一讲到皮卡，人们总会想到出入各大工地的货车型皮卡，但这里要说的却是能够激起男性荷尔蒙令所有男人热血沸腾的操控性能超fit的硬派皮卡代表——它们是霸气和彪悍的象征！我相信大部分男人都渴望激情和野性，渴望有朝一日可以像好莱坞电影里的男主角一样驾驶着自己情有独钟的“野兽”在沙漠和大草原上纵横驰骋！能够实现男人梦想的车型不多，国产品牌暂时望尘莫及，它们就是令中国越野玩家如痴如醉的能够通过平行进口在中国上牌的:猛禽！坦途！RAM！索罗德！Amarok！

很多人认为这些皮卡不能进入大城市都是15年报废，恰恰相反，它们可以在市区用，无报废期！

五款进口皮卡之中，哪一款才是你的菜？皮卡玩家追求的不是豪华和尊贵，而是霸气、野性和彪悍！所以，五款车都采用非承载式车身，都采用全时四驱，外观内饰、功能配置、甚至三围都不相伯仲。然而，它们的动力输出和扭矩性能却各有千秋。

首先来睇睇五款车的三围和轴距:

猛禽:5910*2192*1992，3708；

坦途:5814*2029*1915，3701；

公羊:5826*2027*1970，3556；

索罗德:5843*2032*1879，3645；

阿莫若克:5254*1954*1834，3095。

再来睇睇五款车的排量、档位、功率和扭矩:

猛禽:3.5TTV6，10AT，422 Ps ，678Nm；

坦途:5.7LV8，6AT，386 Ps，544 Nm；

公羊:5.7LV8，8AT，403Ps， 556Nm；

3.6LV6，8AT，309Ps，365Nm；

索罗德:6.2LV8，8AT，426 Ps， 624Nm；

5.3LV8，6AT，360Ps，518Nm；

阿莫若克:2.0TTL4，8AT， 180Ps， 420Nm。

由此可见，体型最庞大的巨兽非猛禽莫属！不管是长宽高还是轴距都完胜对手！同时，猛禽也是众多对手中扭矩最大的车型！直接将6.2排量的索罗德扳倒！所向无敌的非凡力量加上狮子一样的霸气外形，难怪猛禽一直稳坐进口皮卡的冠军宝座！索罗德虽然以6.2排量426匹马力摘得动力输出方面的桂冠，但仅仅比猛禽多四匹，扭矩却逊于猛禽。所以充其量只能算老二。5.7排量的坦途和公羊各方面都比较接近，而且在北美市场上都占有一定份额，但由于出战的公羊是新款，自然在轴距，动力输出，扭矩和波箱水平上比旧款有所完善，所以较坦途更有优势。但坦途在中国已经深入民心，而且相对于其他皮卡有着更高的性价比，所以一直深受中国消费者青睐，其销量甚至在北美市场仅次于猛禽。说到这里，我们似乎忽视了榜单上同样赫赫有名的硬派皮卡领袖——阿莫若克！虽然个头相对其他对手较为矮小，但它却是进口皮卡操控性能最佳车型！

前四款是汽油车，唯独阿莫若克是柴油版。提醒一下，阿莫若克是唯一一款可以在中国上牌的进口柴油皮卡！利生名车汇是中国唯一可以代购阿莫若克的平行进口自营商！

好多朋友可能已经迫不及待问价钱，我只能说:有taste的人不会有铜臭味。过于计较价格，就不能领略到个性越野车的价值。

阿莫若克是大众推出的一款四门双厢皮卡，搭载2.0T双涡轮增压共轨柴油直喷引擎，匹配德国ZF公司最先进的8速自波，最大马力210匹！峰值扭矩达到420牛米！100时速刹车距离仅37米！综合油耗只需8.2升！（名副其实的省油王！）

阿莫若克采用全时4MOTION四轮驱动系统， 搭载Torsen中央差速锁的4 motion四轮传动系统，以及硬派本事Off-road，ABS,ASR,EDL，提供最完美，最安全的越野能力！

车身长宽高分别为5254X1954X1834(mm)。外观简洁大方，双u型前脸沿用大众家族式脸谱，引擎盖前端增设黑色动感扰流板。四轮配备邓禄普275/65R17越野轮胎，配上镀铬侧踏板，令整车野味十足！尾厢采用户外型平盖设计，让我们的工具和行李可以无惧风雨！内饰充满再熟悉不过的大众元素，工艺精湛。

源自意大利的达喀尔（dakar）黑色运动皮座椅，包裹性好，上翘式设计并带腰部支撑，有效减少长途驾驶的疲劳，更防止急刹车时安全带的二次伤害，营造舒适驾驶环境。方向套，排挡杆，手刹拉杆均以真皮包裹，触感细腻，手握部采用贴合手型设计，更显人性化。

娱乐方面，搭配7寸多功能行车信息液晶触摸屏，支持MP3和WMA等各种音频文件播放，还可通过USB和AUX-in接口外接播放器。带导航和支持蓝牙系统。

阿莫若克从2010年开始一直是达喀尔拉力赛指定服务救援车！

包牌458000元，马上实现越野梦！