五月初，盛夏未至，春光近尾。
五月的京城，唯好天气不可辜负。恰逢绿道专项规划获批，骑行成了周末与假期出游的首选。
自行车是一种奇怪的交通工具，乘客即引擎。这份特有的掌控感，令许多爱好者顶着烈日狂蹬不止，即使在被摩托车从旁呼啸而过的艳羡瞬间，也依然怀揣着一颗身体力行的赤子心。对于骑行者，如果你毫不费力地就达到了目标，那结果将不会让人满意。
在受全球公卫事件影响的日子里，骑行视频曾经风靡网络。对于全职骑行的旅人而言，自行车上搭载着全部家当，餐厨系统、睡眠系统、起居系统、遮蔽系统等一应俱全。与长期居家的憋闷感相比，这种一直“在路上”的体验，如在酷热密室中吹起一阵自由的风，令屏幕一端的无数看客心驰神往。
京城的绿道系统本不算完善，但在近年来的持续建设下，断点逐渐打通，蓝绿日趋融合，对于公园的串联效果越来越好。绿道往往兼具步行和骑行功能，全部或局部段依河而建，营造出场所多变的漫游体验。
昌平42公里绿道，是我和艾米骑行探绿的起点。绿道蜿蜒不绝，自南向北穿越都市区域、滨河生态区域、郊野区域，串联起东小口森林公园、太平郊野公园、温都水城生态林、沙河湿地公园等一系列风格迥异的园林，虽有部分路段尚未建成，仍然瑕不掩瑜。在漫长的骑行路线中，周遭景观从沉郁如墨的森林，变换为一抹明媚的嫩绿，期间点缀着五色花卉，不时有儿童友好的沙地乐园一闪而过，人气十足。穿过苍龙街，温榆河景跃入眼帘，虽无单独的慢行绿道，驻车步行至河边，反而能嗅到一丝野性的气息。骑行至沙河水库，平坦开阔的湖面，在远方层峦剪影的映照下，勾勒出一幅动人的夏日情画，水库中栖居着各色水鸟，有时单脚独立于湖中眺望远方，有时潜入水底觅食小鱼，有时展翅翱翔于如洗碧空，引来一排排手持单反的爱好者快门频闪，收获无数心仪佳作。至此，行程过半，但绿道仍然向西北方向蔓延，且随着距离渐远，景致愈发野趣盎然，偶遇几处乡野集市，蔬菜瓜果带着泥土的芬芳诱人驻足，勾起行者记忆深处的乡愁。
与昌平42公里绿道相比，三山五园绿道的连续性稍差，同样尚未完全建成，但其串联的历史名园和景点却更加丰富，流露出浓浓的人文色彩。沿线既有清华、北大等底蕴深厚的高校，更不乏颐和园、圆明园等人气极高的皇家园林。著名景点虽好却人声鼎沸，反倒是不少名不见经传的园外园更值得漫步畅游。中坞公园、北坞公园、两山公园、影楼湖公园，纵身跃入在阳光下耀眼异常的金色麦浪，踱步经过神似江南水乡的溪流水车，颇有几分觅得桃源、天人相宜之乐。
若说42公里和三山五园绿道仍未建成，处于少年阶段，那么北运河绿道就是恰当壮年，风华正茂。早在2019年，我和艾米曾领略过北运河的青涩年华。那时的副中心尚在建设起步期，运河两侧的绿道虽已基本建成，但不乏断点瓶颈，难以健步悦骑。如今一晃5年，青涩不在。北运河两侧的绿道在连续性上无可挑剔，从尚未完工的千荷泻露桥出发顺着大运河一路南下，途径帆影广场、众多观景平台和红枫广场，便能一眼看到河岸露营区，帐篷、吊床、野餐垫散落在草甸的各处，人们贪婪着呼吸着略带潮湿的空气，品尝着河风中格外清新的一丝甜意，与家人共享难得的闲适时光。
看着悠然躺在吊床里的游人，我和艾米并不羡慕。他们的目的地已至，惬意自得，安享静谧。
而我们的目的地，恰在轮下，流转不停。
在停与行的交替中，拧发条鸟放声鸣叫。
