关于上海地铁的二维码进站项目思考
上海的地铁手机二维码进站项目已经运营了差不多十天了，本人基本算是期盼已久，并且从第一天起就开始使用。今天想从使用者的角度，对该项目进行一下分析；
作为一个产品狗，我们就先从两种模式的使用流程看起：
因为很多后台流程没有经过验证，所以只能大体一画。主要还是在用户端的操作情况。
以上流程可以看出，使用交通卡在除了一开始需要购买和充值外，整体的使用流程是非常简单的。几乎无需进行更多操作。在这个流程中，除了保证卡在身边和额度充足外，无需考虑更多的事情。而新的二维码进站的模式，则需要每次都得打开APP，找到相应页面。同时需要保证手机有电并且支付场景中信号良好。所以导致目前手机二维码进站会遇到很多的不可预知情况，导致支付失败。
同时看到在进出站的时候，交通卡内和闸机平台都存有用户的余额数据，所以可以快速的进行同步并且结算。并且只需闸机显示一下相关结果，即可完成全部通知。只要闸机获取卡NFC数据没问题的情况下，基本可以达到无停顿感地进站。而二维码目前仅提供一个key的作用，并且使用的流程为：
目前因闸机方面提醒不足，导致主要需要手机端的一个提醒。而手机端的提醒又牵扯到场景中的网络问题，所以导致目前整个验证会需要大概1-3秒，并经常会出现失败的情况。
说以说目前整体使用感觉来说，二维码相对于卡片来说，是比较失败的。
但是从整体的用户需求来说，手机二维码支付的出现，满足了用户很多其它的需求，从而让用户可以几乎忽略到以上的不足。
首先就是二维码进站为直接支付宝/银联支付，无需购买卡片、无需充值直接进站。这样就节省了用户一个需要取现、充值的麻烦，并且无需关心卡内还有多少余额。同时其支持信用卡支付，更满足了很多用户并没有存款，需要用信用卡来生活的烦恼。而且直接下载即可进站，无需进行排队充值，也降低了很多时间的浪费。很多次都遇到着急进站/出站，但是刚好卡内余额不足的，而且充值的位置又大排长龙的情况。而且我一直认为，预付费的钱没有利息之类的，是非常吃亏的，所以感觉这个模式非常的反互联网。
再矫情一点的就是需要多带一张卡，虽然并不占用太多位置，但是需要谨慎不能丢了。首先丢了挂失非常麻烦，但是毕竟里面有钱不去挂失也得心疼好久。其次如果是在站台丢了，那出站都是很尴尬的。我就看到过很多次有人交通卡丢了，所以弄得我自己都有点强迫症了。而使用二维码，则无需新增一张卡，直接使用已有的手机。只要手机不丢，就可以简单的进站。就算我不是本地人，也无需去购买新卡，直接使用手机下载app即可使用。
感觉目前手机二维码进站还可以做如下的优化：
1、闸机设备端没有比较好的提醒，扫码成功后并没有很快反应过来。目前的提醒主要是在手机端，但是从闸机扫码发送信号到手机端再进行提示，中间需要太久的时间。如果闸机可以更明显更快速的提醒，可能会更好。
2、目前二维码还是需要先联网获取，所以如果站点信号不好的时候会出现无法刷出二维码的情况。是否可以提供一个默认的二维码，仅用于在信号不足时使用？
3、二维码页面不是在首页，并且打开客户端还需要至少3秒钟的开屏图，导致从打开app到可以使用，至少6秒以上的时间。而且不支持apple的widget，无法快速打开使用。如果提供一个快速打开的页面，可以降低用户使用难度；
当然以上建议只是临时想想，还没有特别细致的思考，仅供参考。如果你有什么更多的想法，可以留言跟我聊了哦~
