“再往上挪一步，我就上来了！”
“挤的不行了，上不去啦！”
“别挤啦别挤啦，把人都挤成肉夹馍咧！”
“往里走往里走，都着急上班呢！实在上不来就坐后车吧，后车很快就来了。”
几乎在公交车停靠的每一站都能听到乘客、司机相似的话语。
今天是九月一号，开学的日子，平日宽松的公交车突然变得拥挤起来。宽阔的马路也格外拥堵，几乎每个路口都是排长队等候红绿灯。
好在我今天出门早，虽然也经历了拥挤拥堵，但是还是早早到单位了。我也知道从今天开始，每天上班都要早出门几分钟了，一直到学生放寒假。
关于坐公交，我可真是有很多话要说。我上班的地方离家比较远，在地铁还没开通时，公交就是我的主要交通工具。
每天下班，我都会早早地换好衣服守候在打卡机跟前。同事一般也都会把我让在前面。卡机时间一到，立即把卡凑上去，打完赶紧闪人，往车站飞奔。碰到较熟悉的人也没时间搭话，总是一句“明天上班再说”带过一切。
坐车久了，我就发现如果晚出门五分钟，就有可能晚十分钟到家，甚至时间更长。所以下班我基本上只顾加速赶路，对其他事一概不理。
久而久之，我也大概知道了哪个司机开的快，哪个开的慢。遇上了开的快的司机，暗暗窃喜，遇上慢司机，各种不满也只能藏在心底，只能假想自己上去拨开司机，大喝一声“我来开”！
我经常乘坐的这班车途径批发市场，高校，终点在郊区农村。所以当时乘客啥人都有，有斯斯文文背着书包的学生，也有一上来就拎着大包小包的，一看就是做生意的。还有很多外来务工人人员，提着水桶拿着刷子，应该是从事保洁工作的。
由于这班车路线长，再加上它固定的乘客群体，所以车上永远都是熙熙攘攘的状态，就连司机跟乘客之间的语气及突发事件的处理也简单粗暴。
就因为司机的态度问题，我给公交客服打了好几次电话。虽然他没有针对我，但是我觉得不能助长他的这种不良态度。再说了，多不利于社会和谐啊！
后来我发现了另一条合适的线路，于是就改乘另外一班车了。这班车明显体验要比之前的好。首先，车上很安静，几乎每次都能一不小心地在车上睡着。其次就是司乘人员都跟有礼貌，绝对不可能看到老弱病残孕没座位坐的现象。时常会听到司机的友情提示：后门下车的乘客小心，看一下再下车，小心后面来车。如果遇到一些老人上车，司机十之八九都是待老人坐稳后才起步。
也就是因为司机好的服务态度，我给公交客服打了好几次电话，表扬他们。对于这种提升社会精神面貌的行为，当然值得肯定了。
坐了几年的公交后，终于等到了地铁的开通。刚开始地铁真是我无奈的选择。超挤，但是省时。公交，不挤（一般我都是起点上车，有坐位），但是太费时了！
好几次我都是在站台被推挤进车厢，然后保持一个姿势不动到下一站。太挤了，没法动！如果下站没人下车的话，我还得保持同样姿势再一站。而且，逢节假日，地铁换乘站人头攒动，只能保持小碎步往前挪，对于急性子的我是干着急没办法。
后来，地铁调整了运行时间，增加了车次，这时候乘坐地铁明显感觉舒适多了。
在这期间，我也曾开车上班。开了段时间，就实在不想开了。首先开车回家用时太长，还没地铁快。如果遇上恶劣天气或者小事故啥的，更是回家的时间没谱。其次，开车太操心了，不是我的车技不行，而是车技不行的人太多了。当然也有些人仗着自己车好车技也好，开起来飞扬跋扈，把我吓得不行。我总担心把人家刮蹭了，我老公赔不起。
所以，我还是老老实实的选择地铁出行，省时经济，低碳环保！
