2019年11月26日阳光明媚，已经提前约上好车友雪狼，阿光，土匪，我，一行四人铁骑跑云南沿边线。G219新国道是我国最长的新编的沿国境线3/4的国道，它始于新疆喀纳斯终点广西东兴竹山村全长10860公里。全程起伏海拨落差大，风景美丽壮丽成为很多驴友必征的一条国道
第一天我们几个从南宁一路狂奔到达文山州富宁境内已经是下午三点多钟了，赶紧给老车手雪狼解解烟隐，商议还要不要继续跑或者干脆在富宁县住呢？大家的建议还是继续跑到下面的小镇住下来，我算了一下到麻栗坡县董干镇的时间估计七点钟左右，随着天色渐晚而且路况越来越差，气温下降很快，我们都穿起了防寒服，赶一段夜路终于到达董干镇住下来了估算今天也跑了600公里路。难为车友阿光，他眼睛近视跑夜路不方便。第天二一早吃过米线继续沿G219经铁厂乡，西畴中午到达天保口岸，一路上很多新修扩的路段和矿区路和旧的县道弹石路面行驶也是有一定的挑战。
简单在口岸吃了中午饭以后就爬十几公里山道上英雄圣地老山主峰，直接开车到达老山主峰，也不需要门票，只拿身份证给兵哥哥登记就可以参观当年英雄们守土卫国的阵地了。
到达主峰心中有股暖流涌上，仿佛那段英雄的记忆又重回脑海，血染的风彩，月亮之歌，十五的月亮，那些熟悉的旋律久久回荡。感怀历史，珍爱和平。
下了老山已经是下午三点多钟了，今天要预定赶的路还很远，目标今晚到达河口住宿，而且今天山路畸岐难走，起伏大，弯道多转弯孤度小，路面更加的不平坦，还有路面施工，而且今天已经在天保，老山圣地担误了很多时间。夜骑再所难免了。又要难为阿光大哥跑夜路了，我们到达马关县加油的时候天色已经渐黑了，离河口还有120公里路，再经大家商议决定再跑夜路去河口住。俗话说不跑云南路，不知道什么是山高路遥，刷弯刷到自己怀疑人生，今天真的体会到，而且累成了狗。又干了5百多公里的山路，到达河口已经8点多钟了。几个人饥肠辘辘，赶紧找口岸打卡点，找地方吃饭住宿。在口岸遇到当地热心摩友的指点带路找到吃饭点。夜晚的河口灯火辉煌景色确实很迷人，一河之隔的对面就是越南老街，远眺对面的灯火明显比我们这边低几个级别，但这里边贸商旅络绎不绝，人流如织。
吃饱饭在口岸附的宾馆近住下，洗漱一身的疲倦，一觉睡到天亮。接下来第三天要跑的路程更艰辛，要跑到绿春县住，看看地图，今天幸好有八十多公里的高速路程要跑，（在云南省摩托车是合法可以上高速的很赞）河口到蛮耗镇这一段，今天的早餐在服务区吃点干粮，到了金平县吃中午饭。下午的起伏路很大，在高山河谷，山腰间穿行，幸好可以经过迷人的哈尼梯田，虽然现在不是秋黄季节但梯田的壮观还是值得一看的。
经过山路几千弯在晚上7点多钟的时候终于到达绿春县城，今天又干了差不多500公里，一个字累。这个小县城海拨高空气怡人，森林化程度很高，号称森林县城，哈尼族自治县，民风纯朴。我正好赶上在第二天举办的盛宴长桌宴。这座小县城异常的热闹，但我们无心留恋这种人多的场合，摩旅人喜欢的风景就在路上。我们早早休息备战第二天的征程。
第四天的路没有太大的压力，经过大家商议决定从绿春跑县道乡道约150公里中午到墨江吃午饭，然后上高速去西双版纳。
别看在云山区150公里路程都是翻山越岭的起伏弯曲路，跑起来异常的艰辛，而且县乡道路路面更窄转弯角度更小，转弯过快有几次都被甩尾幸亏有惊无险。
中午十二点多钟终于到普洱市墨江县吃午餐，
吃饱午饭上高速跑250公里去西双版纳，晚上六点多钟终于到了梦中的西双版纳。西双版纳傣族自治州，是云南省的8个自治州之一，首府景洪市。位于云南省最南端，属北回归线以南的热带湿润区，南部和西南部分别与老挝、缅甸山水相连，邻近泰国和越南，澜沧江也叫湄公河穿境而过流入东南亚。市内景点多，有野象谷，热带风情园，告庄，大佛寺等，西双版是个值得来旅行的好地方。
找到宾馆住下吃了晚餐，洗完澡，赶紧去逛逛市内美丽的夜景。
迷人的景洪市夜景真的让人留恋忘返，本来打算要在景洪修整一天再去磨憨口岸的，经大家决议明天在景洪市区骑一圈摩托然后就上高速直奔磨憨口加证过老挝骑行。景洪到磨憨口岸有200公里路程，我们到到达口岸已经1点多钟了，加满油找个小餐馆吃午餐，吃午餐的时间顺便叫在口岸那些专门帮办证的人帮办了所有通关手续，服务费50元省得了许多麻烦。车友土匪经慎重考虑决定他自己单骑回程，现在只有我们三个人过老挝骑行了，我们是落地签证的，办完所有的通关手续费用花费了近400块钱，包括保险，临时驾驶本，落地签证费等。
办好这些通关手续已经是下午三点多钟了
在口岸换好一些老挝币和购买老挝电话流量卡，计算自己够花费就可以了，那边的消费也和国内差不多的。但是消费品质没有我们国内这么好，我们一块钱人民币可以换800老挝币，我自己就换了1千五块钱的人民币，等值老挝币1百多万了，想轻松成为百万富翁就来老挝吧。
在中国磨憨口岸办完手续，手续很简单，然后过老挝磨丁口岸直接过关入境，整个过也就是花1个多小时左右已经是三点多钟了。出国骑行大家都推荐下载了探途离线地图，高德地图出了国境就没有服务了。今晚住宿的目的地就是离口岸90公里远的一个镇叫芒塞，我们三个都是第一出国骑行，心中的兴奋和新鲜感促使着我们前行。
沿着老挝13号公路一直往南，也就是昆曼国际公路。越往纬度越低气候越闷热，老挝的公路路面也不算很差，和我们国内一些边远一点的国道差不多的等级，三级柏油路面。行驶了几十公里，在这条路上见到的大小车辆大部分都是我们国内的车牌，有股感觉现在还是在云南境内骑行，一路上人稀少罕见，到处都是热带原始森林。有股原始的荒凉之美。
中国援建的磨万铁路也正在如火如荼的进行施工中，下午七点钟左右我们三个人就到达了芒塞。我从云南一路过来可能是有点水土不服，昨天开始发点低烧，幸好有队友阿光带有退烧药，今晚在中国人开的宾馆和餐馆住下吃饭，消费和饭菜口味和国内差不多，用微信支付也是可以的。这里绝大部分都是国内的客人，这里大部分的餐馆宾馆都是中国人开的。所以交流真的很方便，不用到翻译软件。感觉就像在国内差不多。明天的路程从芒塞出发经琅勃拉邦到万荣。
今天的路又是翻山越岭，穿梭在热带原始森林中，但山已经没有比云南省的高了，越往南气温越热，现在国内已经是隆冬季节，但在这里白天还是很热。行驶的公路面还是可以的，平直路80一90码都可跑得了。但山道弯多的地方我们还是谨慎小心的跑，中午到达郎勃拉邦简单吃点快餐，这里旅游资源比较丰富，有著名的光西瀑布，皇宫遗址，大寺庙等。
琅勃拉邦到万荣还有两百公里的路程，今晚天黑前必须赶到，因为在国外骑行情况不太了解我们尽量不跑夜路，但是经过一天的行驶和接触我觉得这个国家的人民还是很友好和善的，民俗很纯朴，虽然是有点穷但他们不会欺生。感觉这里的人没有那种狡诈的思想存在。
这里的小朋友们都很主动热情的向我们打招呼。一路狂奔晚上天刚刚黑我们终于抵达了万荣市，然后找个中国饭馆吃饭住下来，万荣市的规模级别相当于国内一个很小的一个镇一样的存在，才有瘳廖几个饭馆和客栈，经济和建设都很是落后，但是这里也是一个比较集中的旅游集散地，有热气球基地，攀岩，探洞，和湄公河等。
是日早餐后继续沿13号公路往首都万象，今天的路程很轻松了，只剩1百多公里的行程，而且已经进入了湄公河谷没有什山路跑了。很快到了中午就进入了万象市区。很容易就找到中国人开的宾馆和餐馆安排吃，住下来。因为这里到处都是中国人在这里做生意，所到处都有中国人的脚印，吃住交流一点都不困难，很多当地人开的l店铺都知道简单讲一点普通话。万象这个作为老挝的首都繁华程度就像国内一个县级市，许多市政设施和街道还是很落后，没见到什么高层建筑，欠发达。安顿好以后我们赶忙跑去万象的地标凯旋门打卡，也是本次骑行的目的地。
本次摩旅历行七天南宁到万象单程总里程2580公里。俗话说四轮承载肉体，摩托承载的是灵魂，只有喜欢摩旅的人才能感受到风的自由，感受到雨的温度，风景永远在路上。常言道读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，组队摩旅也是一种磨合一种厉练，磨合队友之间的速度，脾气，习惯，相处和互助，默契，共识。感谢雪狼，阿光，土匪一路上的陪伴，天下摩友自一家，期待着我们下一次的旅行。
