关键词：共享单车 风险投资 概率游戏 创业保险
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2017年下半年，出事了，出大事了！
悟空单车、酷骑单车、小蓝单车……一批从事共享单车项目的企业相继倒闭，用户押金无法退出，一时引发吃瓜群众议论纷纷。
事故仍在继续，除了一线的摩拜、OFO以及二线的永安行等，还有一批共享单车企业在生死线上挣扎，如果没有持续的资金注入，倒闭也是分分钟的事。
如果最终的结局是破产倒闭，那么，当初创业者和投资人为何还要做共享单车的项目呢？
我们知道，共享单车是具有网络效应的行业。车越多，骑行的人就越多；骑行的人越多，车辆的流动性大，用户在更多地方，能更方便找到单车，就会有更多的人加入。用户越多，越有价值；越有价值，用户越多，这就是网络效应。
具有网络效应的行业，如果最早进入的企业，能在用户数量上达到一个临界值，就有可能出现“赢家通吃”的现象。最终行业会形成7-2-1的格局：也就是说第一名占据70%左右的市场，第二名占据20%左右的市场，余下的企业，分享剩下的10%。看看社交软件、分类信息和团购市场的微信、58、新美大，我们就会明白情况确实如此。
在共享单车行业，最早介入，用户数最多的两家企业是摩拜和小黄车。目前两家公司为了争夺行业第一名，已经进入胶着状态，战斗正酣。两家都已经到E轮，已经融资了数十亿美金。
一二名的争斗咱们可以理解，可是，那些剩下的企业，明知道有摩拜和小黄车挡在前面，进入可能是死路一条，为何还要飞蛾扑火？创业者傻，难道投资人也一样傻，明明是肉包子打狗-有去无回，还要一往无前？
为了看清楚这种现象，我们需要了解投资人和创业者的商业逻辑。
一、风险投资：追求低风险，高收益的概率游戏
什么是风险投资，就是资本通过投资创业企业，分享如果创业成功后的收益。
看上去没什么问题，可是，你如何知道哪一家创业公司会成功呢？我们知道，创业是一个九死一生的概率游戏。投资人即便有丰富的经验，判断一家创业公司能够成功，这家公司实际成功的概率并不会因此而增多。正常的情况是，投十家甚至更多家，才会有一家成功。
如果这样的话，要想将投出去的资本都收回来，并且有数倍的回报，应该怎么办？
首先是要广撒网。既然不能确定哪家成功的概率特别大，那我同一个行业就多投几家，或者行业内的创业企业都投，这样，总有一家要中吧。
其次，一定要选择高回报率的项目。你算算，如果你想获得100倍的收益，你投了10家，如果有1家能成功，那么这一家至少要有10倍的回报，才能将打水漂的那9家的投入收回。如果这家有110倍的回报，你才会有100倍的收益。
因此，创业者在找风险投资的时候，最好不要说，投了我们企业，至少有3-5倍的收益。那些高达百倍的收益虽然很诱人，但是是不靠谱的。因为，风险投资，本身就是要追求高收益。
这是为什么风险资本愿意投入像共享单车这样具有网络效应的行业，因为一旦成功，就会有成百上千倍的回报。当然，相对于成功，失败的概率要大得多。
这也是为何上面的破产企业，多是到了A轮就资金链断裂了。即便风险投资愿意冒险，但是如果市场格局已经基本形成，那么项目成功的概率几乎为零，这种情况下没有人愿意继续做冤大头。
至于为何有摩拜和OFO的情况下，资本还会继续去投小蓝、小鸣等企业。很大的原因是，这些风险投资机构没有机会参与摩拜和OFO的投资，而又怕错失风口。因此，后续有企业进入的时候，害怕再次错失，于是就会参与投资。
二、创业者，不是买了风险资本的保险，就可以明知不可为而为之
作为普通创业者，前面的竞争对手已经跑的很远，而自己在资本和实力上均没有优势，我是不敢介入这种具有网络效应的行业的。可是，小鸣、小蓝等共享单车，为何选择在摩拜和OFO发展迅猛的时候，仍然选择入场？
首先我想是人的赌性，大部分介入的创业者，是想有机会成为行业老大，而不是奔着剩下的10%的市场份额去的。
唯一能解释的就是，因为创业者买了风险投资的保险，将创业失败的风险转嫁出去了。而一旦保险到期，没有人继续为创业者投保时，由于自身没有造血功能，资金链会很容易断裂。
这其实是商场的法则，无可厚非。市场需要的良性竞争，有竞争对手的加入才能形成。但是，如果一个行业过度竞争，就像当时的千团大战，现在的七彩单车，这样既在资本方造成资源的极大浪费，也会损坏用户端的利益。就像现在破产的共享单车，押金无法退回的消费者，难道真的要扛着一辆小蓝、小鸣去卖掉？
明知道最后可能要倒闭，还要投钱。明知道创业成功几率几乎为零，还是要埋头杀入。这些看起来有些荒唐的行为的背后，却是商业法则在驱动。不管是创业者，还是吃瓜群众，了解了这些看不见的法则，将有助于我们看清楚商业世界的光怪陆离。明白不管多荒唐的商业行为，说到底，是人性的折射。
