对于驾驶人来说，交通违章是一件非常烦心的事情，不但会损失了一天半天工资，还要劳心劳力处理麻烦的罚单。而且，如果罚单不及时处理还会被警察蜀黍扣证，扣车！随着交规的不断完善，交通违法的成本将会越来越高！
对于驾驶人来说，如何降低违章几率是一堂驾车生涯中的必修课。下面就让玩车君先介绍一下关于警察蜀黍抓拍闯红灯和超速的基本常识吧！所谓知己知彼，百战百胜。想要降低违章几率的话，您一定要弄懂这些东西哦！
一、红绿灯路口违章抓拍
经常驾车的朋友们都知道，红绿灯路口通常遍布“电子眼”，学名称为闯红灯自动记录系统。有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。
“电子眼”通过地面埋设的感应线圈来感知路面上汽车传来的压力，当红灯亮起时，如果前轮压线，会产生一个信号，此时会拍摄第一张照片。如果没有停车，继续往前行进，后轮压过时会再次产生一个信号，第二张照片完成。当车辆行进至对面路口的感应线圈，此时会拍摄第三张照片。红灯亮起时，如果驾驶车辆被连续抓拍三张照片时，系统会默认车辆已经闯红灯。指挥中心会收到图片，并将车牌号信息与车管所信息比对，有信息人员录入数据库。
也就是说，在红灯路口，只要车辆未被拍摄到3张照片，理论上是不构成“闯红灯”行为。但如果第二三张图片车辆处于不同位置，依然有被判定“闯红灯”的可能。许多朋友偶尔会在路口时未能及时刹停车辆，如果前轮或者前轮后轮同时越过停止线，只要车辆静止不动，此时车辆只会被拍摄一张或两张图片，并不会产生“闯红灯”违章，因此不必惊慌。
另外，“电子眼”对于车辆照片的捕获率可以达到100%，拍摄到的照片识别率也都非常高，无论白天夜晚，号牌识别率都在90%。因此千万不要心存侥幸，“闯红灯”害人害己，宁等三分，不争一秒。
二、超速违章抓拍
在道路行驶，我们总会看到各种不同限速的交通标识，同时也伴随着许多电子测速违章抓拍系统。通常超速违章抓拍分为三种，分别为固定测速、区间测速以及移动测速。
固定测速
固定测速是我们在日常驾驶中经常遇到的测速抓拍系统，简单来说就是对通过车辆进行雷达实时测速，或是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速。许多驾驶者都非常明白这一测速特点，因此在看到测速系统前便会“点”一脚刹车以规避违章。需要提及的一点时，在目前的几百款车型中，几乎所有车辆实时车速相比表显时速都要低1-7公里/小时，因此压着限速通过并不会产生违章问题。
区间测速
这是一个非常人性化且相对精准的测速方式，去西藏的朋友们一定经常遇到。区间测速是指在同一路段设计了两个监控点，通过车辆通过两个监控点所用的时间，来测算出车辆在这一路段的平均车速，用以判断车辆是否超速。这相比固定测速要更加精准，且堵住了一部分电子眼前“点”刹车的司机朋友。
移动测速
这个警察叔叔就要累一点儿了。通常移动测速都是采用执法交警“蹲点”的方式来监测车辆超速情况，用流动测速仪对准来车方向，采用雷达测速方式测定汽车车速，如果车速超过该道路限速的上限，马上就能把超速车辆的车牌号码拍下来。通常移动测速点不会很多，但是需要用到的时候都是朋友们经常超速的路段。因此希望朋友们在驾车时不要存有侥幸心理，安全出行，避免违章。
三、如何降低违章几率？
第一、了解相关交通法规
相信每一位司机朋友在考取驾照的时候都会进行交通法规的考试，不过在实际行车中往往会由于各种原因忘记或者忽略。提醒大家，一定要充分了解道路交通安全法规，并在实际行车中有效的运用，以免因自己的疏漏而导致受罚。
第二、掌握车辆行驶技巧
对车辆要进行较为熟练的驾驶技巧，并且在行车中集中精力，保证驾驶的视野不被阻挡和分散，另外，要对各种行车标记充分理解，并根据标示来调整车速和行驶情况。
第三、定期查看违章记录
玩车头条违章查询提醒，无论是老司机，还是新手上路，定期查询自己的违章记录都应该成为驾驶人的一种生活习惯，此举可以有效避免重复性违章，也是一种驾驶人确保可以降低违章几率非常重要的小窍门。通过定时查询自己的交通违章记录，驾驶人可以对自己的驾驶行为有一个清楚的认知。
尤其是对一些经常要到开车到外地出差的朋友来说，不同城市陌生的路况会导致交通违章的几率增大，定时查询自己的交通违章记录更是必不可少的。
