这是一件发生在深夜零点的爆胎事故，希望读到此文的人有一点点收获，或者当做一个故事看看。
一辆国产越野车由司机载着三名乘客在深夜的高速上飞驰，突然“嘭”的一声，继而发出“咣当咣当”的声音，汽车出状况了，司机缓慢将车停在了应急车道上。
高速公路有一条超车道一条行车道，外加最右侧的应急车道，道路不算宽阔，事故车停在应急车道后基本是压着行车道的右侧线。
此时司机下车查看故障情况，我也从副驾驶位上赶紧下了车，故障原因是汽车左前轮爆胎。与司机来到车辆后备箱寻找三角警示牌，但他没有找到，只找到了反光背心与一件衣服，我穿上反光背心，手里拿着衣服向车后五十米开外的地方走去，让司机换备胎。而此时，车后座上的两位乘客并未下车，而是玩着各自的手机！
一辆辆大货车轰鸣着疾驰而过，基本都发现了我，并且提前由行车道变道至超车道，有小轿车在大货车左侧进行超车的时候，大货车无法变道，便会鸣笛示意，以便我们换轮胎的司机注意到它。这样互动的感觉真好，因为我们都知道彼此的存在。而这个代价就是我不停地挥动手臂，右手挥累了换左手，左手挥累了再换右手，只有当看到远方没有车辆的时候才敢停下手臂休息一会儿。
正在我挥动手臂的时候，司机带着三角警示牌向我走了过来，“备胎拆不下来，你去看看。”上帝啊！他将警示牌放在后面也跟随我一起回到了车子附近。
因为是越野车，车子的备胎放在了车体外部后备箱下面，由一个十字钢架吊着，但是十字钢架由螺杆固定在车上，无法取下，于是寻找螺杆到车体的位置，发现是由一个塑料饰板盖着螺母，打开后便发现了它，用随车工具拆下备胎也就不难了，“备胎拆下来了，会不会换？”“我会换”“那我继续去后面帮你看着，换好了叫我。”
放在车后部的三角警示牌已经被风吹倒了，因为三角警示牌有反光作用，于是我手持三角警示牌在身体右侧挥动，提示大货车提前变道。
过了一会儿司机又向我走来，我以为轮胎换好了，于是转身向他走去，打算收工，“轮胎拆不下来，你去看看吧”！！！心灵暴击一万点，“拿着警示牌向后走，再走十米，不停地挥动警示牌让大货车变道！”“哦！”
真是哭笑不得，到了车旁才发现因为车体比较高，千斤顶升起后已经歪了，轮胎并没有升高，而无法拆下。
因为是左前轮爆胎，在更换轮胎的过程中人是要占用半个超车道的，让大货车提前变道是非常明智的，假如遇到有货车司机困倦而未能提前发现超车道有人，那后果非常严重。
我一只手拿手机照明，一只手操作千斤顶太困难，于是叫了车上的一个乘客下车替我照明，并提示她看着后方来车，假如有大货车靠近我们，就提前离开超车道，这位乘客也只是囫囵地应着。重新支起千斤顶，拆卸破损的轮胎，换上新胎，一切结束。轮胎因为压在了石头之类的硬物上，轮毂已经严重破损，无法使用，并且千斤顶设计不合理，操作手柄只能转半圈，非常难用。庆幸的是一车人员安全。
一车人虽然安全，但是自我保护意识太弱，即使不必帮忙，遇到车辆故障也要躲到隔离带外面，即使下雨也是比车内安全的，更何况是深夜。大家有时间的话不妨练习一下车辆换备胎，不操作过是非常生疏的，尤其是女司机，遇到类似的情况尽量还是自己解决，也不是完不成的任务，可以练习一下，靠天靠地不如靠自己。
