绿皮火车在我心里是文艺与怀旧的代名词，仿佛坐上它就能通往过去。它是没有这个功能，是我的想象赋予了它这样美好而又浪漫的魔法。我没坐过绿皮火车，想着能在什么时候去试一次。总被告知绿皮火车的旅程很难受，但是不亲自去坐一次，我又怎么会死心呢？
我第一次见到火车是在高一，去火车站接一个同学，也是我们镇通火车的第一年。当时是冬天，黑夜总是来得格外早。当火车的轰隆声在黑夜中划破长空，打着灯光向我们靠近的时候，惊喜、兴奋的情绪随着火车的慢慢靠近而逐渐高涨。我已经不记得当时的后续事情，但那种情绪依然能感受到。
我上大学的时候，去学校可以坐火车也可以坐汽车。我是不愿坐火车的，人多，还有出站口层出不穷又绵延不绝的拉客司机，总是给我一种怡红院的既视感。
大学期间，我那十分之一想坐火车的心也因为一次难受的旅程而彻底断送了。那次上学是正月十六，出行的好日期。我们镇上的火车站在离镇中心有半个小时车程的村里。到火车站有专门的汽车，山路弯对于容易晕车的我简直是折磨。
当时的人特别多，每到一辆汽车，上车都是靠抢得。每当有一辆车来了，人群迅速包围上去，然后随着车移动，黑压压的人群犹如蚂蚁搬家。
西南多山，我们学校靠近重庆，一路走过去基本上都在隧道里面穿行。手机没信号，视线暗淡，耳鸣一系列的问题都出现了。我对坐火车去学校更加没有好感了。
如今在武汉，每次回家都要做动车，三个小时，一眨眼时间就过去了。过了宜昌就要穿过无数隧道，从平原到高山，从一望无际到茫茫高山，视觉感受让人觉得好极了。当然从武汉回家也可以坐普通火车的，现在仅有一个车次，凌晨出发到第二天早上八点。没有做过夜车的我，一直对这趟列车跃跃欲试。
今年三月的时候去广州出差，是我最为享受的一次火车出行。三月的江城还在春天与冬天间徘徊着，广州已是有了初夏的感觉。我买了一张靠窗的票，一路看着窗外的景色。一路向南，火车穿过很多地方，从冬天到夏天，从颜色苍茫到山花烂漫，从风雨大作到阳光灿烂，窗外的层次感让人欲罢不能。我的瞌睡都仿佛被这窗外的美景迷住了，我怎么能错过如此美景而睡觉呢？
坐火车的经历也不是所有情况都是美好的，特别糟糕的经历也是有的。最害怕就是每次放假回家拉着二十四寸的行李箱，背着包，提着电脑，还有在站道上疯狂的奔跑。行李箱对我来说是个最大的麻烦，拉着还行，上了火车完全举不上去。然后默默祈祷，有一个好心的大叔可以帮我把行李箱放上去。
因为进站口的机器故障被拦住的情况也是有的。火车票我最希望拿到的是红票，这样在任何时候都可以走人工检票口，也不用因为拿着蓝票走着红票的入口而觉得内心不安。这也是因为曾经拿着蓝票，因为机器故障导致火车差点赶不上的事情被我遇到过。
我还没有做过绿皮火车，还没有做过从南到北的火车，还没有经历过从冰天雪地到烟雨江南，这些都应该在我的未来计划中被着重标记出来。
未来的某一天，绿皮火车是会消失的，高铁、动车、飞机会代替它的存在，也许它会成为古董，会随着记忆慢慢逝去，也许会在未来的历史上才能看到它的身影，但是它曾经陪着我们走过的路依旧！
有一天，我会去坐一次绿皮火车来一场说走就走的旅行！！
