这是这个四轨和这些甲板中国人即将离开的最后一个晚上。和他们相处的这一个月来，感觉都还不错，很融洽，看着老四收拾好行李，顿时内心感觉到离别的悲伤。
今天第一次注意到自己的手机时钟已经和船上的时钟有时差啦，手机现在是晚九点二十，而船上所在的位置却是十点二十二，差了一个多小时，可能对地理知识的缺乏，对这样的情况我没有任何的知觉。
明天晚上将要抵达新加坡，据说这会是在船上最累的一天，因为需要加油、上物料等，非常的繁忙，至于工作到几点现在已经有个说明，可能工作一夜，所以老轨说明天下午提前休息。对于新的同事又需要新的学习方法和交流方式，这次四轨是一个菲律宾人，可想而知我的英语，将会成为不小的挑战。
我们的船舶今天能从赤道路过，沿途海面像一面镜子，非常平静，没有任何的晕眩感觉和船舶的摇晃，感觉很舒服。下午和加油、四轨一块在船头偷懒的时候，我牢牢的盯着海面看着，没有任何的波浪，所有的动静都是这艘两万多顿的货轮搞的，远处一片蔚蓝，真是让人心情大好，顿时想想其实跑船真的是，既浪漫又具有挑战性的工作，我很喜欢这句话，晚上和老轨和四轨打了乒乓球，实话说到底有没有让轮机长？我也不清楚。相信自己会越来越快熟悉船上的工作！
工作:上午在给主机涡轮增压气的废气端更换了虑棉并对增压器进行了2杯核桃粉冲洗。之后更换氧气瓶和乙炔瓶，把原来在中国港口上的铁网备件搬到工作室，实话说很重，我和二轨两个人抬得。
下午打开了管弄的道门，然后对集控室进行了一番打扫、清洁。
今天是我的值班，刚刚集控室里的警报响了，是污水井需要排污，同时燃油粘度偏高，二轨进行了调节。一切正常，马上睡觉，准备迎接明天最艰难的挑战！
新加坡，我来了！
