10月8日，北京、上海、深圳、广州四市先后发布网约车新规细则草案，对司机、车辆等进行了严苛的要求，其中北京甚至要求京户京牌，此草案的出台首当其中影响到了出行领域的行业巨头滴滴。

作为一家新晋的独角兽公司，滴滴估值已达330亿美元，在与优步中国合并之后，滴滴几乎垄断了打车市场。在经历了一轮又一轮价格大战之后，终于可以坐享收益的滴滴却随时可能因为政府的一纸公文而陷入寒冬。

与滴滴此时的尴尬处境相比，同为出行领域力图解决最后一公里出行难题的共享单车却是热闹非凡，仅仅半个月的时间单车共享领域就出现了四起融资

9月23号，还未上线的优拜单车宣布获得了千万级别的天使轮融资，而一周之后，同样主打共享单车理念的摩拜单车宣布完成C轮融资，融资金额高达一亿美金。

进入10月，天气虽然逐渐转凉，但却依旧抵挡不住资本对共享单车的热情，10月8日，小鸣单车也高调加入战局并宣布完成一亿元A轮融资。 10日，主打校园市场的ofo单车也宣布完成1.3亿美元的C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资。

忽如一夜春风来，共享单车就这样火了，短短半个月的时间就完成了四起融资，那共享单车凭什么受到这么多创业者和投资人亲睐呢？

“各怀鬼胎”的投资方

大城市的交通拥堵一直为人们所诟病，尤其是上下班高峰时期一些路段更是一堵千里,，为此，各地政府纷纷大力发展公共自行车以缓解交通压力。

但由于各方面因素的影响，以政府主导的公共自行车一直处于不温不火的状态，城市交通拥堵依旧，人们最后一公里的出行需求也并没有得到解决。

无论是政府还是公民逐渐意识到对公共自行车这类其实不属于基本公共服务的问题，残酷的市场竞争，会带来更高的效率。

一些创业者迅速抓住这一机遇，并试图在最后一公里的出行大数据中寻找潜藏的可能性，进而由单车出行为切入点布局其它相关领域。

而相对创业者，投资人对这个领域的看中可以说是“各怀鬼胎”。

梅花天使创始合伙人吴世春曾在其朋友圈表示，“想进入这个共享单车市场的财务和战略投资人非常多，目的各不同，有为自己产品提供协同效应的，有低价获取用户数据的，有希望获得高频用户入口的，为财务创新提供工具和场景的，为基金刷pr存在感的……不一而足，估计唯一大家都不提的是如何赚钱。”

而加入战局投资ofo单车的滴滴更是“司马昭之心，路人皆知”。

投资ofo对滴滴来讲一方面能规避风险，防止从出行领域的低端市场突然杀出的强劲对手，因此一早便注入自己的资金是滴滴降低风险的一种方式。

另一方面，已经涵盖了多种出行方式的滴滴可以通过投资ofo来扩充自己的版图，滴滴官方的解释是，作为滴滴未来城市共享出行开放生态建设战略的一部分。

单车共享真的容易吗？

各路资本纷纷登场，半个月内在单车领域豪掷十几亿人民币，无非是期盼在该领域能够出现一位想滴滴那样的独角兽，但资本这次真的压队宝了吗？

与滴滴的轻资产相比，无论是摩拜还是优拜、小鸣等都不约而同的选择了重资产模式，而在共享单车领域习惯上被人们看为轻资产的ofo单车也仅有10%的单车来自用户共享，而日后走出校园这一比例仍会有所降低。

而这种重资产的模式虽然容易保证服务的标准化与规范化，但却很难极速扩张，而在互联网时代，面对共享单车这一蓝海，跑的足够快的一方才能迅速占领市场成为行业独角兽。

而重资产的模式也加大了运营成本，以摩拜单车为例，其自主造车使其前期投入金额不菲，早期每辆车的成本在6000元，量产后才降到3000元左右，高昂的成本使其仅靠其客单价极低的租赁本身几乎难以实现盈利。

除了单车的自然损坏以外，单车的人为损坏现象也非常严重。二维码被恶意涂抹、单车被私自加锁，甚至被偷窃转卖的现象比比皆是。

摩拜单车CEO王晓峰自己也不讳言共享单车遭遇的道德困境。据悉，摩拜单车原定4~5年的寿命，在上海的损坏率已经高达10%了。

而主打校园市场的ofo 单车也同样没有幸免，校园论坛上充斥着各种解码攻略，车辆的丢失现象也时有发生。

而这样的道德困境如果没有妥善的解决之策，势必会成为阻碍共享单车的发展。

共享单车会成为下一个风口吗？

对于不少人来说都有这样的感觉共享单车一夜之间就火了，这其中除了资本对其的狂热追逐以外，一系列数据也足以佐证这一判断。

据相关数据统计，截止9月，OFO总订单已经达到900万，注册用户超80万，日订单最高订单20万单，而摩拜单车也曾创出运营100天注册用户20万的奇迹。

这一系列的数据都可以在一定程度上表明这种依靠单车的出行方式还是收到了用户的追捧，当然在单车出行领域还面临着一系列问题，比如由于技术方面的原因致使找车全靠运气、用户的体验效果差等。

共享单车的发展虽然任重而道远，但每一个新事物的产生都会面临许许多多的难题，而关键在于怎么妥善解决这些难题。

近日各地政府先后出台的网约车细则，这些细则瞬间让滴滴如临大敌，但对共享单车却不失为一件好事。

一旦这些细则生效，滴滴一定会面临价格上涨以及车辆减少引起的打车难问题，而这会造成一些短距离用户选择其它的更为合理的交通工具，这对共享单车不能不说是一个机会。

至于谁会成为下一个滴滴，看官，你觉得呢？

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