“大牛，怎么我们去了好几个探险基地了，一只雪撬犬也没有看到？南极探险的电影不是都有雪撬犬吗？”
我问得没有错，自从著名的阿蒙森和斯科特极点之争后，雪撬犬在南极探险史上占了重要的位置。阿蒙森用雪撬犬，斯科特用西伯利亚矮种马，虽然矮种马比雪撬犬要贵重，但却无法适应极地严峻的气候在路上冷死了，斯科特被迫人力拉车前行，全军覆没的结果可想而知。而阿蒙森靠雪撬犬的帮助顺利成为到达极点第一人，而狗拉雪撬也成为南极探险重要的交通工具。
“现在都用雪地车了，没有雪撬犬啦。给张小冒险家的照片你看吧。”
这个小冒险家是一只名为史提芬的哈士奇，照片上的它威风凛凛，仪表堂堂。1956年英国人在德塔耶岛建立了考察基地，但这个岛的海冰太厚，不适合运载物资，3年后放弃了这基地，撤离时大多狗只都运上了破冰船，只有史提芬挣脱了缰绳跑回了基地，当时海冰堵塞越来越严重，不得已只能留下它在基地。
事实上我们在斯通宁岛就目睹过海冰说来就来随风而至，不用一小时完全冻结了海道，幸好走快一步，不然冻在海上，那真的是要明年再见了。当时德塔耶岛的考察队员也以为与史提芬不会再见了。
3个月后，在6月份，在南极的严冬把所有海面都冻住的时候，这只狗狗凭着仅有的一次旅行记忆，翻过德塔耶岛的高山，跨过海峡，沿着海岸线跑到了60公里外的马掌岛基地，找回了组织。神奇的是科考人员再见到这个小冒险家时竟然身体健康，皮毛光亮，完全没有半点受苦受难的样子。
夏天科考人员回德塔耶岛收拾剩余的物资，发现当时准备留给33条雪撬犬过冬用的海豹肉全被视为英雄的某个家伙偷吃光了。估计小史的心理活动是这样的：
哇，那班天天和我抢吃的家伙要坐船走了，天下是我的啦，好高兴。。。
哇，天天吃肉不用干活好高兴。。。
咦，肉吃光了。。。好吧，免为其难去找回那个愚蠢的铲屎官吧。。。
史提芬的传奇，只能说是上帝的眷顾，在南极探险的历史中，雪撬犬担任了繁重的工作，当有意外发生时第一个被抛弃的往往就是它们。象电影零下八度的原型日本人在撤退时把15只雪撬犬锁在基地，电影里只死了两只其余存活，事实是只有2只存活其余死亡。象这样的事多不胜数，90年代后，山岀于人道主义，雪撬犬不再用在南极探险上，这对史提芬的后代来说，未免不是一个福音。
