2022年12月1日消息，上海特斯拉公司根据相关法例决定，向中国生产的Model 3、Model Y两款车型共计43万辆汽车发起召回，几乎覆盖了自2020年来特斯拉在华销售的所有车辆。
据了解，此次召回主要是由于系统存在极大问题，同时还表示，车主也可以通过软件升级的方式解决。
一直主张以OTA升级方式解决智能电车故障问题的特斯拉，可以通过OTA释放电量、提升加速性能、优化自动驾驶的逻辑、开放后排加热等等，软硬件升级更是不在话下。
但在近期，却发布通告，并表示会召回。车辆的问题主要在于，车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮的情况，遇到这种情况的车主可以尽快进行升级，以免酿成事故。
同时，于2022年11月17日，美国国家公路交通安全管理局公布了ADAS相关车祸的最新数据，特斯拉以474起在其中名列前茅。
7月22日，林志颖在驾车行驶的过程中不小心撞上隔离带，导致车辆着火。此后，大众不仅关心林志颖的身体状况，还对车祸发生的原因产生了很大的兴趣，而车辆正是特斯拉。
由于林志颖是一名专业的赛车手，所以驾驶技术应该是没有任何问题的。另外，林志颖当时的车速并不快，加上汽车一般都有安全气囊，即使撞车，林志颖也不应该受伤如此严重。
林志颖表示：他当时驾驶的是特斯拉的新能源汽车，如果不系安全带，车辆会一直发出报警声，让人无法安宁。
不仅如此，11月5日，特斯拉因“刹车失灵”造成2死3伤，成为特斯拉数次“刹车门”中首次出现致人死亡事件。
由此，网友调侃道：特斯拉，开过的都说刹车没问题！
对于特斯拉的再度召回，你怎么看呢，是负责任的表现？
还是借着这次升级，修正了其他不能公开承认的重大问题呢？欢迎在评论区留下你的见解
