一、今天早上不用送儿子上学，7点20就出门了。打定主意坐671，满足不迟到、不危险的出行方式中，这是最实惠的。【笑脸】

二、一拐弯上朝阳路，就看到一辆671停站上人呢，怎奈自己担心这肚子吃不消，几步也不敢追，眼睁睁看着它在不到10米的地方启动发车了。算了，坐下歇会等下一趟吧。不过要说早高峰的发车频率还是很给力的，7点30就又有车过来了。这次不能错过，早早起身在站台迎候。

三、车上不挤，但也没坐。凭经验选择后排座椅的中间空位，能空出座位的可能性大一些。可谁想惊喜来的这么早。车刚走出一站多地，对面的哥们就在收拾包了，不会要下车了吧，我心里乐开了花，脸上却不露声色，只紧紧盯着他，并站定位置，避免有人有机会饶过我钻到座位。果真还没到红庙路口，哥们起身了，我迅速扭身给他让路，待他完全走出座位，我顺顺利利地坐了下来。今天我很满意，嘎嘎嘎，美滋滋地一路翻手机、看路景，即使偶尔的恶心，也没破坏自己的好心情【笑脸】

四、但有座位的好日子在安贞桥附近结束了，毫无预兆的，公交车和一辆企图并线进来的金杯相撞。乌云来了，我多希望两位心平气和地商量下，就挪车走人吧。但，怎么可能呢？？司机说所有人都下车吧，我们会帮你们拦下一辆车。哼，谁想坐下一辆啊，关键下一辆又不是空车，咋还会有座啊。我和车上其他人一样，不情愿，但又没办法地下了车。有人开始不停抱怨，甚至咒骂，我反倒不想说啥。事故自然有人处理，对错也有人评判，该领罚领罚，该补偿补偿。只是我们的时间没人补了，中国法律没有这个说法，公交车对于把乘客送达目的地的责任没有时间约束，至少没有明文的时间约束。

五、终于下一辆671来了，大家满怀希望让乘务员和司机拦车。但从这辆671的行驶路线可以看出，他看到了这辆事故车和这一车被抛下的人后，并没有改变线路靠近我们，而是选择远离掰向里道。怨念再次在人群中积攒，大家跟着司机，不顾道路安全冲向里道，拦下那辆671。我也在最后一刻跟着过来了，即使不报什么希望。已经满载的车，看到这好几十双追赶的腿，一定是能避则避的，这不只是司机，包括那辆车上的原本各自安稳的乘客，我想，都会这么想的。

六、是的，我们被拒绝了，门都没有开，说不方便停车，车上也没地方。受了这次打击，越来越多的人选择其他方式去往自己的目的地了，毕竟早上时间争分夺秒，迟到肯定还是不好的；旁边一大姐就怒斥着自己的全勤奖被司机搞没了。呵，咋现在还有全勤奖呢，什么单位还这么落后，不拿绩效不拿成绩，拿什么全勤作为考核与奖励的标准呢。我心里琢磨着，也没耽误手上划拉手机，根据高德推荐，选择就近换一辆车，到蓟门桥东再换一趟到北航。倒腾倒腾，倒也应该不会晚。

七、高德推荐的运通101，居然获取不到实时信息，始终显示暂未发车，这不是急死人吗？高德你关键时刻掉链子了，你说我还要不要相信你。还好运通101争气啊，没让我在这种怀疑与肯定的矛盾中挣扎太久，晃晃悠悠地到站了。人真是不少，再加上走辅路，公交道优势不明显，6站地的路程，站的不是滋味啊。希望下次不用坐这趟车了。

八、但等车的时候有个新的发现，居然有117。117在家门口发车，不知道蓟门桥附近有没有站，下次从总站坐车多好。可转念一想，117不像671走环路，东绕西绕的，即使有也得迟到。这个选项先hold吧。

九、运通101下来后原地等车就可以，562再坐两站就是北航。562上人少，上车直接落座。边上是个即将临盆的孕妇，跟隔壁的阿姨述说着自己满足的生活。两站地的功夫，信息量不小。从她的工作说到两个孩子、说到家族里的孩子。挺善谈的妈妈。跟我家类似，二胎，与老大间隔6岁。等我生的时候，小宝也快6岁了。祝她顺利卸货吧。

十、尽管路上出现突发事件，还好40多就到大厦门口了，有惊无险，按时到岗。happy ending！