在爱疯跟三丧专利大战的间隙，特斯拉默默将帕洛阿尔托总部墙上的全部专利对全世界开放，并称不会对任何使用特斯拉专利技术的人采取法律行动。
活生生一副打脸的好戏。
考虑到马斯克是一名优秀的企业家，所以默默开始考量这一行为背后的战略意义。
电动车市场
马斯克曾指出，电动汽车在骑车销量中的占比仍不足1%
对特斯拉而言，开放专利必然会电动汽车行业的发展普及，同时也会有大批竞争者进入，包括有心但技术无突破以及无心观望的资本，此时会耐得住寂寞放弃这块市场肥肉？
但是，特斯拉不怕引进竞争，他要的是整个市场的开拓。市场开拓意味着更多人消费得起电动汽车，更多的人选择电动汽车，一片本来只有几个人细耕的市场，变成大众参与的沃土。
而特斯拉，在更广泛的市场上，他仍然能做成领导者，不是自封为王，而是华山登顶，这就是霸气。
告诉你秘籍，教你怎么玩，不怕你超越我，而要利用你帮我开拓市场，让我赚更多钱，这就是远见。
我已经按耐不住，坐等华强北出电动汽车了！
充电站
马斯克6月10号在英国的Model S首发仪式上表示：他愿意向其他制造商开房超级充电桩系统的设计，希望从中创造一种标准的技术规格，让其他电动车生产商也予以采纳
电动车离不开充电站，正如汽车离不开加油站。
如果这个想法奏效，从此以后马斯克不用操心光自己建充电站了，也不会再是个厂商之间各自为营，搞“定制充电站”。因为其他厂商用了他的技术做车，自然离不开他的技术充电，而充电站建设将成为整个行业的基础设施建设，其他利用了他的技术的厂商“被参与”到这项工程中。
专利生态
推动整体的专利改革运动，减少全世界的专利诉讼
专利的本质是保护，而随着时间推移，激烈的专利诉讼、专利战争慢慢成为科技企业不得不说的话题，企业为了自身也会制定并实施一定的专利战略。
我自圈地而立，人若犯我，无论其心，我必诉而讼之。
现在很多大型企业在相互发起专利诉讼，最明显的例子就是苹果和三星。你想知道究竟谁从中收益，但这似乎对谁都没有好处，并不能为股东创造价值。
专利战略在企业发展上有其存在的必然性，而马斯克的初衷则是希望企业，例如电动车厂商，能专注到技术的发展和创新，而不是相互抑制。
当然我是不相信马斯克的鬼话的，谁让他是企业家呢。
以上，来自李晋老师车上一分钟点拨。
参考：
1、放弃专利：特斯拉给硅谷上了一课http://digi.163.com/14/0615/18/9UQ75UDL00162OUT.html
2、特斯拉破解充电难题 开启商业地产充电模式
http://www.yangtse.com/keji/2014-06-14/152924.html
3、特斯拉开放专利是人类的进步，是人类固步自封的进一步解放,具有重大的历史意义。特斯拉开放专利,谁最受益？这个爆炸性题材 ，谁会是龙头？
http://blog.sina.com.cn/s/blog_615c6fea0102ee7l.html
