在汽车没有现世之前，人们还因道路上的马粪而困扰，寻找解决马粪造成麻烦的方法，而随着汽车的出现，不仅解决了马粪的困扰，就连马车都几乎消失在了人们的视野之中。
科技发展迅速，汽车制造成本逐渐降低，经济蓬勃发展，人们手中财富越来越宽裕，小汽车由贵族的专享逐步走入了千家万户之中。
城市的道路上车流涌动，汽车方便着人们的出行。
汽车的行驶是通过发动机提供动力，而发动机的运转则是通过燃料油的燃烧来完成的。
原来车子使用的燃料油并非只有一种
小的时候家里有一辆三轮车，当爸爸掏出“车钥匙”将车子摇着后，车子便冒起了黑色的烟，当时以为世界上所有的车子都只烧一种油，并不知道有柴油汽油之分。
随着长大我知道原来车子的燃料油竟然有汽油和柴油之分，我们进入加油站也会发现，车子加油需要到适用的加油机前加油，一类是汽油加油机，另一类是柴油加油机。
我的意识里拖拉机，三轮车，大汽车，这些都是烧柴油的，而小轿车这些小型车都是烧汽油的，当时并不清楚为什么都是车子，却需要加注不同的燃料油，只是从爸爸的口中笼统的得知烧柴油的车子劲大，汽油车没劲，另一个就是柴油车省油。
柴油发动机与汽油发动机的区别
着火方式不同
汽油发动机是用火花塞点燃燃烧室内的可燃物，而柴油机是靠气缸的压力与缸内的高温压燃缸内的可燃物。
家里有摩托车的小伙伴可能常见火花塞，汽油发动机就是通过它，释放的电火花点燃缸内的可燃气体，而在柴油发动机上是没有火花塞的。
可燃气体的混合气形成方式不同
汽油发动机是在汽油未进入气缸前就已经均匀混合好的，将混合后的油气喷入到汽缸之中，进入气缸的气体已经充分混合均匀了。
传统汽油喷射与空气的混合是通过化油器来完成，而随着技术的进步，现代汽油喷射与空气的混合则是通过电控汽油系统完成的。
柴油发动机则是将柴油直接通过喷油嘴喷入汽缸内，因为是直接喷在燃烧室内，所以没有充分的时间，供柴油与空气混合形成均匀的油气混合物。
发动机的功率调节方式不同
汽油发动机是通过调节节气门的开度大小，来调节燃烧室内可燃混合气的数量，混合气的浓度是不变的，通过油门来控制进入气缸内混合气总量的体积，从而改变发动机功率的大小。
想要车子跑的快，就需要更多体积相同浓度的汽油混合气，属于“量“的调节，混合气进入气缸的量，决定功率。
柴油发动机则是通过改变喷油泵的循环的供油量，从而改变进入气缸的柴油量。
要想柴油车跑的快则需要燃烧室内多喷入柴油，让燃烧室内的柴油气浓度增加，通过控制混合气的浓度来控制发动机的功率，属于”质“的调节，混合气的浓度，决定功率。
柴油发动机与汽油发动机的性能不同
正是由于汽油机与柴油之间的结构不同，导致了两机的性能也不尽相同。
汽油发动机
优点；转速高，轿车最高可以达到5000——6000r/min、发动机的质量轻、气缸转动时较为柔和，震动小、因为汽油的挥发性较好，所以车子冷启动也较为容易、发动机的制造成本低，维修方便等。
缺点；燃油的消耗率较高，使用燃油的经济性能较差。
适用与乘客用的轿车。
柴油发动机
优点；柴油发动机因为是采用压燃的方式，所以燃烧较为充分，燃油的消耗率较汽油低30%左右，并且柴油的价格较汽油便宜，所以燃油的经济性好，且输出的扭矩较大，车子动力较为强劲。
缺点；转速没有汽油发动机高，一般在4000r/min以下、柴油的挥发性较差，所以冷启动较困难，（还记得冬天老爸将火盆子放在车子底下，烤发动机），发动机运转时震动较大，比较粗暴、发动机的制造成本较高，维修困难等。
适用于运输、工程车辆。
这回总算分清路上使用不同燃料油车子的区别了吧。
看到有时冒出一股黑烟的公交或者卡车，一眼就可以断定是烧柴油的车子，而穿梭在路上的小轿车则是烧汽油的车子。
希望通过我的文章能够让你更加了解我们所处的生活！
最后愿开车的你一路平安，愿坐车的你幸福美满！！
