轮压住地面裂缝（这里说一下，因为我考的是A线1号库，刚好地面有一条清晰裂缝，通常情况下应表述为当左后轮刚要压住左侧库边线时），向左打死方向，再倒，观察两侧后视镜，车身与库边缘线平行，踩停，此时不用回方向（版纳是这么要求的）。然后等系统播报“位置已确认”，挂一档，将车子开出去就行。（各地要求不一样，有些地方是要求出库不能挤压道路边缘线，按各地要求走）侧方位停车要点在于打方向时机和两次方向是不同的，不同的，不同的！其它没什么难点。
倒车入库
A线倒车入库是个难点，这也是源于考场在山坡上，车身入库会有一个坡度，此时要搭着一点刹车，但不能踩死，切忌！一共5个库，我拿2号库举例。驾驶进入时一定注意哪些区域是可以停车的，库内有考生在考试，你是可以停在等候区等待的，这里等候去统一在左侧，这里是可以停车的，不要瞎转瞎停，一入考试区域停车是会被“中途停车”的。沿着地面箭头进入2号库考试区域（注意不要压着1号考试区域边缘线，由于考试是靠车身感应装置感应边缘线雷达传输考试信号的，而版纳的库是并排的，压着前一库的考试区域线，电脑是会认为你在1号区域倒车，那你倒进2号库结果是什么不用我赘述了吧，细节，注意！）摆车要领，驾驶位对准前端七米虚线第二段和第三段空隙出，直直开过去，当肩膀和七米线重合踩停即可，此时车身左侧和道路边缘线距离刚好合适。挂倒档，看路边口香糖与肩平行（通常情况下表述为左后视镜下沿内侧盖住七米线）向右打死方向，倒，倒，观察右侧后视镜，车身或者右后轮与右库角距离，此时是在慢慢缩小，要保持在30厘米（也就是两指头），当小于30厘米，方向回正，继续倒，当右库角刚好消失在右镜里面，向右打死方向，观察两侧后视镜，当车身与库边缘线平行回正方向，此时搭着点儿刹车，看左侧路面有刮花的痕迹，肩膀对齐，停车！（没有路面标识看左侧后视镜下沿越过左侧库前线，盖过）右飞完成。挂前进档，观察左侧后视镜，当左后轮刚好越过库前线时，出库时，向左打死方向，走，走，当车身和道路边缘线平行时，向右甩半圈方向迅速再向左打死，使车引擎盖住七米线踩停。（这里小伙伴问为什么要先回半圈再打死，就这样按原来路线走回不去吗？答案是回不去，因为出库的点和入库的点是不一样的，倒库一定要研究点的运动轨迹，简单的说就是右飞的时候我们是靠左边地面或者是七米线定的点，而左飞出库是用的库前线，如果要满足能倒进去，要么他们的运动轨迹重合，要么镜像相关，这里先右回半圈再左打死就是为了将点控制到镜像相关上）挂倒档，看左后视镜，把握和左库角的距离30厘米，原理和右飞一样就能轻松入库了。这里介绍下修库要领：从左后视镜看，左车身和左侧库线，越走越宽向左修，越走越窄向右修；从右后视镜看，右车身和右侧库线，越走越宽向右修，越走越窄向左修，记住一条原则，你想让车身往哪边走往哪边打方向。举例，左后视镜里看越走越宽，想象下此时车身是往右侧倾斜的，这时候你想它往左靠，那就往左打方向，以此类推，需要慢慢捉摸领悟。左右飞完成后，因为坡度关系，最好按照上坡起步要求起步将车开出去就成，倒车入库项目完成！
曲线行驶
不得不说好多小伙伴都是挂在这上面，很多人说简单，的确很简单，这对车身感要求较高，对于新手来说，没上过路，还是要重视起来，即使平时在练场练得再好，在心底问下自己，是真的掌握了点，还是凭感觉在开，在这里建议，因为是应试，还是要按考试要求掌握，就拿版纳两条考试线举例，比练场更短，弧度更大，要是没有真正掌握方法，不一定能顺利通过。下面我说一下我的方法，首先因为下坡（不是一次吐槽），搭着刹车，半联动控制车速，龟速最好，只要不停，能有多慢有多慢，使引擎盖右侧定点和曲线右边缘线内侧对齐进入曲线路段，当引擎盖左侧定点接触曲线右边缘线时，向左打一圈方向，微调，确保这个点的运动轨迹与该曲线基本重合
然后往慢慢开，当引擎盖右侧定点与右侧曲线重合时，回正方向。
往前开一小段，当左引擎盖与左侧曲线重合时，向右打一圈方向，微调，确保引擎盖三分之一出的点在左侧曲线运动轨迹上，慢慢往前开。（考试是捷达车，感觉点的运动轨迹在三分之一到二分之一之间都是可以的，如果是普桑，是三分之一，具体可以自行体验下）
出弯，迅速回正方向。曲线行驶的操作要领基本就是这样，过程中可以观察两侧后视镜看车轮与两边曲线的距离，确保不出线。训练中也不乏一些飘移过弯的大神，可以无视这样的傻瓜教学。曲线要领就是慢，慢，慢，方向不要打太快，多练，找节奏，其实不难。
直角转弯（左转弯）
到了这个项目，不少小伙伴心里面的大石头已经落地了，是的，直角转弯相对简单，通过率高。搭刹车（我都不想再提了），使引擎盖右侧定点与直角转弯右侧边线对齐（右转弯对左侧），靠右行驶，缓慢开入直角路口，观察路面有划痕的位置与肩膀平齐时向左迅速打死方向（通常情况是门把手或是刚过方向盘也行），车身正后，回正方向。最后一个项目结束，“恭喜，考试合格！”
下面我再说说B线特点吧，B线需要注意的是顺序，依次为坡上定点起步，侧方位停车，曲线行驶，倒车入库，和直角转弯。值得一提的是曲线行驶有一个陡坡，你懂的，进弯霎那必须控制车速，轻点刹车较好；另外就是倒库摆车，B线只有两个库，地面都有裂缝，驾驶室对着裂缝开过七米线停车就算是摆好了。还有最重要的一点，练场的时候就要注意，倒库完了以后是直角转弯，而1号库的直角转弯出口正好对着2号库倒车入库的入口，如果停车位置不对挪车可是会影响到考试的，第一次考就死在这里，考官催我我一紧张熄火，挂，往前开一段又报中途停车，很是恼火。其它地方还是找找口香糖的位置吧。
最后说说需要注意的地方吧：
练场很重要
交400块考前熟悉场地是有必要的，至少你知道口香糖都放哪儿的，虽然这十颗不到口香糖的确贵了点儿……
一定搞懂区域
哪些区域是考试区域，哪些是等候区域，练场时候一定向教练问清楚，每条路线每个口从哪儿进哪儿出一定熟悉，哪些地方能停车，哪些地方不能停要心里有数。
切忌熟悉系统
不同地区的系统播报情况是不一样的，所有操作要等系统播报后再进行下一步，例如版纳考试在坡道定点和侧方位停车项目上是有严格语音播报的“坡道定点与起步，停车位置距离路面边缘线位置大于30厘米扣10分，停车位置与目标位置距离小于30厘米扣10分，请起步”，这时候才能起步。而其它几个项目，只要没出错是没有语音播报的，哪些会播，哪些不会播，心里得十分清楚。
每个项目的考核标准要清楚
小伙伴们对每个项目的考核标准要心中有数，例如坡道定点与起步，停的位置和目标误差30厘米以内扣10分，和路边缘线差30厘米以上扣10分，压线是扣100分，如果不会压距离宁肯放弃那10分，这样就还有90分，只要其它地方不错，也是能顺利通过的。其它地方只要一压线就是扣100分，这个换算关系要清楚。
心态要平稳
只要平时认真练，考试以平稳心态应试都是不会有什么问题的，也见到一些小伙伴平时，就算是练场都能每次过，一到考试就不行，调整好心态很重要，这次不过，下次过，用飞哥的话说：总会过的，只是时间问题。
我不是教练，和你们一样参加考试，但我觉得吧学东西还是要将他的来龙去脉搞清楚，研究它的本质，这样才能得心应手，我的这些经验也有教练教的，也有同事问的，也有自己在家画图，看视频领悟的，不一定全面，但我觉得应该会有用。但科目二有个规律，妹纸的通过率较高，我觉得应该是胆大心细的缘故吧，确实，细节很重要细节决定成败！
预祝各位即将迎来科目二考试的考生能有所获，考试捷报频传，凡事只要用心，都不难！
李大忽悠，加油！
